[magnesium]

Je propose aux membres du club, ma 911 carrera 2.7, 210 ch, que certains connaissent :

1ère mise en circulation : 23/09/1974
date d’acquisition du dernier propriétaire : 16/11/1982
puissance fiscale : 15 cv
puissance réelle : 210 ch
n°série : 9115600117
kilométrage : 218.000 kms

Chronologie factures (kilométrage compteur) :

14/12/1982 (46962 km): 4 pneus LE PAGE
03/03/1986 (63800 km) : dépose moteur pour réfection complète, réfection de l’embrayage, contrôle et réglage de la pompe d’injection + divers garage VAM
24/03/1986 (65020 km) : révision des 1000 km + vidange garage VAM
04/06/1986 : remplacement des couvercles de culbuteurs inférieurs
11/09/1986 (68800 km) : mise au point de la pompe d’injection, plaquettes AV AR, vidange moteur garage VAM
22/12/1989 (79700 km) : vidange moteur garage VAM

… au total plus d’une quarantaine de factures.


30/09/2008 (16.223 km) : TOE remplacement moteur + joints + coulisseaux (atelier APC)
26/10/2008 : remplacement de la batterie


Historique véhicule :

1ère main : concession Porsche jusqu’à 20.737 km (23/09/1975)
2nde main : particulier français dans le Jura
3ème main : particulier français dans les Alpes
4ème main : mon Père depuis 1982
5ème main : moi depuis juin 2007

Descriptif :

- couleur bronze métal
- cuir havane
- sièges sport Recaro (origine)
- toit ouvrant électrique
- vitres électriques teintées
- phares longue portée
- matching numbers (expertise Sené)



TRAVAUX A ENVISAGER SUR L'AUTO :

- 2 boîtiers de chauffage (Buser : 82,52 €/boîtier)
- silencieux acier (Buser : 281,18 €)
- pompe de lave glace (Buser : 37,67 €)


DEFAUT ESTHETIQUE : aile AVG à repeindre



lien vers l'album complet :
http://img97.imageshack.us/g/p1030823ra.jpg/
ou bien le diapo :
http://img97.imageshack.us/slideshow/we ... 0823rk.jpg








Plus d'infos et n° par MP

A bientôt.




[Édite le 15-7-2010 par magnesium]

[eko]

Charentiiinnnnn,
viens dire que c'est la plus belle bagnole du monde !

Elle est belle, l'histo est clean, c'est recherché, c'est moins cher que ce qu'on voit d'habitude.
(comme ça on peut polluer?)


[Édite le 23-1-2010 par eko]

[Charentin]

Message original : eko
Elle est belle, l'histo est clean, c'est recherché, c'est moins cher que ce qu'on voit d'habitude.

riez, riez.
le jour où les gens se battront pour les acheter, vous ferez moins les malins, tas de manants.
écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.

j'ai dit.

[Fabio]

moi je dis que c'est mieux que la bourse !

[roadking]

suis pas sûr que l'expertise par Sené soit un plus pour les connaisseurs

Bonne vente

[eko]

Message original : Charentin

Message original : eko
Elle est belle, l'histo est clean, c'est recherché, c'est moins cher que ce qu'on voit d'habitude.

riez, riez.
le jour où les gens se battront pour les acheter, vous ferez moins les malins, tas de manants.
écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.

j'ai dit.

Je ne ris pas du tout,
je rêve de ranger une Carrera 2,7 à coté de ma 2,4 !!
Tu le sais bien. Et celle-ci semble belle,
ça change de toutes les épaves maquillées que tu m'envoies d'habitude.

[remchou]

Bonne vente a toi Magnesium

Si jamais tu as besoin de photos supplémentaire hésite pas a me contacter un targa en vue?

[magnesium]

Message original : remchou
Bonne vente a toi Magnesium

Si jamais tu as besoin de photos supplémentaire hésite pas a me contacter un targa en vue?

Merci, pour ta proposition, je veux bien des photos

Agrhhhhhhhhhhhhhhh !!! ne me parle plus de targa, je suis colère

A+

[Charentin]

Message original : eko
Je ne ris pas du tout,
je rêve de ranger une Carrera 2,7 à coté de ma 2,4 !!
Tu le sais bien.

je sais.
depuis que tu as essayé une RS avec une immatriculation étrangère mais néanmoins amie.

[patrick123]

Message original : roadking
suis pas sûr que l'expertise par Sené soit un plus pour les connaisseurs

Bonne vente

La voiture à l'air sympa et pour une fois le prix n'est pas débile

[patrick123]

Message original : Charentin

Message original : eko
Elle est belle, l'histo est clean, c'est recherché, c'est moins cher que ce qu'on voit d'habitude.

riez, riez.

écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.

j'ai dit.

Je te parie que tu es bien incapable de faire la diférence entre les deux les yeux bandés

[roadking]

Message original : patrick123

Message original : Charentin

Message original : eko
Elle est belle, l'histo est clean, c'est recherché, c'est moins cher que ce qu'on voit d'habitude.

riez, riez.

écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.

j'ai dit.

Je te parie que tu es bien incapable de faire la diférence entre les deux les yeux bandés

même pour la 2,7, suis pas sûr

[Charentin]

Message original : patrick123

Message original : Charentin
écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.
j'ai dit.

Je te parie que tu es bien incapable de faire la diférence entre les deux les yeux bandés

il y en a une qui fait boap et l'autre qui fait vroum.
on fait le test quand tu veux.

[Charentin]

Message original : pv_tech
Charentin serait sport, il parierait son moteur
De toutes façons, il ne s'en sert pas

faux, il me fait une magnifique table basse.

[remchou]

Message original : magnesium

Message original : remchou
Bonne vente a toi Magnesium

Si jamais tu as besoin de photos supplémentaire hésite pas a me contacter un targa en vue?

Merci, pour ta proposition, je veux bien des photos

Agrhhhhhhhhhhhhhhh !!! ne me parle plus de targa, je suis colère

A+

Oula? envoi moi un mp

[patrick123]

Message original : Charentin

Message original : patrick123

Message original : Charentin
écoutez tourner un 911/83 et vous pourrez jeter vos 2.4 aux orties.
j'ai dit.

Je te parie que tu es bien incapable de faire la diférence entre les deux les yeux bandés

il y en a une qui fait boap et l'autre qui fait vroum.
on fait le test quand tu veux.

C'est sur qu'expliqué comme ça on se rent mieux compte
Moi j'ai les deux et à échappement équivalent je ne suis pas capable de faire la diférence
Dis voir c'est quand le dernier coup qu'elle a fait vroum la tienne ?

[Charentin]

Message original : patrick123

Message original : Charentin

Message original : patrick123 Je te parie que tu es bien incapable de faire la diférence entre les deux les yeux bandés

il y en a une qui fait boap et l'autre qui fait vroum.
on fait le test quand tu veux.

C'est sur qu'expliqué comme ça on se rent mieux compte
Moi j'ai les deux et à échappement équivalent je ne suis pas capable de faire la diférence
Dis voir c'est quand le dernier coup qu'elle a fait vroum la tienne ?

demain

[magnesium]

AVIS AUX CLUBEURS

Le but de l'opération pour moi est de partir vers une classique targa, j'ai donc rajouté sur l'annonce :

reprise possible sur une 2.4 Targa, stock, et saine

Bonne nuitée.

[remchou]

Message original : magnesium
AVIS AUX CLUBEURS

Le but de l'opération pour moi est de partir vers une classique targa, j'ai donc rajouté sur l'annonce :

reprise possible sur une 2.4 Targa, stock, et saine

Bonne nuitée.

[TT150]

Elle est magnifique !

bonne vente;)

[TITI]

Jolie voiture avec toutes les options qui vont bien :)

[Charentin]

bon, désolé magnesium mais je précise quelques trucs pour ceux qui ne savent pas. (y a pas que des pistards blasés de 65 ans ici )

oui la carrosserie d'une 2.7 carrera a des pare-chocs à soufflets comme les carrera 3.0, les SC et les 3.2

oui le moteur est bien identique à celui des 2.7RS (qui valent le triple (et qui ont pourtant beaucoup moins de victoires en course que la 2.7 carrera)

le moteur d'une 2.7RS, c'est :
- bloc estampillé "911/83" (mais rien à voir avec l'année 1983)
- pompe à injection mécanique Bosch 019 (c'est elle qui donne le bruit "course" au moteur, le crépitement racing à la décélération )
- allumage par le BHKZ (faut pas avoir peur, pitou est là pour vous )

bref, la 2.7 carrera est une 2.7RS en ce qu'elle a la partie moteur/périphériques d'une classic mais elle est habillée comme une type "G", càd les pare-chocs à soufflets apparus fin 1973 et qui sont restés jusqu'à la dernière 3.2 avant de passer à la 964.

la 2.7 Carrera ? une sportive en habit de velours.

pour la petite histoire, les 2.7 carrera ont toujours valu moins cher que les RS, et elles ont été dépouillées, tronçonnées, abandonnées pour vampiriser leur moteur et redonner vie à des 2.7 RS (qui sont aujourd'hui toutes matching numbers hein... ) ou faire des bitzas ou des réplicas.

voilà voilà...

[eko]

D'ailleurs, si tu connais un 911/83 inutilisé, je finirais bien ma RS matching...

[Charentin]

il fait table basse dans le salon, j'ai dit.

[Charentin]

Message original : Charentin
le moteur d'une 2.7RS, c'est :
- bloc estampillé "911/83" (mais rien à voir avec l'année 1983)
- pompe à injection mécanique Bosch 019 (c'est elle qui donne le bruit "course" au moteur, le crépitement racing à la décélération )
- allumage par le BHKZ (faut pas avoir peur, pitou est là pour vous )

j'oubliais :
- carters moteurs en magnesium
d'où le pseudo de magnesium.

[911nord]

Bonne vente

[magnesium]

Message original : Charentin
bon, désolé magnesium mais je précise quelques trucs pour ceux qui ne savent pas. (y a pas que des pistards blasés de 65 ans ici )

oui la carrosserie d'une 2.7 carrera a des pare-chocs à soufflets comme les carrera 3.0, les SC et les 3.2

oui le moteur est bien identique à celui des 2.7RS (qui valent le triple (et qui ont pourtant beaucoup moins de victoires en course que la 2.7 carrera)

le moteur d'une 2.7RS, c'est :
- bloc estampillé "911/83" (mais rien à voir avec l'année 1983)
- pompe à injection mécanique Bosch 019 (c'est elle qui donne le bruit "course" au moteur, le crépitement racing à la décélération )
- allumage par le BHKZ (faut pas avoir peur, pitou est là pour vous )

bref, la 2.7 carrera est une 2.7RS en ce qu'elle a la partie moteur/périphériques d'une classic mais elle est habillée comme une type "G", càd les pare-chocs à soufflets apparus fin 1973 et qui sont restés jusqu'à la dernière 3.2 avant de passer à la 964.

la 2.7 Carrera ? une sportive en habit de velours.

pour la petite histoire, les 2.7 carrera ont toujours valu moins cher que les RS, et elles ont été dépouillées, tronçonnées, abandonnées pour vampiriser leur moteur et redonner vie à des 2.7 RS (qui sont aujourd'hui toutes matching numbers hein... ) ou faire des bitzas ou des réplicas.

voilà voilà...

Tu sais de quoi tu parles

Pour avoir essayé ces mois ci des 2.4 T, E, S, la 2.7 carrera est totalement différente aux niveaux comportement et tempérament.

C'est une voiture attachante, facile à utiliser, ... mais je la connais trop bien et depuis trop longtemps.

[Charentin]

Message original : magnesium
Tu sais de quoi tu parles
Pour avoir essayé ces mois ci des 2.4 T, E, S, la 2.7 carrera est totalement différente aux niveaux comportement et tempérament.

j'ai eu le temps de lire la notice.

pour les béotiens, c'est vrai que c'est difficile à croire qu'il y ait une différence de comportement moteur entre un flat6 de 2.4 et un flat 6 de 2.7 ou de 3.0 ou 3.2.
et pourtant, c'est totalement différent.
faut la conduire pour comprendre.
il parait que David Vincent les a vus...

[magnesium]

Message original : Charentin

Message original : magnesium
Tu sais de quoi tu parles
Pour avoir essayé ces mois ci des 2.4 T, E, S, la 2.7 carrera est totalement différente aux niveaux comportement et tempérament.

j'ai eu le temps de lire la notice.

pour les béotiens, c'est vrai que c'est difficile à croire qu'il y ait une différence de comportement moteur entre un flat6 de 2.4 et un flat 6 de 2.7 ou de 3.0 ou 3.2.
et pourtant, c'est totalement différent.
faut la conduire pour comprendre.
il parait que David Vincent les a vus...

Excellent

[Murène]

Message original : eko
D'ailleurs, si tu connais un 911/83 inutilisé, je finirais bien ma RS matching...

[Murène]

Message original : Charentin

Message original : magnesium
Tu sais de quoi tu parles
Pour avoir essayé ces mois ci des 2.4 T, E, S, la 2.7 carrera est totalement différente aux niveaux comportement et tempérament.

j'ai eu le temps de lire la notice.

pour les béotiens, c'est vrai que c'est difficile à croire qu'il y ait une différence de comportement moteur entre un flat6 de 2.4 et un flat 6 de 2.7 ou de 3.0 ou 3.2.
et pourtant, c'est totalement différent.
faut la conduire pour comprendre.
il parait que David Vincent les a vus...

+1 sans être un pilote et loin de là oooh si loin de là mais néanmoins pour avoir taquiné et la 2.4S et la 2.7 carrera ben... c'est pas pareil

[Édite le 24-1-2010 par Murène]

[chipmunck]

Et par rapport au 3.0 Carrera, ça donne quoi?

[Charentin]

il faut demander à patrick123

[eko]

Message original : Charentin


il fait table basse dans le salon, j'ai dit.

Je te l'échange contre une nounou.

[Cathy]

Pour connaitre le proprio, messieurs vous pouvez acheter tranquille, il est plus que soigneux.....:)
alors bonne vente mon Pierre, elle est superbe ta titine...et vivement la prochaine....

[99naej]

pas de photos du bouilleur ?...Ces quand meme l interet principal de la bete :);)

[Charentin]

Message original : eko

Message original : Charentin

il fait table basse dans le salon, j'ai dit.

Je te l'échange contre une nounou.

c'est tentant mais la nounou acceptera t-elle de faire table basse ?

[patrick123]

Message original : Charentin
il faut demander à patrick123

Je rappelle que nous avons ici l'avis d'un proprio d'un stock de pièces de 2.7 carrera et qui n'a jamais roulé avec et d'un baveu qui roule en 997 et en 3.2
Plus sérieusement essyez un jour une 2.4 s et une carrera 2.7 à niveau d'usure, de réglage et d'échappement équivalent et à part un peu plus de couple pour le second il n' y pas beaucoup de différence de caractère entre les deux

En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher
Pis c'est même pas éligible Lozère

[roadking]

Message original : patrick123

Message original : Charentin
il faut demander à patrick123

Je rappelle que nous avons ici l'avis d'un proprio d'un stock de pièces de 2.7 carrera et qui n'a jamais roulé avec et d'un baveu qui roule en 997 et en 3.2
Plus sérieusement essyez un jour une 2.4 s et une carrera 2.7 à niveau d'usure, de réglage et d'échappement équivalent et à part un peu plus de couple pour le second il n' y pas beaucoup de différence de caractère entre les deux

En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher
Pis c'est même pas éligible Lozère

une auto pour expert très pointu en quelque sorte

[RICO73]

Message original : roadking

Message original : patrick123

Message original : Charentin
il faut demander à patrick123

Je rappelle que nous avons ici l'avis d'un proprio d'un stock de pièces de 2.7 carrera et qui n'a jamais roulé avec et d'un baveu qui roule en 997 et en 3.2
Plus sérieusement essyez un jour une 2.4 s et une carrera 2.7 à niveau d'usure, de réglage et d'échappement équivalent et à part un peu plus de couple pour le second il n' y pas beaucoup de différence de caractère entre les deux

En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher
Pis c'est même pas éligible Lozère

une auto pour expert très pointu en quelque sorte

Là il est dur le Patrick:D

[Charentin]

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

on n'a pas du conduire les mêmes.

[roadking]

Message original : Charentin

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

on n'a pas du conduire les mêmes.

bah il se trouve que j'avais accompagné un pote qui voulait en acheter une noire qui trainait sur internet quand c'était la mode (heureusement ça à pas durer ) et ben c'est quand même pas une tuerie

après, à mettre dans une collection, pourquoi pas mais sinon peu d'intérêts
Mais je comprends que ça soit douloureux

[Charentin]

Message original : roadking

Message original : Charentin

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

on n'a pas du conduire les mêmes.

bah il se trouve que j'avais accompagné un pote qui voulait en acheter une noire qui trainait sur internet quand c'était la mode et ben c'est quand même pas une tuerie

on n'a pas du conduire la même

PS : j'arrête là pour pas pourrir l'annonce.

[roadking]

N'en parlons plus :)

[patrick123]

Jean Marc au nom de l'esprit qui anime ce club je te demande solannellement de respecter la souffrance du membre Charentin

[eko]

Très objectivement, ma 2,4s semble bien avoir tous ses chevaux selon Crubilé (195CV),
et j'ai eu l'occasion d'essayer une RS 2,7 il n'y a pas très longtemps.
Dans l'auto j'étais avec sly angel qui est d'accord avec moi, il est clair qu'il n'y a pas photo, la RS est un avion à coté de ma 2,4,
le moteur est plein partout et démarre bcp plus tôt que la 2,4, bref c'est une tuerie.

Maintenant je ne sais pas si cette RS est stock ou toute préparée. Ce qui change tout évidemment.
Si le proprio lit ce post, il se reconnaitra, si il veut bien nous informer sur l'état d'origine de son bouilleur.

[Murène]

Message original : Charentin

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

on n'a pas du conduire les mêmes.

+ 1
alors que nous avec Charentin on a conduit les mêmes

[Murène]

Message original : patrick123
Je rappelle que nous avons ici l'avis d'un proprio d'un stock de pièces de 2.7 carrera et qui n'a jamais roulé avec et d'un baveu qui roule en 997 et en 3.2

Alors le baveux, il te bave dessus...

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

... mais il te remercie du compliment quant à sa 3.2

[Martini-classic]

Message original : eko
Très objectivement, ma 2,4s semble bien avoir tous ses chevaux selon Crubilé (195CV),
et j'ai eu l'occasion d'essayer une RS 2,7 il n'y a pas très longtemps.
Dans l'auto j'étais avec sly angel qui est d'accord avec moi, il est clair qu'il n'y a pas photo, la RS est un avion à coté de ma 2,4,
le moteur est plein partout et démarre bcp plus tôt que la 2,4, bref c'est une tuerie.

Maintenant je ne sais pas si cette RS est stock ou toute préparée. Ce qui change tout évidemment.
Si le proprio lit ce post, il se reconnaitra, si il veut bien nous informer sur l'état d'origine de son bouilleur.

Ouais ! Charentin a raison
pour avoir essayé les deux, le 2.7 est plus vivant car coupleux avant, du genre ça patine avec des 225 sur le sec en sortant des rond-points .... il est important que l'injection soit bien réglée ... avec un poil plus d'avance ça envoit la poudre par ces temps frais , ... avec des pistons 9.5 c'est d'enfer ...
d'ailleurs je vais passer au banc bientôt après 15000kms depuis réglages, AAC plus coupleux bas régime@CR 8.5@+2° d'avance.

[Martini-classic]

Message original : roadking

Message original : Charentin

Message original : patrick123
En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher

provoc !
tu sais bien que c'est pas vrai, d'ailleurs ma 3.2L est démontée, elle me manque pas trop, ah si pour le chauffage ...

[Murène]

Message original : Martini-classic

Message original : eko
Très objectivement, ma 2,4s semble bien avoir tous ses chevaux selon Crubilé (195CV),
et j'ai eu l'occasion d'essayer une RS 2,7 il n'y a pas très longtemps.
Dans l'auto j'étais avec sly angel qui est d'accord avec moi, il est clair qu'il n'y a pas photo, la RS est un avion à coté de ma 2,4,
le moteur est plein partout et démarre bcp plus tôt que la 2,4, bref c'est une tuerie.

Maintenant je ne sais pas si cette RS est stock ou toute préparée. Ce qui change tout évidemment.
Si le proprio lit ce post, il se reconnaitra, si il veut bien nous informer sur l'état d'origine de son bouilleur.

Ouais ! Charentin a raison
pour avoir essayé les deux, le 2.7 est plus vivant car coupleux avant, du genre ça patine avec des 225 sur le sec en sortant des rond-points .... il est important que l'injection soit bien réglée ... avec un poil plus d'avance ça envoit la poudre par ces temps frais , ... avec des pistons 9.5 c'est d'enfer ...
d'ailleurs je vais passer au banc bientôt après 15000kms depuis réglages, AAC plus coupleux bas régime@CR 8.5@+2° d'avance.

Merci pour nous, limite qu'on passe pour des baltringues !

[size=-2]ce qu'on est pas du tout, heiiin [/size]

[magnesium]

Message original : patrick123

Message original : Charentin
il faut demander à patrick123

Je rappelle que nous avons ici l'avis d'un proprio d'un stock de pièces de 2.7 carrera et qui n'a jamais roulé avec et d'un baveu qui roule en 997 et en 3.2
Plus sérieusement essyez un jour une 2.4 s et une carrera 2.7 à niveau d'usure, de réglage et d'échappement équivalent et à part un peu plus de couple pour le second il n' y pas beaucoup de différence de caractère entre les deux

En gros une carrera 2.7 c'est comme une 3.2 au niveau look mais en moins performant, moins fiable et beaucoup plus cher
Pis c'est même pas éligible Lozère

Ah OK, tous est fossé alors

Ils n'ont rien compris ceux qui achètent des 2.7 carrera ... 2 fois plus cher que des 3.2 ... pour une voiture "moins performante et moins fiable"

Alors ça

Tu as raison, alors autant acheter une 3.2 !!

[Murène]

Je crois que tu essaies d'échanger avec moi, hein vilain

[magnesium]

Message original : Murène
Je crois que tu essaies d'échanger avec moi, hein vilain

[Charentin]

up up up
hop hop hop

[magnesium]

petit up mensuel

[Pierrers]

Moi j'aurais bien dit quelque chose sur ce post que je découvre, mais comme il est "gentiment" demandé en introduction de ne parler ni du prix, ni du marché, ni de la couleur, ni des ... je ne sais plus quoi écrire

[tof2.7]

Magnifique auto mais hélas trop chère pour moi

un seul gros défaut elle n'est pas enregistré sur le 2L7 Registry

en carrera sur ce millésime on a qu'une Libanaise et une autralienne !

excellente vente à toi.

[Franck21000]

un seul gros défaut elle n'est pas enregistré sur le 2L7 Registry

Etonnant comme remarque.

[tof2.7]

Message original : Franck21000

un seul gros défaut elle n'est pas enregistré sur le 2L7 Registry

Etonnant comme remarque.

Franck as tu remarqué le à la fin de la phrase ?
cette "remarque" a avait le ton de l'humour !!

malgrés tout c'est vrai qu'elle n'est pas enregistrée

[magnesium]

Message original : tof2.7
Magnifique auto mais hélas trop chère pour moi

un seul gros défaut elle n'est pas enregistré sur le 2L7 Registry

en carrera sur ce millésime on a qu'une Libanaise et une autralienne !

excellente vente à toi.

OK ok je vais l'enregistrer

Je fais de nouvelles photos cet apm avec les bandes carrera et après je m'enregistre.

[Franck21000]

Franck as tu remarqué le à la fin de la phrase ?
cette "remarque" a avait le ton de l'humour !!

Meaculpa ... j'ai pris le smiley pour la seconde partie de ta phrase, pas pour l'intégralité.

Une fois inscrite, elle est vendue dans la semaine donc

Bonne vente

[tof2.7]

pas de soucis Franck................

par contre je ne crois pas que cela aide beaucoup à la vente mais dans tous les cas en a t'elle vraiment besoin ?

[alfred911]

Belle auto

[magnesium]

Message original : alfred911
Belle auto

Merci !!!

Je viens de poster en 1ère page de nouvelles photos.

[gsxfred]

tu devrais mettre le lien de l'album complet sur imageshack, si tu l'as, car passer successivement par chaque vignette est un peu fastidieux...

Belle voiture

[magnesium]

Message original : gsxfred
tu devrais mettre le lien de l'album complet sur imageshack, si tu l'as, car passer successivement par chaque vignette est un peu fastidieux...

Belle voiture

It's done

[patrick123]

Belle auto !

[Lionel]

moi j'aime bien aussi cette carrera

mais je ne suis pas objectif ... j'ai sa grande soeur la 3.0

[magnesium]

Message original : thyr
BONSOIR,
votre 2.7 carrera est elle vendue?
sinon comment faire pour l essayer

Bonjour,

La voiture est toujours proposée à la vente.

Si vous êtes intéressé, nous pouvons programmer un essai en région parisienne.

Je suis à votre disposition.

Cordialement.

[magnesium]

Message original : thyr
JE SERAI PEUT ETRE A PARIS LE 22 EN SOIREE.
JE VOUS TIENS AU COURANT DEMAIN OU MERCREDI.
AUREZ VOUS UN CRENEAU DE LIBRE APRES 17H00 LE LUNDI 22?
BONNE SOIREE

MP envoyé.

[magnesium]

la petite soeur en 3.0 :

http://www.leboncoin.fr/vi/99252782.htm?ca=12_s

[AC964C4]

belle auto

quel dommage de devoir se séparer d'une auto dans la famille depuis 1982

[magnesium]

Message original : AC964C4
belle auto

quel dommage de devoir se séparer d'une auto dans la famille depuis 1982

C'est vrai ... en même temps je la connais depuis plus de 25 ans ... je n'ai pas l'impression qu'elle est mienne et à vrai j'ai trés envie d'une 2.4 targa

La 2.7 Carrera demeure une voiture attachante qui a du tempérement !!

[Lionel]

c'est une auto très attachante, qui dans les années à venir va certainement devenir très très recherchée, et probablement inaccessible pour beaucoup

[Charentin]

Message original : Lionel
c'est une auto très attachante, qui dans les années à venir va certainement devenir très très recherchée, et probablement inaccessible pour beaucoup

elle l'est déjà largement.

[Charentin]

eupe.

[Murène]

si je peux me permettre une remarque sur le prix malgré l'interdiction : c'est pas cher.