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mais si l'état le justifie ...
Je l'ai acheté à 87000 km chez Porsche Brest en 2002 (Elle était en dépôt vente, garantie 6 mois). .
Première date de mise en circulation : 20/12/1990
L'entretien, c'est moi qui le fait, car la mécanique, c'est mon métier.
Pour le kilométrage que j'ai effectué ça se résume aux plaquettes, bougies et vidanges annuelles, joints d'étriers avants.
L'embrayage est en bon état. J'ai fait une seule fois du circuit à Fay de Bretagne l'année dernière avec la Club, pour la tester sans la martyriser non plus, c'était pas le but.
Mais je lui ferais passée une visite-bilan au CP de Brest avant la vente (Jeux de soupapes, bougies).
J'ai bien sûr le carnet et le manuel du propriétaire. Avec quelques factures de chez Jean Buser (Levallois) de l'ancien propriétaire.
Le capot av, l'aile avant droit, et une portière ont été repeintes quand je l'ai acheté:
Le capot avait pas mal d'éclat de peinture, gravillons.
L'aile av droite avait aussi un petit choc.
La porte avait une rayure.
Elle a quelques petites rayures par ci par là, rien de grave. Elle n'est pas neuve non plus!
Il est possible qu'il est une très légère différence de colorie car avec le nacré métallisé, il faudrait repeindre toute l'auto pour que ce soit homogène, la teinte peut variée légèrement à cause de l'orientation des paillettes dans la peinture et de l'orientation du soleil.
Bon maintenant le prix est toujours négociable, mais pas directement sur le forum!
Première date de mise en circulation : 20/12/1990
L'entretien, c'est moi qui le fait, car la mécanique, c'est mon métier.
Pour le kilométrage que j'ai effectué ça se résume aux plaquettes, bougies et vidanges annuelles, joints d'étriers avants.
L'embrayage est en bon état. J'ai fait une seule fois du circuit à Fay de Bretagne l'année dernière avec la Club, pour la tester sans la martyriser non plus, c'était pas le but.
Mais je lui ferais passée une visite-bilan au CP de Brest avant la vente (Jeux de soupapes, bougies).
J'ai bien sûr le carnet et le manuel du propriétaire. Avec quelques factures de chez Jean Buser (Levallois) de l'ancien propriétaire.
Le capot av, l'aile avant droit, et une portière ont été repeintes quand je l'ai acheté:
Le capot avait pas mal d'éclat de peinture, gravillons.
L'aile av droite avait aussi un petit choc.
La porte avait une rayure.
Elle a quelques petites rayures par ci par là, rien de grave. Elle n'est pas neuve non plus!
Il est possible qu'il est une très légère différence de colorie car avec le nacré métallisé, il faudrait repeindre toute l'auto pour que ce soit homogène, la teinte peut variée légèrement à cause de l'orientation des paillettes dans la peinture et de l'orientation du soleil.
Bon maintenant le prix est toujours négociable, mais pas directement sur le forum!
Message original : EDG1Oui mais y'avait pas de prix d'où mon intérêt..A 28ke, l'annonce manque de précisions sur l'historiqueMessage original : Boub42
Bah rien c'est juste pour dire qu'il ne la donne pas, mais qu'il la vend
Message original : Iceman 29
Je l'ai acheté à 87000 km chez Porsche Brest en 2002 (Elle était en dépôt vente, garantie 6 mois). .
Première date de mise en circulation : 20/12/1990
L'entretien, c'est moi qui le fait, car la mécanique, c'est mon métier.
Pour le kilométrage que j'ai effectué ça se résume aux plaquettes, bougies et vidanges annuelles, joints d'étriers avants.
L'embrayage est en bon état. J'ai fait une seule fois du circuit à Fay de Bretagne l'année dernière avec la Club, pour la tester sans la martyriser non plus, c'était pas le but.
Mais je lui ferais passée une visite-bilan au CP de Brest avant la vente (Jeux de soupapes, bougies).
J'ai bien sûr le carnet et le manuel du propriétaire. Avec quelques factures de chez Jean Buser (Levallois) de l'ancien propriétaire.
Le capot av, l'aile avant droit, et une portière ont été repeintes quand je l'ai acheté:
Le capot avait pas mal d'éclat de peinture, gravillons.
L'aile av droite avait aussi un petit choc.
La porte avait une rayure.
Elle a quelques petites rayures par ci par là, rien de grave. Elle n'est pas neuve non plus!
Il est possible qu'il est une très légère différence de colorie car avec le nacré métallisé, il faudrait repeindre toute l'auto pour que ce soit homogène, la teinte peut variée légèrement à cause de l'orientation des paillettes dans la peinture et de l'orientation du soleil.
Bon maintenant le prix est toujours négociable, mais pas directement sur le forum!
moi , je peux comprendre le post de vente . Je ne fais pas plus de 1500 à 3000 km par an avec la porsche..... , si je trouve qu'une voiture me plait , MP , et je gère avec le vendeur ...du club , de la centrale ...ou le professionnel ......donc..... . Bon 11 novembre! moi , si j'étais interressé par une 3.2 , MP au proprio ...après c'est du business ..mais s'arréter au mail de vente est un peu réducteur
Message original : 993 verteje suis désolé mais monsieur est trop gourmand pour une voiture dont le descriptif n'inspire pas confiance (90000 kms en 2002, j'adore !)Message original : Iceman 29
Je l'ai acheté à 87000 km chez Porsche Brest en 2002 (Elle était en dépôt vente, garantie 6 mois). .
Première date de mise en circulation : 20/12/1990
L'entretien, c'est moi qui le fait, car la mécanique, c'est mon métier.
Pour le kilométrage que j'ai effectué ça se résume aux plaquettes, bougies et vidanges annuelles, joints d'étriers avants.
L'embrayage est en bon état. J'ai fait une seule fois du circuit à Fay de Bretagne l'année dernière avec la Club, pour la tester sans la martyriser non plus, c'était pas le but.
Mais je lui ferais passée une visite-bilan au CP de Brest avant la vente (Jeux de soupapes, bougies).
J'ai bien sûr le carnet et le manuel du propriétaire. Avec quelques factures de chez Jean Buser (Levallois) de l'ancien propriétaire.
Le capot av, l'aile avant droit, et une portière ont été repeintes quand je l'ai acheté:
Le capot avait pas mal d'éclat de peinture, gravillons.
L'aile av droite avait aussi un petit choc.
La porte avait une rayure.
Elle a quelques petites rayures par ci par là, rien de grave. Elle n'est pas neuve non plus!
Il est possible qu'il est une très légère différence de colorie car avec le nacré métallisé, il faudrait repeindre toute l'auto pour que ce soit homogène, la teinte peut variée légèrement à cause de l'orientation des paillettes dans la peinture et de l'orientation du soleil.
Bon maintenant le prix est toujours négociable, mais pas directement sur le forum!
Mais je suppose que tu sais comme la plupart des passionnés qui ont ce genre de modèle, qu'on ne roule pas avec tous les jours, loin de là!
D'abord rien que pour la préserver et rouler "utile" et plutôt sous le soleil quand y en a.
La moyenne est, comme dit denteux42, autour de 2000 à 4000 km par an. D'autant plus que j'ai 3 voitures dont une autre Porsche plus "facile" à faire rouler tous les jours. Je ne te parle de mes motos qui ne demandent qu'a rouler elles aussi sous le soleil si possible.
Je ne vais pas t'apprendre non plus que les modèles qui ont suivi la 3L2 prennent beaucoup plus de kilomètres en général , car "plus facile à piloter" par tous types de temps et étant plus confortable.
Quant à mettre en doute le kilométrage lorsque je l'ai acheté en 2002, là, t'y va un peu fort, n'ayant pas vu l'auto toi même. Surtout que je suis quand même passé par une concession pour l'acheter.
Maintenant comme je l'ai dit plus haut le prix n'est bien sûr pas ferme, mais je pense qu'au travers des prix du marché actuel je ne suis pas loin du juste prix, n'en déplaise à certains!;)
[Édite le 11-11-2010 par Iceman 29]
Message original : riri911Message original : Iceman 29C'est ton droit de ne pas avoir confiance..Message original : 993 verte je suis désolé mais monsieur est trop gourmand pour une voiture dont le descriptif n'inspire pas confiance (90000 kms en 2002, j'adore !)
Mais je suppose que tu sais comme la plupart des passionnés qui ont ce genre de modèle, qu'on ne roule pas avec tous les jours, loin de là!
D'abord rien que pour la préserver et rouler "utile" et plutôt sous le soleil quand y en a.
La moyenne est, comme dit denteux42, autour de 2000 à 4000 km par an. D'autant plus que j'ai 3 voitures dont une autre Porsche plus "facile" à faire rouler tous les jours. Je ne te parle de mes motos qui ne demandent qu'a rouler elles aussi sous le soleil si possible.
Je ne vais pas t'apprendre non plus que les modèles qui ont suivi la 3L2 prennent beaucoup plus de kilomètres en général , car "plus facile à piloter" par tous types de temps et étant plus confortable.
Quant à mettre en doute le kilométrage lorsque je l'ai acheté en 2002, là, t'y va un peu fort, n'ayant pas vu l'auto toi même. Surtout que je suis quand même passé par une concession pour l'acheter.
Maintenant comme je l'ai dit plus haut le prix n'est bien sûr pas ferme, mais je pense qu'au travers des prix du marché actuel je ne suis pas loin du juste prix, n'en déplaise à certains!;)
[Édite le 11-11-2010 par Iceman 29]
Perso pour moi commencer à critiquer une auto sans l'avoir sous les yeux n'a pas de sens, encore moins la négocier
Ceci est un post de VENTE tu présente fort bien ton auto, alors merci aux critiqueurs d'oublier leurs claviers....
Si tu avais une tite tof de l'intérieur ce serait top
En tout cas bonne vente et part du principe qu'une bonne vente c'est le moment ou les deux parties sont satisfait du résultat
+1 pour l'intérieur
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