[yastefris]

A vendre 997 S, couleur canon et des vrais sièges de pailote...

[Fabien]

Message original : yastefris

Message original : J4S
ayant essayé le nouveau Boxster, donc la nouvelle boite, le nouvel habitacle, bref une Porsche de dernière génération... je n ai plus envie d une 997 ph2
ca m a legerement refroidi

même si une ph2 est bcp mieux que ma vieille ph1

tsss...

Pfff..

[Fabien]

[J4S]

Message original : yastefris
A vendre 997 S, couleur canon et des vrais sièges de pailote...

j y crois pas, il veut un boxster

[yastefris]

Pas impossible mais ma config coûte un bras . Cela dépendant de plusieurs paramètres en cours

[911ferry]

Message original : PoD
Bonsoir.

Une baisse de la valeur c'est inévitable....
Pour avoir eu une 997 S phase 1 en boîte mécanique, et depuis
2 mois une 997 S phase 2 en PDK, c'est le jour et la nuit!!
Ce n'est plus la même voiture, la 997S PDK est incroyable à tous points
de vues.

Pour moi le pack chrono sport plus n'est pas une obligation, à moins
de faire du circuit, et puis le chrono je trouve celà assez moche, affaire
de goûts.

La choisir comme à chaque fois avec le Max d'options.

FONCES!!!!

PoD

Une 997 phase 2 ça doit être la totale : chrono sport et sport plus (quel bonheur ce we sur les routes dégagées du Vexin , ce bruit lors des rétrogadages, ces montées en régime !), boite PDK bien sûr, avec palettes indispensables et PSE. Enfin, couleur sympa (jaune !), sièges baquets, châssis rabaissé d'origine...etc. J'ai eu une phase 1 en 2008, puis un Boxster 987 S et une 997 phase 2 depuis 6 mois. Le bonheur:thumbup:

[jps92]

Un autre point à considérer :
- il semble bien que les phases 2 ne connaissent plus les problèmes de casse moteur rencontrés sur les 996 et 997 phase 1.
Rien que pour ça, le passage à une phase 2, surtout en PDK, se justifie largement.

[huskyboy]

Ok, merci pour tous vos retours.

Je pense que je vais commencer a tâter le terrain et la mettre en vente.

Selon vous, quel prix pour un 997s tiptro de 2006 avec 60.000 km, ( moteur ayant 10.000, changement pris en garantie Porsche ) dans un état impéccable avec PSE, PCM, TOE, sièges électriques, carrosserie noire, cuir intégrale noir, Bose, jante 19 carrera classique ...

[PoD]

A la louche 52K€ car moteur neuf.
PoD

[911golfeur]

50/52 K€ serait le prix vu le moteur et les km par contre vu le marché actuel et le fait qu'elle soit en tripto 47/48 serait plus dans le coup a toi de voir si tu as des touches au prix fort et de descendre progressivement

[911golfeur]

Message original : Fabien
Ca me paraît cher

+1 pour te donner une idée a 61 900€ une S PDK très bien equipée avec 43 000KM http://www.leboncoin.fr/voitures/365427763.htm?ca=17_s

[lalex]

Message original : J4S
ayant essayé le nouveau Boxster, donc la nouvelle boite, le nouvel habitacle, bref une Porsche de dernière génération... je n ai plus envie d une 997 ph2
ca m a legerement refroidi

même si une ph2 est bcp mieux que ma vieille ph1

C'est du pure marketing cette histoire de "nouvelle" boite".

[911golfeur]

Message original : lalex

Message original : J4S
ayant essayé le nouveau Boxster, donc la nouvelle boite, le nouvel habitacle, bref une Porsche de dernière génération... je n ai plus envie d une 997 ph2
ca m a legerement refroidi

même si une ph2 est bcp mieux que ma vieille ph1

C'est du pure marketing cette histoire de "nouvelle" boite".

tu parles de la PDK
pour moi du pure marketing n'apporte rien a l'essai tu reste sur ta fin ,
la PDK on aime ou pas mais lors a l'essai c'est vraiement un truc nouveau (bien sur combiné avec le pack chrono +)

[climchaud]

j'ai lu en biais

si tu as les moyens une 991 et je ne parle meme pas de la S

maintenant il est vrai qu'entre une 997 phase I et la 997 phase II en PDK et les options qui vont avec, il n'y a a pas photo
déjà les phase I étaient bonnes , là c'est encore plus mieux

j'en reviens à mon idée de 991 en occas pas trop loin de ton budget, en PDK..et encore une fois les options qui vont avec...
tu as la dernière porsche qui te plaira pendant des années...

[PoD]

Message original : lalex

Message original : J4S
ayant essayé le nouveau Boxster, donc la nouvelle boite, le nouvel habitacle, bref une Porsche de dernière génération... je n ai plus envie d une 997 ph2
ca m a legerement refroidi

même si une ph2 est bcp mieux que ma vieille ph1

C'est du pure marketing cette histoire de "nouvelle" boite".

Dans ce cas du très grand marketing!!!
Pour moi, et de nombreuses personnes ici entre la 997 phase 1, qui
reste une référence, la phase 2 en 997S est simplement une autre
voiture...

Et la 991S un must.

[Fabien]

Message original : 911golfeur

Message original : Fabien
Ca me paraît cher

+1 pour te donner une idée a 61 900€ une S PDK très bien equipée avec 43 000KM http://www.leboncoin.fr/voitures/365427763.htm?ca=17_s

mais si on raisonne en soulte a mon avis ça ne change pas..

[lalex]

Message original : PoD

Message original : lalex

Message original : J4S
ayant essayé le nouveau Boxster, donc la nouvelle boite, le nouvel habitacle, bref une Porsche de dernière génération... je n ai plus envie d une 997 ph2
ca m a legerement refroidi

même si une ph2 est bcp mieux que ma vieille ph1

C'est du pure marketing cette histoire de "nouvelle" boite".

Dans ce cas du très grand marketing!!!
Pour moi, et de nombreuses personnes ici entre la 997 phase 1, qui
reste une référence, la phase 2 en 997S est simplement une autre
voiture...

Et la 991S un must.

Non, je parle de la soit disant difference entre la Pdk des 987/997 et celle des 981/991.')

Je suis d'accord avec toi, la 997 phase 2 est beaucoup plus proche d'une 991 que d'une phase 1.

[targa4S]

enorme bonus quand meme pour la phase 1... le son DEMONIAQUE de son PSE !! Extremement Porsche a coté du sifflement minable de la phase 2; meme avec le PSE !

Pour moi c'est un argument enorme en faveur de la phase 1 ! ca participe vraiment à l'ambiance !

[J4S]

pour les possesseurs de PH1 je pense qu il est trop tard pour passer à la PH2...

attendre les 991 me parait plus judicieux

[Manu747]

Message original : climchaud
...si tu as les moyens une 991 et je ne parle meme pas de la S

... 991 en occas pas trop loin de ton budget, en PDK..et encore une fois les options qui vont avec...
tu as la dernière porsche qui te plaira pendant des années...

QUOI j'ai râté un truc là ! Les 991 se négocient déjà à des prix proches des 997 Phase II ????
Ahhh non c'est juste Climchaud qui délire !