[legendes]

bonsoir à tous

Au secours!! Je m’explique il y a deux jours je vais vers Auxerre avec mon bolide 25kms environ…..elle marchait très fort puis d’un seul coup en roulant, la voiture s’est mise à déconner sévèrement comme s’il n’y avais plus d’essence, perte de puissance….difficile de monter à 80 !!!!
Je me gare, redémarre et n’a pas failli repartir …plus de puissance du tout, je ne sais même pas comment j’ai réussi à rentrer chez moi.
Le lendemain retour vers Titine, coup de clef!!??? Démarrage quart de tour pendant trois seconde normal….. puis la voiture se met à tourner comme une casserole ( comme si elle tournait sur trois cylindres ) puis fini par caler!!
Je redémarre puis joue de l’accélération mais rien n’y fait….absolument rien elle tourne bizarrement puis fini par recaler.
Suite à cela tentative de trouver le souci :
allumage: débrancher les allumeurs un à un (voir si changement éventuellement courroie cassée!) raz
Têtes démontés nettoyées
Filtre essence: arrivé essence sortie filtre, débit en apparence normal ( je n’ai pas vérifié 0,850l pour 30 secondes)
Pression???? Je n’ai pas de quoi faire le teste!
Batterie rechargé au cas ou !!?? Raz
Je vous rassure il y a bien de l’essence! Tête en l’air mais tout de même!!!
J’ai lu sur des postes possible le PMH….j’en avais un neuf en stock donc je l’ai changé, cela dit en passant galère galère!!! Le calage 1mm ok ( pas de différence)
Vérification injecteur arrivée d’essence. Raz
Une bougie même pour voir l’allumage. Raz
La voiture ne fume pas, par contre sent l’essence…
J’ai même changé le boitier ( monotr… )avec celui d’un ami raz pas de changement
Alors peut être la vanne de régulateur de pression??? Les injecteur bouchés?? Mauvaise essence??
Je sèche quelqu’un aurait une idées??
J’évite de déranger pour rien mais là !!! Je sais pas trop…merci par avance bonne soirée.
Je part au soleil dimanche et tacherait de m’y remettre au retour

bonne année à tous;)

[seb4475]

salut

as tu vérifié ton relais DME??

seb

[legendes]

bonsoir seb oui le DME ok

[martin9xx]

ça ressemble à un pb électrique

tu as regarder du côté du relais DME

[martin9xx]

Purée y'a des rapides ici (ou des plus lents diront certains )

Y'a du jus qui arrive aux bougies

[martin9xx]

je repense à un truc à la c.... la mise à la masse

[legendes]

oui j'ai branché une bougie...il y a bien de l'allumage

[legendes]

salut martinmbo que veux tu dires par mise à la masse ??? car la panne s'est produite en pleine montée en régime!

[SL964]

le faisceau de bougies est bon ? pas craquelé ? pas de fuites de courant ? mets toi dans le noir, redémarre la et observe si il y a de petits arcs electriques ?

[legendes]

le faisceau d'apparence semble bien pas de craquelure! mais je tacherais de faire le teste merci toutes les pistes sont bonne merci..un vrai casse tête je vous dis:(

[Baron]

As-tu vérifié le doigt du distributeur?

[legendes]

oui il n'est pas tout neuf mais logiquement fonctionnel!! il me semble que l'allumage se fait mais bon les problèmes électriques!!! complexe j'ai même vérifié pratiquement toute la connectique prises fiches.....

[martin9xx]

Ton souci peut avoir diverses causes mais tu as déjà bien "investigué"

Te reste à regarder :
-Connecteur du DME (vérifie que les broches ne s'enfoncent pas, c'est le truc c...)
-Masse : tresse à la batterie, (dévisse et revisse)
-Débitmètre
-Régulation sonde lambda
-Bougies
-Fils de bougies
-Bobines
-et le pire......calculateur

Tu peux regarder tous ces éléments un par un mais plus rapide avec la valise

[fred964]

Un conseil: ne vas plus traîner dans l'Yonne
(Parole d'Icaunais )

Désolé pour ta galère mais tu trouveras de nombreux spécialistes ici

Bon courage avec ta grenouille

[Édite le 15-1-2010 par fred964]

[LCT]

Il reste aussi le problème de bobine à vérifier.
J'avais chaque bobine qui fonctionnait bien mais pas les deux à la fois.
As tu des voyants qui s'alllument ?

[legendes]

dit tu n'a pas tord :Dla dernière fois sur cette même route un chevreuil sur le capot deux mois plus tôt des points en moins:mad: et la panne!!! plus jamais dans le 89 je reste en 58 pffuufff

calculateur ok
sonde neuve
une bobine changé logiquement sur les deux je devrais tourner au moins sur 6 cylindres si toutefois une à claqué
débitmètre? tu crois que cela pourrait en être la cause!!!
les bougies sont neuves

merci pour les pistes

[legendes]

non aucun voyant merci ICT tu crois que les bobines ensemble peuvent se mettre en défaut
vous ne croyez pas à la possibilité d'un problème alimentation essence plutôt qu'électrique

[fildemass]

Essaie de débrancher ta sonde lambda déjà...
Vérifie en tirant dessus si les pipes d'admission ne sont pas déboitées...
Tente de shunter les bornes 30, 87 et 87b du socle du relais DME dans la boite à fusible avant...
Verifie que le débitmètre soit bien relié à son manchon d'admission puis que sa prise soit bien en place (débranche et rebranche)...



PC

[legendes]

je vérifierais tout cela merci fildemass:thumbup:
ps: pourquoi débrancher la sonde L et le shunte!!
c'est fou les causes possible mon dieu jouer au mécanicien un vrai métier ( là je comprend mieux les factures et la main d'œuvre:D ;)mais bon lorsque l'on aime

[Fazer964]

Tu dis que pas mal de pièces sont neuves: sonde, bobine, doigt...
Tu avais déjà ces prob avant le changement?