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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Messages : 406
Enregistré le : 13 nov. 2012, 13:50

Message Envoyé
Une petite question en apparence toute simple mais à laquelle je n'ai trouvé aucune réponse claire sur le Net et même en regardant des photos (jamais prises exactement pareil...): est-ce qu'il y a des différences "esthétiques" entre les 997 C2 et C2S ?

Sur les 996, si je dis pas de co***ries, il n'y avait que la C2 et la C4S (pas de C2S) donc la différence était flagrante (voies arrières plus larges, bandeau, ...). Mais sur la 997 j'ai comme l'impression que les seules différences (à part le sigle bien sûr) ce sont les sorties d'échappement et la garde au sol (bien que ce ne soit pas flagrant).

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Membre cotisant n°1892
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Message Envoyé
oui
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Enregistré le : 18 oct. 2010, 17:58

Message Envoyé
Message original : gfbt
oui
Une réponse claire nette et précise :thumbup:

:D :D
Membre cotisant n°1892
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Messages : 12966
Enregistré le : 23 août 2006, 22:29

Message Envoyé
Message original : djack69
Message original : gfbt
oui
Une réponse claire nette et précise :thumbup:

:D :D
faut disserter??? :D
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Messages : 2793
Enregistré le : 18 oct. 2010, 17:58

Message Envoyé
Pas du tout, il a juste demandé, si il y avait une différence.

Bonne réponse!! :D :D

;)
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Messages : 55
Enregistré le : 23 mai 2008, 12:29

Message Envoyé
C2 ==>
* Echappements 2x1 au lieu de 2x2
* Etriers de freins noirs
* jantes de série en 18
* hauteur de caisse (+1.5cm ?) avec suspension classique (non PASM)
* Optiques non Xenon

Mais beaucoup sont optionnées comme une S ...

Cdt,
Guillaume
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Enregistré le : 12 oct. 2012, 13:26

Message Envoyé
même une 2 super optionnée n aura pas les étriers de freins rouges réservées au S, a moins qu il les ai fait repeindre ou pris une option bien chère :o
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Message Envoyé
suspension PASM d'origine sur la S;)
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Enregistré le : 23 sept. 2012, 16:51

Message Envoyé
Pour compléter ce qui a déjà été dit par GuillaumeD : la S a les fonds de compteur blanc. (hors commande Porsche exclusive) ;)
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Message Envoyé
bon :D on y arrive petit à petit

et visuellement -1cm
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Enregistré le : 24 sept. 2007, 17:37

Message Envoyé
Le levier de vitesse est également différent entre la 3.6 et la 3.8.

Je crois qu'il y a également une différence esthétique sous le capot, mais je ne me souviens plus de laquelle.
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Enregistré le : 01 oct. 2005, 20:43

Message Envoyé
Vous avez oubliez aussi les volants qui sont différents d'un modèle à l'autre;)
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Enregistré le : 01 oct. 2005, 20:43

Message Envoyé
Message original : 964rs
Le levier de vitesse est également différent entre la 3.6 et la 3.8.

Je crois qu'il y a également une différence esthétique sous le capot, mais je ne me souviens plus de laquelle.
Sous le capot moteur , la différence vient de la matière qui compose le système d'admission , il est en matière composite ( plus léger ) sur la 997 S .

La cylindrée 3.6 ou 3.8 apparaît aussi sur la boîte à air suivant le modèle;)
Membre cotisant n°1892
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mouai, enfin, on parlait des diff esthétiques! le volant, la gueule du moteur, suis pas sur que c etait la question!

sinon, bah tout est different, sauf l esthetique!! :D
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Enregistré le : 15 janv. 2004, 21:40

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aucune difference esthetique

la c 4 a les ailes arrieres 2.2 plus large au ailes arrieres et des jupes en plastiques c est tous apres c est des detailes mais rien de plus

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Message Envoyé
Message original : gfbt
mouai, enfin, on parlait des diff esthétiques! le volant, la gueule du moteur, suis pas sur que c etait la question!

sinon, bah tout est different, sauf l esthetique!! :D
L'esthétique ne s'arrête pas à l'extérieur , lorsque tu rentres dans ta 997 la première chose que tu as devant les yeux , c'est le volant..........et il y en a certain qui le change juste pour l'esthétique;) ;)

Et je suppose que tu dois ouvrir de temps en temps ton capot moteur:D ;)et là aussi il y a des différences tout à fait visible et qui participe à la performance mais aussi à l'esthétique du véhicule;)

[Édite le 14-11-2012 par flatgilles]
Membre cotisant n°2437
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Enregistré le : 02 sept. 2010, 22:31
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Message Envoyé
Message original : flatgilles
Vous avez oubliez aussi les volants qui sont différents d'un modèle à l'autre;)
En quoi sont-ils différents ?
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Enregistré le : 13 nov. 2012, 13:50

Message Envoyé
En fait quand je parlais d'esthétique, c'était surtout celle visible "au premier coup d'oeil"... S'il faut s'amuser à ouvrir la boite à gants (ou le capot moteur) pour voir la différence, ça sort du sujet.

D'ailleurs, en parlant de l'esthétique du moteur, je suis pas sûr que la 911 soit vraiment un "modèle" du genre: moteur pas très acessible, tubulures noires en plastaga pas super joli...

Si on met à côté un RS4, c'est quand même autre chose:

http://img100.imageshack.us/i/rencontre ... 08015.jpg/

Moi je m'en fiche en fait, je m'amuse pas à ouvrir le capot lorsque je contemple ma voiture, c'est la ligne qui m'intéresse.
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Message original : GuillaumeD
C2 ==>

* Optiques non Xenon
Sur les phases II, les Xenons sont de série sur une "non S" ;)
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Message Envoyé
Message original : Michael228
Message original : flatgilles
Vous avez oubliez aussi les volants qui sont différents d'un modèle à l'autre;)
En quoi sont-ils différents ?
La forme des moyeux est différentes;)

[Édite le 15-11-2012 par flatgilles]
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