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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
Membre cotisant n°2318
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Messages : 21909
Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

Message Envoyé
pas long tant, mais longtemps ;)

sinon ça pique les yeux:D ;)
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Messages : 5708
Enregistré le : 28 oct. 2004, 16:12

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Message original : Micka2412
pas long tant, mais longtemps ;)

sinon ça pique les yeux:D ;)
Naaan naaaaaan, François à tout bon !!!!!!!!!!!!

Pan :D :D :D
Membre cotisant n°1360
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Enregistré le : 13 juin 2007, 17:21

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Message original : philco
Message original : jsai05
Le feu non en principe, il n'y a que dans les films américain que cela arrive.

[Édite le 8-5-2011 par jsai05]
J'aurai tourné en vedette dans un film américain?:D

pareil avec ma 964 C2 a Auxerre en rentrant de Paris :D :D je suis une star :exclamation: :exclamation: :cool:
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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Message original : JEANNOTCUP35
Message original : Micka2412
pas long tant, mais longtemps ;)

sinon ça pique les yeux:D ;)
Naaan naaaaaan, François à tout bon !!!!!!!!!!!!

Pan :D :D :D
. ???? T es fâché avec l orthographe aussi ? Bon t es pardonné , tes vidéos sont excellentes ;)
Membre cotisant n°2318
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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Oh punaise , je viens de relire .... Mille excuses ... Je vais me cacher ... :D

[Édite le 22-5-2011 par Micka2412]
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Message Envoyé
Tes excuses avec un S, merci, sont acceptées très Cher :D :D :D

Jeannot ;)
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29

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Message original : JEANNOTCUP35
Tes excuses avec un S, merci, sont acceptées très Cher :D :D :D

Jeannot ;)
:D :D :D corrigé de suite, j'étais sur ifoufoune hier, donc écrit au plus vite!
jhesite En ligne
Membre cotisant n°461
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Messages : 19171
Enregistré le : 26 juin 2002, 19:59

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Message original : Micka2412
Oh punaise , je viens de relire .... Mille excuses ... Je vais me cacher ... :D

[Édite le 22-5-2011 par Micka2412]

c'est fréquent chez toi les problèmes de lecture, non :D :D :D :D
Membre cotisant n°2318
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Message Envoyé
Message original : jhesite
Message original : Micka2412
Oh punaise , je viens de relire .... Mille excuses ... Je vais me cacher ... :D

[Édite le 22-5-2011 par Micka2412]

c'est fréquent chez toi les problèmes de lecture, non :D :D :D :D
quelle mauvaise fois de ta part!:D

tout ça parce que je suis curieux!:D ;)
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Messages : 5708
Enregistré le : 28 oct. 2004, 16:12

Message Envoyé
Message original : Micka2412

quelle mauvaise fois de ta part!:D
Mauvaise foi ne prend pas de S .............

T'aing, un coup il en faut, un coup il en faut pas !!!!!!!!! Pas si simple le Français :D :D :D

Jeannot ;)
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Messages : 1284
Enregistré le : 08 nov. 2004, 11:21

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J'ai la même mésaventure qui m'arrive sur ma C2 : dégagement de fumée par les passages de roues arrière, de manière non systématique. Je remarque une fois à l'arrêt qu'il y a une chaleur intense au niveau du passage de roues arrière et que notamment mes ailes sont plus chaudes que mon capot moteur.
En dehors des cache culbu inférieurs et leurs joints, que j'ai fait changer il y a deux ans, quelles sont les sources possibles d'un tel dégagement de fumée et de chaleur?
Cache culbu supérieurs? Autres?
Merci!
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Messages : 4927
Enregistré le : 19 nov. 2010, 18:51

Message Envoyé
Util a écrit :
J'ai la même mésaventure qui m'arrive sur ma C2 : dégagement de fumée par les passages de roues arrière, de manière non systématique. Je remarque une fois à l'arrêt qu'il y a une chaleur intense au niveau du passage de roues arrière et que notamment mes ailes sont plus chaudes que mon capot moteur.
En dehors des cache culbu inférieurs et leurs joints, que j'ai fait changer il y a deux ans, quelles sont les sources possibles d'un tel dégagement de fumée et de chaleur?
Cache culbu supérieurs? Autres?
Merci!
Bonjour,

effectivement, joints de caches culbuteurs supérieurs (admission ) et joints d'embase de cylindres.
vérifie quand même que tes caches culbuteurs inférieurs ne soient pas désserrés....au bout de 2 ans

tu as de l'huile qui coule sur les échangeurs de chaleur.


il est normal que tes ailes soient plus chaudes que ton capot moteur: le circuit d'air frais se fait par la grille de capot arrière grâce à la turbine pour refroidir les culasses, air qui ressort ensuite par les cotés de la voiture.tu as aussi les silencieux d"échappement qui dégagent de la chaleur sous les ailes arrières..

tout le reste du moteur étant refroidi par les 13 litres d'huile qui circulent via le radiateur dans l'aile avant droite...
;)
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Enregistré le : 08 nov. 2004, 11:21

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Bon j'ai l'impression que je ne vais pas échapper aux cache culbu supérieurs. J'espère que tout est ok côté embases de cylindres parceque ca ca sent un démontage moteur complet j'ai l'impression... Je crois que je vais appeler Fildemass...
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Enregistré le : 26 juin 2010, 09:52

Message Envoyé
Plutôt rare les embases de cylindres sur une 993, plus sensible sur la 964.
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