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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Membre


Bonjour,
Une fois je suis allé au resto avec un ami et nos compagnes respectives dans manman et en sortant du resto dans le vieux Boulogne à 20 km/h sur une route à pavés un gros boum.
Et ben un barre de torsion cassée.
J'ai dû faire 40 bornes pour rentrer chez moi et 40 pour aller au garage.
A priori pas de bobo... mais ça fais tout drôle....
Une fois je suis allé au resto avec un ami et nos compagnes respectives dans manman et en sortant du resto dans le vieux Boulogne à 20 km/h sur une route à pavés un gros boum.
Et ben un barre de torsion cassée.
J'ai dû faire 40 bornes pour rentrer chez moi et 40 pour aller au garage.
A priori pas de bobo... mais ça fais tout drôle....
Membre


non parceque une barre avant c'est comme une barre AR, c'est pour cela que j'ai parlé de la barre avant.
et quand ça casse le resultat est le même, la voiture s'effondre sur une roue à l'AV ou à l'AR suivant la barre incriminée (il y a 2 à l'AR et 2 à l'AV).
La 911 est un mythe, une trés jolie voiture de sport mais avant tout c'est un aspirateur à gonzesse, mais une seule à la fois
et quand ça casse le resultat est le même, la voiture s'effondre sur une roue à l'AV ou à l'AR suivant la barre incriminée (il y a 2 à l'AR et 2 à l'AV).
La 911 est un mythe, une trés jolie voiture de sport mais avant tout c'est un aspirateur à gonzesse, mais une seule à la fois

Message original : 18csneibaf
non parceque une barre avant c'est comme une barre AR, c'est pour cela que j'ai parlé de la barre avant.
et quand ça casse le resultat est le même, la voiture s'effondre sur une roue à l'AV ou à l'AR suivant la barre incriminée (il y a 2 à l'AR et 2 à l'AV).
La 911 est un mythe, une trés jolie voiture de sport mais avant tout c'est un aspirateur à gonzesse, mais une seule à la fois![]()

Membre cotisant
n°670




Message original : p27rs
autant pour moi 18cs........... mais c'est à l'avant, d'ailleurs c'est pas courant ! jamais entendu parler de la casse d'une barre arrière sur une 3.2 de route...
pas de pot ! enfin t'as tapé dans quelque chose ?

On dit "au temps pour moi" .... je le repete tout le temsp



Message original : p27rs
autant pour moi 18cs........... mais c'est à l'avant, d'ailleurs c'est pas courant ! jamais entendu parler de la casse d'une barre arrière sur une 3.2 de route...
pas de pot ! enfin t'as tapé dans quelque chose ?
Depuis le changement des 2 barres, j'ai fais 46 000 kms et plus rien (changement des amorto aussi depuis)
Message original : p27rs
autant pour moi 18cs........... mais c'est à l'avant, d'ailleurs c'est pas courant ! jamais entendu parler de la casse d'une barre arrière sur une 3.2 de route...
pas de pot ! enfin t'as tapé dans quelque chose ?




Ah vi , et c'est une G50 ...


Bonjour, la barre de torsion sur la photo est trés rouillée, je n'en ai jamais vu dans cet état, pourtant, j'en ai démonté déja quelques une, dont la plus vieille, un 2.7L de 76, même pas une tache de rouille!
Le manuel d'atelier précise qu'il faut injecter de la cire corps creux tous les 20 000 si je ne m'abuse, non?
Le manuel d'atelier précise qu'il faut injecter de la cire corps creux tous les 20 000 si je ne m'abuse, non?
Bon Joe, passe la prendre cette semaine je vous tiendrai au courant. c'est bizare ma voiture est exactement dans le même position que sur la photo de ARF. As-tu une idée budget ?
PS non je n'ai rien tappé et amorto Ok car contrôle technique passé il y a 2 semaines et il est vierge de remarques !
PS non je n'ai rien tappé et amorto Ok car contrôle technique passé il y a 2 semaines et il est vierge de remarques !
Message original : slaenen
Bon Joe, passe la prendre cette semaine je vous tiendrai au courant. c'est bizare ma voiture est exactement dans le même position que sur la photo de ARF. As-tu une idée budget ?
PS non je n'ai rien tappé et amorto Ok car contrôle technique passé il y a 2 semaines et il est vierge de remarques !