[Fred-shiftech]

Message original : yastefris
Pistons forgés et bougies froides au rendez-vous ?

Pas encore mais dès que je monte les K24/18G la oui!!

[Schnitzer]

Message original : Fred-shiftech

Message original : jeanluc74
Il me semble que shiftec a débauché l'ex programmeur de chez ATH ?

est -ce vrai ? ne serait-ce pas toi ?

[Édite le 29-3-2010 par jeanluc74]

En effet, Bruno nous a rejoint depuis Janvier!

Je passerais bien vous voir pour tester ma Z06 sur votre banc...:)

[Fred-shiftech]

Message original : Schnitzer

Message original : Fred-shiftech

Message original : jeanluc74
Il me semble que shiftec a débauché l'ex programmeur de chez ATH ?

est -ce vrai ? ne serait-ce pas toi ?

[Édite le 29-3-2010 par jeanluc74]

En effet, Bruno nous a rejoint depuis Janvier!

Je passerais bien vous voir pour tester ma Z06 sur votre banc...:)

Avec plaisir! Ce n'est pas toi qui est passé vendredi déjà avec ta Z06 ?

[FJwilliams]

Pour les roues sans aucunes hésitations mais je pense que ce sont les plus chères, prends du HRE c'est magnifique

[Fred-shiftech]

Message original : bellenot
@rodolf,
je me suis basé sur le compteur numérique pour les chronos, ce qui doit être moins précis que l'aiguille.
Mais bon, comme elle est de série à part la prépa ruf, je trouve le compromis puissance/confort/discretion vraiment idéal.
Si j'avais voulu de la puissance j'aurais pris une Ruf RT12 mais je n'aime pas la carrosserie trop voyante.
et puis 550 ch et 790 nm me semblent déjà suffisant, n'oublions pas que le moteur reprend à 45 à l'heure en 6ème sans aucun hoquet. Cette prépa est top.

Jamais l'idéal pour l'embrayage/VM ce genre de reprise!

[Schnitzer]

Message original : Fred-shiftech

Message original : Schnitzer

Message original : Fred-shiftech En effet, Bruno nous a rejoint depuis Janvier!

Je passerais bien vous voir pour tester ma Z06 sur votre banc...:)

Avec plaisir! Ce n'est pas toi qui est passé vendredi déjà avec ta Z06 ?

Non ce n'est pas moi... Tu as un MP

[rodolf]

Message original : bellenot
@rodolf,
je me suis basé sur le compteur numérique pour les chronos, ce qui doit être moins précis que l'aiguille.
Mais bon, comme elle est de série à part la prépa ruf, je trouve le compromis puissance/confort/discretion vraiment idéal.
Si j'avais voulu de la puissance j'aurais pris une Ruf RT12 mais je n'aime pas la carrosserie trop voyante.
et puis 550 ch et 790 nm me semblent déjà suffisant, n'oublions pas que le moteur reprend à 45 à l'heure en 6ème sans aucun hoquet. Cette prépa est top.

Ok avec le km/h numérique je comprends mieux, ça bouge de 10 en 10 sur nos turbales ! Tu peux être plus précis avec l'aiguille, je trouve des résultats pas trop mal comme ça..

Oui bien sur que ta 996TT est largement suffisante et efficace comme ça

[Édite le 31-3-2010 par rodolf]

[will91142]

Message original : bellenot
belle prépa, il faut maintenant faire des chronos pour voir si ca marche aussi fort que le papier semble le dire.
pour info les temps de ma 96 ruf r turbo 550
100- 200 : 6,3s
80-150 : 3,9
200-250 : 5,9
200-300 en 6 : 19,1
80-120 en 3 : 2,6
80-120 en 4 : 3,65
80-120 en 5 : 5,1
80-120 en 6 : 6,8
D

[rodolf]

Message original : will91142

Message original : bellenot
belle prépa, il faut maintenant faire des chronos pour voir si ca marche aussi fort que le papier semble le dire.
pour info les temps de ma 96 ruf r turbo 550
100- 200 : 6,3s
80-150 : 3,9
200-250 : 5,9
200-300 en 6 : 19,1
80-120 en 3 : 2,6
80-120 en 4 : 3,65
80-120 en 5 : 5,1
80-120 en 6 : 6,8
D

Non mais bellenot il a une technique de chrono qui est TREEEEEEES optimiste sur les résultats

Parceque en effet :

100- 200 : 6,3s
200-250 : 5,9

=> ça donne un 100-250 en ~12,2s et la je demande à voir

Il faudrait centrer ta video sur le compteur aiguille pour avoir des resultats un peu plus proche de la réalité

Sinon "rencontre VBOX" a planifier

[rodolf]

Message original : bellenot
...
100 -250 en partant de 100 sural à 0 ; 15s
...

C'est ce que j'avais chronomètré de mon coté, entre 15 et 15,5s

Tu vois la mesure chrono en main sur compteur aiguille n'est pas si mal :) Ce chrono correspond plus a celui d'une 996TT de 550cv

[RSgui]

ça vaut combien un passage au banc pour se faire une idée de ce qui reste dans mon moteur ?

merci

[rodolf]

Message original : RSgui
ça vaut combien un passage au banc pour se faire une idée de ce qui reste dans mon moteur ?

merci

Autours de 100€.

Si tu veux un maximum de CV prends un banc classique simple rouleau, si tu veux être le plus proche de la réalité (valable même pour les propulsions), tu vas sur un banc freiné 4x4 rouleaux synchro

[Fred-shiftech]

Pour le passage au banc il faut compter 60€ TVAC 4 ou 2 roues motrices, c'est le meme prix

[yoann]

je referais bien un banc chez DM avec les nouvelles montures du 911net

[Nagual]

Message original : yoann
je referais bien un banc chez DM avec les nouvelles montures du 911net

+1 j'y vais demain normalement

[yastefris]

tout ça pour te rassurer:D ça changera rien, elle accélère pas ton auto:D

[yoann]

Message original : Nagual

Message original : yoann
je referais bien un banc chez DM avec les nouvelles montures du 911net

+1 j'y vais demain normalement

tu nous donneras le résultat car j'ai été impressionné au mans, curieux de le connaître

[yoann]

Message original : Nagual

Message original : yoann
je referais bien un banc chez DM avec les nouvelles montures du 911net

+1 j'y vais demain normalement

euh dm n'est pas à la sortie battle no limit demain