[ERIC 10]

Bonjour à tous,

heureux propriétaire depuis 1 an d'une 964 C4, je suis ici pour des infos sur la bête et surtout des tuyaux améliorant les perfs notamment en tenue de route.
voili voilou, à tout bientôt dans les posts...

[renaud44240]

bienvenue

pour la tenue de route fait faire une geometrie

[climchaud]

sois le bienvenu au club!!

[$ebastien1973]

Bienvenue à toi.

Une présentation ici :

https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=135

et des photos seraient les bienvenus aussi

[Édite le 6-12-2012 par $ebastien1973]

[ERIC 10]

Message original : $ebastien1973
Bienvenue à toi.

Une présentation ici :

https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=135

et des photos seraient les bienvenus aussi

[Édite le 6-12-2012 par $ebastien1973]

merci pour vos messages...
1) les photos vont venir (quand j'aurais trouvé comment s'y prendre... )
2) la tenue de route: effectivement, la geométrie doit être revue mais je voudrais avant tout changer les amortos et ressorts

donc à suivre

[JP964C2]

Bienvenue en 964

Pour les infos tu vas tout trouver ici.

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 297&page=1

[philetcha]

bienvenue à vous deux

[ERIC 10]

en effet JP964C2, j'ai lu ce post et beaucoup appris, j'avais retenu cette soluce bilstein/ressorts court eibach mais vous parlez de roues d'origine ou de 17" et je suis monté en 8/18 à l'avant et en 10/18 à l'arrière: je crains que les pneus touchent les ailes...
d'autre part les réglages géométrie restent les mêmes qu'à l'origine? je suis surpris!

[ERIC 10]

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je tente de mettre une photo

[$ebastien1973]

Message original : ERIC 10


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je tente de mettre une photo

Ou tu l'as prise il y a longtemps, ou ton appareil photo n'a pas la bonne date

Ben tu vois quand tu veux : magnifique l'auto et la photo

[laurent964C4]

ha bin ! si t'es en 18, c'est déjà pas bon !
Monte maxi = 17
et si en plus t'as un coupe circuit, c'est des coups à finir dans un meeting tunning

Bienvenue au club

laurent;)

[JP964C2]

Message original : ERIC 10
en effet JP964C2, j'ai lu ce post et beaucoup appris, j'avais retenu cette soluce bilstein/ressorts court eibach mais vous parlez de roues d'origine ou de 17" et je suis monté en 8/18 à l'avant et en 10/18 à l'arrière: je crains que les pneus touchent les ailes...
d'autre part les réglages géométrie restent les mêmes qu'à l'origine? je suis surpris!

non la Géo n'est plus la même et là il ne faut pas se tromper.
Attention a bien préciser ce que l'on veut :
Geo Route ou Race etc.....

Mais l'auto sera réellement transformée.

Superbe auto avec de belle jantes et il faut la descendre de 2cm au moins...

[Brioche]

Bienvenue :)

[ERIC 10]

Message original : laurent964C4
ha bin ! si t'es en 18, c'est déjà pas bon !
Monte maxi = 17
et si en plus t'as un coupe circuit, c'est des coups à finir dans un meeting tunning

Bienvenue au club

laurent;)

ah biiiin pourtant j'ai acheté cette auto grace à ce forum et ces roues faisaient partie d'un achat groupé (du moins je crois... ) et le diamètre était conseillé.
après calcul, le développement est quasi le même que les dimensions d'origine et ne pose pas de problème au CT, donc... ça doit le faire!!! :)
j'ai installé effectivement un coupe circuit!!! comment tu le sais?? bref, c'est surtout pour économiser la batterie quand l'auto est au garage : elle ne tiens que 8 jours si le coupe-circuit n'est pas activé.

[olib21]

Coupe circuit sur une 964, c'est pas bien bon .

8 jours ... Ca parait pas beaucoup, ton alarme reste allumee en permanence ?

Le top c'est une chargeur ctek, au moins, t'es jamais ennuyé.

[lematador]

bienvenue a toi, les 964 sont de formidables modèles, j 'adore leurs courbes.

[993S ARENA]

Bien jolie ta 964 et bienvenu à vous 2

[ERIC 10]

Message original : olib21
Coupe circuit sur une 964, c'est pas bien bon .


oui je sais que ce n'est pas bien bon, je ne m'en sers que quand l'auto est au garage, donc ouverte et alarme désactivée...
pour une nuit à l'hotel par exemple, le coupe-circuit n'est pas mis je peux donc fermer l'auto avec son alarme le lendemain matin: pas de soucis ça redémarre.
en fait, ce n'est pas vraiment un coupe-circuit, c'est plutôt un coupe-batterie...

mais bon, le plus gros défaut de mon auto c'est qu'elle cherche la route (du moins, elle prend toute la route... )
je pense me rapprocher de Eurofac pour cela: c'est une bonne adresse pour vous?

[Boub42]

Elle est super haute je trouve!
Après, tu peux contacter pv_tech pour des conseils concernant le chassis

[J4S]

willkommen

[TARGA62]

Salut et bienvenue :):):thumbup:

[laurent964C4]

Message original : ERIC 10

Message original : laurent964C4
ha bin ! si t'es en 18, c'est déjà pas bon !
Monte maxi = 17
et si en plus t'as un coupe circuit, c'est des coups à finir dans un meeting tunning

Bienvenue au club

laurent;)

ah biiiin pourtant j'ai acheté cette auto grace à ce forum et ces roues faisaient partie d'un achat groupé (du moins je crois... ) et le diamètre était conseillé.
après calcul, le développement est quasi le même que les dimensions d'origine et ne pose pas de problème au CT, donc... ça doit le faire!!! :)
j'ai installé effectivement un coupe circuit!!! comment tu le sais?? bref, c'est surtout pour économiser la batterie quand l'auto est au garage : elle ne tiens que 8 jours si le coupe-circuit n'est pas activé.

Alors voila ! les 964 c'est 17" maxi pour les jantes, mettre plus grand c'est courir le risque que les roues touchent la carrosserie, principalement en braquant ; ensuite pour les puristes c'est un outrage susceptible de conduire à la lapidation

après et sérieusement cette fois-ci, si ta batterie ne tient pas 8 jours, c'est pas normal. Il y a lieu de chercher pourquoi.
La mise en action peut engendrer d'autres problèmes électriques ou electroniques.

Laurent:D