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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Salut à tous,
Les Pilot Sport 2 (homologués aujourd'hui N3 sur 996) étant en fin de série, est-ce quelqu'un sait quand les PS3 seront dispos sur les montes 18 des 996 et quand ils seront homologués "N" par Porsche.
Comment avoir des infos sur les dates prévues ?
Merci
Les Pilot Sport 2 (homologués aujourd'hui N3 sur 996) étant en fin de série, est-ce quelqu'un sait quand les PS3 seront dispos sur les montes 18 des 996 et quand ils seront homologués "N" par Porsche.
Comment avoir des infos sur les dates prévues ?
Merci
Lorsque j'ai voulu changé mes pneus arrières, je me suis aussi rendu compte de la difficulté de trouver des PS2 en 285/30R18 car en fin de vie
Et le PS3 n'existait pas encore dans ces dimensions (alors qu'a l'avant, pas de soucis)
J'ai donc envoyé un mail chez Michelin
Et une dame m'a contacté pour me dire qu'effectivement les PS3 n'existait pas encore et qu'elle pensait qu'ils allaient sortir en octobre novembre de cette année
Par contre, aucune info sur une quelconque homologation Porsche (genre N5)
J'ai donc été obligé de prendre du Pirelli (le N4)
Que j'aime pas tellement au niveau comportement. C'est... différent
Et le PS3 n'existait pas encore dans ces dimensions (alors qu'a l'avant, pas de soucis)
J'ai donc envoyé un mail chez Michelin
Et une dame m'a contacté pour me dire qu'effectivement les PS3 n'existait pas encore et qu'elle pensait qu'ils allaient sortir en octobre novembre de cette année
Par contre, aucune info sur une quelconque homologation Porsche (genre N5)
J'ai donc été obligé de prendre du Pirelli (le N4)
Que j'aime pas tellement au niveau comportement. C'est... différent
Message original : Bleys
Lorsque j'ai voulu changé mes pneus arrières, je me suis aussi rendu compte de la difficulté de trouver des PS2 en 285/30R18 car en fin de vie
Et le PS3 n'existait pas encore dans ces dimensions (alors qu'a l'avant, pas de soucis)
J'ai donc envoyé un mail chez Michelin
Et une dame m'a contacté pour me dire qu'effectivement les PS3 n'existait pas encore et qu'elle pensait qu'ils allaient sortir en octobre novembre de cette année
Par contre, aucune info sur une quelconque homologation Porsche (genre N5)
J'ai donc été obligé de prendre du Pirelli (le N4)
Que j'aime pas tellement au niveau comportement. C'est... différent
Sinon, ça donne quoi les Pirrelli ? Beaucoup disent que c'est bien en accroche mais que ça se bouffe hyper rapidement. Ta phrase tenderait à dire que même en accroche c'est différent ? Je suis obligé de me renseigner car si mes usures s'accentuent de trop je ne pourrais évidemment pas attendre le bon vouloir de Mr Michelin et Mr Porsche.

c'est ce que j'allais dire....
si l'indice et la dimension correspondent il faut arrêter de se prendre le choux avec ces N machin-chose...
Porsche ne peut pas homologuer tout le marché...
perso N0, N1 ou autre je m'en fiche, pourquoi se priver d'un bon pneu sous prétexte qu'il n'y a pas cette homologation maison?;)
si l'indice et la dimension correspondent il faut arrêter de se prendre le choux avec ces N machin-chose...

Porsche ne peut pas homologuer tout le marché...
perso N0, N1 ou autre je m'en fiche, pourquoi se priver d'un bon pneu sous prétexte qu'il n'y a pas cette homologation maison?;)
Message original : Olivier69
Déjà, homologué ou pas, les PS3 en taille AR ne sont toujours pas dispo du moins pour les 996, donc pour l'instant impossible de se faire un train complet en PS3.
Mais l'homologation est aussi moyen d'être tranquille vis à vis de la Porsche Approved.

GO Pays de Savoie
n°2048





Quand on regarde sur le site de Michelin, le PS3 n'existe en effet pas en Porsche ni en 285/30 avec bon indice de charge... Et surtout le 285/30 en PS2 n'est même plus référencé (il y a le 265 et 295 uniquement).
En gros, dommage pour ceux (comme moi) qui ont besoin de changer prochainement les AR...
En gros, dommage pour ceux (comme moi) qui ont besoin de changer prochainement les AR...
