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Messages : 834
Enregistré le : 03 avr. 2011, 14:58

Message Envoyé
Et pour la couleur ? ;)
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Messages : 834
Enregistré le : 03 avr. 2011, 14:58

Message Envoyé
En fait je me renseigne pour un ami !
Donc j'ai encore deux ou trois questions :

- Est-ce que la couleur est celle d'origine ?
- Qu'en est-il de la côte par rapport à une non catalysée 231 cv ?
- Est-il plus compliqué de trouver des pièces moteurs ?
- Est-ce qu'il y a une différence de puissance ressentie à la conduite ?
- Est-ce qu'il est possible de la décatalysée ? Si oui : facile ? Légal ?

Voilà pour le moment je n'ai pas d'autre questions et en plus ça fait déjà plus de deux ou trois :D

Merci
julgeneve
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Messages : 134
Enregistré le : 29 oct. 2010, 20:15

Message Envoyé
Message original : julgeneve
En fait je me renseigne pour un ami !
Donc j'ai encore deux ou trois questions :

- Est-ce que la couleur est celle d'origine ?
- Qu'en est-il de la côte par rapport à une non catalysée 231 cv ?
- Est-il plus compliqué de trouver des pièces moteurs ?
- Est-ce qu'il y a une différence de puissance ressentie à la conduite ?
- Est-ce qu'il est possible de la décatalysée ? Si oui : facile ? Légal ?

Voilà pour le moment je n'ai pas d'autre questions et en plus ça fait déjà plus de deux ou trois :D

Merci
julgeneve

Bonjour,

Alors, bien que je ne sois pas expert en 911 3.2, je vais répondre d'aprés ce que je sais...les puristes pourront affiner...

- La couleur est strictement celle d'origine, code couleur identique.
- Aucune différence notable de côte. Je l'ai acheté l'année dernière et les tarifs des non catalysées étaient dans la même fourchette.
- Pièces dispos sans aucun problèmes.
- Rassurez vous, il y a la bien la puissance d'une 911. Les rapport de boite des catalysées sont légèrement différents pour compenser les qq cv en moins. Il suffir de l'essayer pour comprendre qu'elle marche TRES fort..
- Décatalyser n'est pas une bonne chose à faire. Le haut moteur est totalement différent et adaptée à ce mode d'échappement. Je ne m'y aventurerais pas et je suis un fan des voitures en état d'origine.


Enfin, je vous conseille de venir la voir et l'essayer. Cela reste la meilleure façon de vous faire une opinion...

Matt06
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Messages : 18487
Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
Hum, la cote d'une 217 est quand meme plus basse qu'une 231.
Par contre tres peu de différence a la conduite.;)
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Message Envoyé
Et je ne suis pas d'accord ... En état comparable, elle se vendent le même prix... Voir celles que vend Remy MEBS..
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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
ha, ok..
Bonne vente alors..;)
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
5

Message Envoyé
Message original : matt06
Et je ne suis pas d'accord ... En état comparable, elle se vendent le même prix... Voir celles que vend Remy MEBS..
A état et prix comparable tout le monde prendra la 231
Mais je comprends que tu ne sois pas de cet avis
;)
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Messages : 10191
Enregistré le : 10 mars 2004, 15:57

Message Envoyé
J'ai fait l'expérience de la vente d'une 217cv. En fait, on achète un poil moins cher, et on revend un poil moins cher aussi.
Pas de grosses différences, mais il est vrai que les 231 sont plus recherchées. Du coup, la mienne est partie en 4 jours au lieu de 2. :D

Sinon, niveau sensations, pas vraiment de différences, ça marche tout aussi bien. :)
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Enregistré le : 10 mars 2004, 15:57

Message Envoyé
D'ailleurs, si je reprends une 3,2 je me tape complètement qu'elle soit catalysée.
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Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17

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pollueur va:exclamation: :D
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Enregistré le : 29 oct. 2010, 20:15

Message Envoyé
...c'est bien répondu cher Patrick123......
...je pense que ma 911, bien que catalysée, est affichée á un prix correspondant á son état.
Lorsque je l'ai acheté, j'avoue ne pas y avoir accordé quelconque importance..;)



[Édite le 14-9-2011 par matt06]
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Enregistré le : 29 oct. 2010, 20:15

Message Envoyé
Message original : Filiane
J'ai fait l'expérience de la vente d'une 217cv. En fait, on achète un poil moins cher, et on revend un poil moins cher aussi.
Pas de grosses différences, mais il est vrai que les 231 sont plus recherchées. Du coup, la mienne est partie en 4 jours au lieu de 2. :D

Sinon, niveau sensations, pas vraiment de différences, ça marche tout aussi bien. :)
Tu me diras comment tu as fait pour vendre en 4 jours... :D
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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
J'ai vendu en 1 jour.;)
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Enregistré le : 10 mars 2004, 15:57

Message Envoyé
Message original : matt06
Message original : Filiane
J'ai fait l'expérience de la vente d'une 217cv. En fait, on achète un poil moins cher, et on revend un poil moins cher aussi.
Pas de grosses différences, mais il est vrai que les 231 sont plus recherchées. Du coup, la mienne est partie en 4 jours au lieu de 2. :D

Sinon, niveau sensations, pas vraiment de différences, ça marche tout aussi bien. :)
Tu me diras comment tu as fait pour vendre en 4 jours... :D
Une annonce sur ce forum, un week-end à la sortie Vercors pour essayer la remplaçante, un appel tel le mardi, RV avec essai le lendemain, et chèque de banque dans la foulée.

Voila, c'est tout simple. :cool:

Bon, avec la nouvelle, c'est moins rapide. :D
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Message Envoyé
Bravo..Moi ça traine..:mad:....Pourtant, ma 911 est MAGNIFIQUE !!!!!!:P :P
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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
Un petit conseil.
Détaille au maximum l'entretien dans ton annonce. ;)
Qu'elle soit jolie en visuel c'est bien, mais les personnes qui cherchent un beau 3.2 accordent beaucoup d'importance a l'entretien et a la traçabilité.
A 25 KE le bout c'est normal.

Et il y a beaucoup de personnes qui cherchent un beau 3.2...;)
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Message Envoyé
Si c'et pas indiscret, pourquoi tu la vends ?
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Enregistré le : 29 oct. 2010, 20:15

Message Envoyé
Je la vends, à regrets, car j'ai un projet commercial en cours....donc besoin d'euros... :mad:
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Enregistré le : 25 juin 2006, 12:28

Message Envoyé

Bonsoir .


Un membre du club sur le la région peut il passer regarder la voiture et nous faire
debrief ... D'avance merci .
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Enregistré le : 29 oct. 2010, 20:15

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Aucun problème :)
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