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Message original : davcbrEuh tu as eu une 996?? j'en ai eu et j'ai pas perdus d'argent, au contraire, et entretien ridicule.Message original : nicolas83
En effet avec les moteurs à air tu auras un entretien régulier à faire par contre les prix à la revente tiennent encore le choc !!
Si tu choisis un moteur à eau tu auras aussi un entretien avec peut être moins de surprise par contre au niveau de la revente tu perdras.
Perso j'ai une 964 et je préfére mettre mon argent dans l'entretien avec un coût de 1500 et 3000 euros par an;) et au moins je me pose pas la question de la revente;)
si tu la garde +- 4 ans tu auras +- 3 a 4000€ de plus en frais divers sur une ancienne, si pas de bol, sinon tu auras +- 1000 a 2000€ de différence, donc si c'est juste pour parler de sous si tu gagne 1000€, sur ta 964, en fait tu en perds par rapport a la 996 ( je dis cela mais en fait impossible a prévoir).
plus sérieusement, essaye les deux, moi j'ai essayé une 964 avant de me décider et non merci, à part une Turbo, ou alors une jubilé que je trouve sublime.
Mais beaucoup de proprio de 964 ne voudraient jamais d'une 996.
mais je sais que entre mangé gratos et dégeu et payé pour manger bien, c'est pas une question de coût, mais de gout
Message original : NINE ELEVEN
La 964 est une très belle voiture mais je la considère plus propre à un collectionneur averti... Sinon cela existe une 996 avec les flancs bombés comme sur la magnifique 993 et sur les 964 sport ? ( dsl je connais pas le terme exacte comment dit-on d'ailleurs ?) [/quote]
Oui ce sont les 996 4S ou Turbo, mais ton budget est trop limite... Les 964 auxquelles tu fais allusion sont les jubilés ou turbo Look (là encore ton budget est trop juste).
Bonne recherche
Message original : olib21
trouve déja la voiture qui te fait vibrer !
entre une 996 et une 964, ya une sacrée différence.
monte dans les 2, fais toi une idée.
on pourra parler ensuite des inconvénients
Message original : nicolas83
Si tu choisis un moteur à eau tu auras aussi un entretien avec peut être moins de surprise par contre au niveau de la revente tu perdras.
Sur une 996 3.4, voire 3.6, je pense qu'on a atteint le plancher... Ce ne sont quand même pas des Lagunas :)Est-ce que je résume bien en disant que tu as défini un budget pour l'achat d'une voiture plaisir, qu'à priori tu veux une Porsche mais que tu ne connais pas grand chose sur cette marque et ses modèles?
Dans ton cahier des charges idéal, il faut aussi une voiture apte à transporter deux adultes et deux enfants.
C'est juste un constat.
Le meilleur conseil à te donner, c'est de te renseigner sur ce que tu veux précisément comme modèle et usage. Tu verras après si ton budget est adapté ou non.
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Pour information, chez Porsche, il existe bien plus que les 911 et dérivés.
Dans ton cahier des charges idéal, il faut aussi une voiture apte à transporter deux adultes et deux enfants.
C'est juste un constat.
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Message original : skogkattS'il achète une 997TT ouiMessage original : nicolas83
Si tu choisis un moteur à eau tu auras aussi un entretien avec peut être moins de surprise par contre au niveau de la revente tu perdras.
Membre
Message original : EVOIXRED68
Attention a la mauvaise surprise qui pourrait transformer le rêve en cauchemar ...
Pense à bien te garder une poire pour la soif
On me l'avait dit l'an dernier...j'ai pas fait...Aie ! ça pique !
Garde 5000€ !!!! Tu seras alors un homme tranquille, et ta belle sera nickel !
4 pages déjà, pas tout lu mais je dirais 3.2l G50 avec historique sur les 5-10 dernières années qui roule régulièrement donc le kilométrage ne doit pas etre un critère de choix.
Le carnet on s'en fout seul l'état compte. De préférence une qui n'a pas changé de mains tout les fins de saisons.
Le carnet on s'en fout seul l'état compte. De préférence une qui n'a pas changé de mains tout les fins de saisons.
Membre
Message original : 928cs
Est-ce que je résume bien en disant que tu as défini un budget pour l'achat d'une voiture plaisir, qu'à priori tu veux une Porsche mais que tu ne connais pas grand chose sur cette marque et ses modèles?
Dans ton cahier des charges idéal, il faut aussi une voiture apte à transporter deux adultes et deux enfants.
C'est juste un constat.
Le meilleur conseil à te donner, c'est de te renseigner sur ce que tu veux précisément comme modèle et usage. Tu verras après si ton budget est adapté ou non.
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Message original : Lolo964C4-1992un attelage et une caravane derrière un boxsterMessage original : NINE ELEVEN
oui je veux pouvoir au moins transporter ma fille derriere légalement ! Mais ce sera uniquement pour la region parisienne avec un trajet max de 300km 2 -3 fois par an .
je sors:o
Message original : NINE ELEVENboxster aurait 4 places j achete direct. incroyable que meme les 2 places des 911 soient si ridicules en 2013... c est pa malin je trouve de leur part depuis le temps que tt le monde se plaind...Message original : Lolo964C4-1992un attelage et une caravane derrière un boxsterMessage original : NINE ELEVEN
oui je veux pouvoir au moins transporter ma fille derriere légalement ! Mais ce sera uniquement pour la region parisienne avec un trajet max de 300km 2 -3 fois par an .
je sors:o
Les deux places arrières, c'est bien pour des enfants ou pour dépanner, mais faut pas prendre la 911 pour une 4 places au sens strict du terme !
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