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Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

Message Envoyé
Message original : stephafi
Message original : Richard59
Comment ça pas d'embrayage !!! Il est dur et ça cale en effet en dessous de 3000 tours.
Dès que tu as dépassé 20km/h, il n'y a plus de souci, c'est ça le plus important ;)
Oui, je sais bien, comme je l'ai déjà dit, j'en ai déjà conduit une et c'est :P :P
Membre cotisant n°2212
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Messages : 1213
Enregistré le : 07 mars 2010, 12:05

Message Envoyé
Message original : stephafi
Message original : Richard59
Comment ça pas d'embrayage !!! Il est dur et ça cale en effet en dessous de 3000 tours.
Dès que tu as dépassé 20km/h, il n'y a plus de souci, c'est ça le plus important ;)
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi
Membre cotisant n°1401
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Messages : 7364
Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message Envoyé
Message original : Richard59
j'en ai déjà conduit une et c'est :P :P
Alors imagine comme c'est en allant vite :o :o
:D :D
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

Message Envoyé
Tu radotes, Stéphane ;)
Membre cotisant n°1401
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Messages : 7364
Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message Envoyé
Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi
J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes :o
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs :P
Membre cotisant n°1401
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Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message Envoyé
Message original : Richard59
Tu radotes, Stéphane ;)
Je me suis fait agresser par un VRAI pilote sur un autre post, il fallait que j'extériorise :D :D
Pas de chance, c'est tombé sur toi !!!! ;)
Membre cotisant n°2318
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Messages : 21909
Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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il est où? qu'on n'y casse la goule:exclamation: :D :D :D
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

Message Envoyé
Message original : stephafi
Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi
J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes :o
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs :P
En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...
Membre cotisant n°1401
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Messages : 7364
Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message original : Micka2412
il est où? qu'on n'y casse la goule:exclamation: :D :D :D
Il s'est auto-dissous, le nouveau comique :D :D
Membre cotisant n°2212
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Messages : 1213
Enregistré le : 07 mars 2010, 12:05

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Message original : Richard59
Message original : stephafi
Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi
J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes :o
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs :P
En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...
Finalement, hors casse, c'est pas plus cher que nos autos .. Ayé, je vais encore pas dormir, purée ... :exclamation: :exclamation: :D
Membre cotisant n°1401
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Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message original : Richard59
En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...
Disons que je partais aussi d'une voiture en excellent état et avec un moteur tout neuf. Pour en avoir parlé avec d'autres pilotes, c'est quand-même d'une fiabilité assez bonne et il y a eu très peu de problèmes mécaniques dans mon groupe au Roscar :thumbup:
Membre cotisant n°1176
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Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

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Message original : stephafi
Message original : Richard59
Tu radotes, Stéphane ;)
Je me suis fait agresser par un VRAI pilote sur un autre post, il fallait que j'extériorise :D :D
Pas de chance, c'est tombé sur toi !!!! ;)
No problem, on peut bien rire et je sais bien que tu pilotes 1000 fois mieux que moi, mais je suis sur circuit pour m'amuser et je n'ai jamais rien voulu prouver (heureusement d'ailleurs :o ) ;)
Membre cotisant n°1401
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Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message original : Milano78
Finalement, hors casse, c'est pas plus cher que nos autos .. Ayé, je vais encore pas dormir, purée ... :exclamation: :exclamation: :D
Ma GT3 ne me coutait pas vraiment moins cher et je ne faisais pas des courses d'une heure ;)
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Message Envoyé
Message original : Richard59
No problem, on peut bien rire et je sais bien que tu pilotes 1000 fois mieux que moi, mais je suis sur circuit pour m'amuser et je n'ai jamais rien voulu prouver (heureusement d'ailleurs :o ) ;)
Je pense que j'ai aussi dépassé depuis longtemps l'âge pour devenir un païlote !! :D
Membre cotisant n°1176
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Message original : Milano78
Message original : Richard59
Message original : stephafi J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes :o
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs :P
En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...
Finalement, hors casse, c'est pas plus cher que nos autos .. Ayé, je vais encore pas dormir, purée ... :exclamation: :exclamation: :D

Tu es trop sensible mon Jean-Phi, un tite camomille et zen (sinon quand tu veux ;) )
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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Message original : stephafi
Message original : Micka2412
il est où? qu'on n'y casse la goule:exclamation: :D :D :D
Il s'est auto-dissous, le nouveau comique :D :D
j'ai trouvé tout seul :P
:D :D :D
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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Message original : stephafi
Message original : Milano78
Finalement, hors casse, c'est pas plus cher que nos autos .. Ayé, je vais encore pas dormir, purée ... :exclamation: :exclamation: :D
Ma GT3 ne me coutait pas vraiment moins cher et je ne faisais pas des courses d'une heure ;)
punaise à chaque fois que tu dis ça ( et je trouve que c'est souvent :D ) tu me plantes un poignard dans le coeur!
kulé va:exclamation: :D
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La modestie n est pas ta 1 er de tes qualités , un peu de calme mes amis les gros bras
Membre cotisant n°1401
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Enregistré le : 01 sept. 2007, 20:22
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Message original : RS31
La modestie n est pas ta 1 er de tes qualités , un peu de calme mes amis les gros bras
Ca y est, voilà le 2ème Cazsalot qui débarque.
Comme l'autre, pas de présentation et des "amabilités" dès les premiers posts.
Y'a vraiment un sacré élevage :thumbdown: :thumbdown:
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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:D :D :D
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