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n°1752
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Enregistré le : 08 sept. 2007, 10:28
je vends donc:
996 gt3 Cup 2002 avec Evos 2004.
elle est en tres bon etat,n'a jamais éte accidentée et a toujours étée entretenue par des ateliers specialisée(Imsa,Boutinaud et 2B auto).
je possede tout l'historique d'entretien(toutes factures).
vendue avec 4 roues montées suplémentaires,l'outillage et le systeme de levage pneumatique.
elle est de couleur blanche et des photos sont visibles sur le post du CR de la sortie du Mas du Clos.
je la vends ayant la possibilitée de rouler en 997.
le prix au alentours de 50k€.
je peux sans probleme reprendre une auto à consonance Rallye(gr GT)ou VH.
je peux passer des photos par mail.
[Édite le 13-8-2010 par benoitcup]
996 gt3 Cup 2002 avec Evos 2004.
elle est en tres bon etat,n'a jamais éte accidentée et a toujours étée entretenue par des ateliers specialisée(Imsa,Boutinaud et 2B auto).
je possede tout l'historique d'entretien(toutes factures).
vendue avec 4 roues montées suplémentaires,l'outillage et le systeme de levage pneumatique.
elle est de couleur blanche et des photos sont visibles sur le post du CR de la sortie du Mas du Clos.
je la vends ayant la possibilitée de rouler en 997.
le prix au alentours de 50k€.
je peux sans probleme reprendre une auto à consonance Rallye(gr GT)ou VH.
je peux passer des photos par mail.
[Édite le 13-8-2010 par benoitcup]
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n°1752
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Message original : CMJuste pour ma culture personnelle, pourquoi ce type d'auto peut-être acquise en HT ?Message original : pv_tech
Il manque un truc super important après le prix:
H.T. ou T.T.C.
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n°1215
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50, j'en prends 10 
Sans dec', acheter une voiture de course (une vraie de vraie), c'est un de mes rêves, en Porsche ça risque d'être difficile, mais je ne perds pas espoir un jour de m'offrir une voiture de "promotion" (ce week end il y avait une 206 cup ou autre, je sais pas quel nom ça peut avoir).
En tout cas elle a l'air superbe sur la photo, bonne vente
Sans dec', acheter une voiture de course (une vraie de vraie), c'est un de mes rêves, en Porsche ça risque d'être difficile, mais je ne perds pas espoir un jour de m'offrir une voiture de "promotion" (ce week end il y avait une 206 cup ou autre, je sais pas quel nom ça peut avoir).
En tout cas elle a l'air superbe sur la photo, bonne vente
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Message original : Richard59Message original : Grenouille51
MP :)
Commence pas, toi..
Apprends déjà à rouler dans ta daube de RSR...
... avec tous le respect que je te dois bien sûr.
Je peux pas avoir le dos tourné deux minutes, c'est dingue...
tu n'as pas tord
... mais bon, j'ai trop de truc à apprendre sur ma daubasse 
... maintenant qu'elle est tout propre et presque toute neuve ... je ne veux plus la salir 
et puis, la 996 est parait-il ... plus rapide et plus facile
... parfait pour moi ça
...
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n°369
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Message original : JulienSans m'y connaitre, je ne pense pas trop me mouiller en disant que c'est plus cher.Message original : Franck21000
Quel est le cout de fonctionnement/entretien par rapport à une 996 GT3 ? Est ce plus ou moins cher ?
En revanche, peut être que la boite et le moteur sont à réviser ttes les X heures. Franchement, je n'en ai aucune idée ... mais j'aimerais bien savoir.
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Message original : Grenouille51coucou mon RiRiMessage original : Richard59Message original : Grenouille51
MP :)
Commence pas, toi..
Apprends déjà à rouler dans ta daube de RSR...
... avec tous le respect que je te dois bien sûr.
ta daube m'interesse.....
et puis je l'abimerais pas moi .........
rappel 2.22 à MC:D
Je peux pas avoir le dos tourné deux minutes, c'est dingue...
tu n'as pas tord
et puis, la 996 est parait-il ... plus rapide et plus facile
parfait pour moi ça
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n°1752
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Message original : Franck21000Au niveau des consommables par certain vu que la voiture est plus légère : plaquettes, disques, pneus.Message original : JulienSans m'y connaitre, je ne pense pas trop me mouiller en disant que c'est plus cher.Message original : Franck21000
Quel est le cout de fonctionnement/entretien par rapport à une 996 GT3 ? Est ce plus ou moins cher ?
En revanche, peut être que la boite et le moteur sont à réviser ttes les X heures. Franchement, je n'en ai aucune idée ... mais j'aimerais bien savoir.
mes disques sont des MarinRacing sur bol d'une qualitée leurs permettant d'etre plus endurant que l'origine.
pour les gommes,j'utilise celles de la Carrera Cup pour du roulage(200 € les 4 pneus) et cela permet qqes WE.;ça,c'est le bon coté.
l'embrayage,lui,n'accepte pas les surrégimes mais fait fusible.
la boite est solide mais demande un remplacement des roulements de temps en temps(mais reste abordable).
pour le moteur...des gens comme PV Tech et consorts qui sont habitués à ce genre de voitures peuvent en dire plus que moi(et sur le reste aussi)
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n°1176
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Message original : Grenouille51coucou mon RiRiMessage original : Richard59Message original : Grenouille51
MP :)
Commence pas, toi..
Apprends déjà à rouler dans ta daube de RSR...
... avec tous le respect que je te dois bien sûr.
Je peux pas avoir le dos tourné deux minutes, c'est dingue...
tu n'as pas tord
et puis, la 996 est parait-il ... plus rapide et plus facile
parfait pour moi ça
Pour avoir essayé dans des conditions de pluie assez épouvantables, beaucoup plus facile à conduire, ça accélère nettement plus (400 ch pour 1200 kg), le châssis semble plus rigoureux, seul défaut (celui des Cup, je pense), une buée infernale sous la pluie car pas de chauffage, à la fin je ne voyais même plus les virages.
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Message original : Franck21000Message original : bruno1777
De mémoire, rien que le prix des disques av ça fait peur : environ 3000 eur
[Édite le 28-7-2010 par Julien]
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Message original : Franck21000
Ce sont des pneus en fin de vie que tu rachètes, c'est bien ça ? Ca vaut le coup à ce prixpour les gommes,j'utilise celles de la Carrera Cup pour du roulage(200 € les 4 pneus) et cela permet qqes WE.;ça,c'est le bon coté.
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Message original : RS4
3k€ pour des disques ?? Ils sont à moitié en céramique p-e
http://shop.fvd.de/de/fr/Porsche-0/996_ ... inage.html
[Édite le 29-7-2010 par chris-91]
