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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Enregistré le : 19 oct. 2009, 22:27

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C est un relais qui s ouvre :question:
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l'horloge!!!
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Oulaaa je suis bouche be :o ,je vais soigner mon horloge alors:D ;)
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Message original : xav964
l'horloge!!!
:question: :question: :question:
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Oui moi aussi:exclamation: Frouzman tu m avais parler d un relais a l interieur du compartiment moteur:exclamation:

Alors:question: :question: :question:
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Message original : Frouzman
Message original : xav964
l'horloge!!!
:question: :question: :question:

c'est l'horloge qu'il faut ouvrir et ressouder, pas le relais.

dialogue de sourd ce matin, on est pas tous bien reveillé je crois :D :D



[Édite le 18-11-2009 par xav964]
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Ca marche :D :thumbup: :D :thumbup:
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Message original : IXEANE
Ca marche :D :thumbup: :D :thumbup:
choisis bien tes mots certain vont croire que t'as deja ressouder l'horloge!!:D :D
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Oui je vais finir de me reveiller :D
Donc horlroge non reparer :(
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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Message Envoyé
Pour la résistance (c'est elle qui détermine petite et grande vitesse), c'est celle qui est emboitée sur le côté de la grosse durite qui monte sur l'escargot.
Une réparation est souvent suffisante ;) sur mon ex964, les rivets de fixation avaient pris du jeu donc démontage et resserrage et :thumbup:
Sur ma 965, celle de l'escargot de droite avait son "filament" cassé à ras donc démontage et refixation 5mm plus loin et :thumbup: :thumbup:

;) ;)

sinon en neuf ça doit valoir dans les 25€ me semble-t-il ;)

[Édite le 18-11-2009 par FLA69LP]
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Ok merci,en fait c est que je ne suis pas a cote de ma voiture car comme tu le sais:D j habite dans le 34 mais je travaille a cote de paris donc la semaine je prevois mes pieces :D :D
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Message original : xav964
Message original : Frouzman
Message original : xav964
l'horloge!!!
:question: :question: :question:

c'est l'horloge qu'il faut ouvrir et ressouder, pas le relais.

dialogue de sourd ce matin, on est pas tous bien reveillé je crois :D :D



[Édite le 18-11-2009 par xav964]
Mais on parle du chauffage dans ce post :o
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Ya embrouille la:D
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Message original : Frouzman
Message original : xav964
Message original : Frouzman :question: :question: :question:

c'est l'horloge qu'il faut ouvrir et ressouder, pas le relais.

dialogue de sourd ce matin, on est pas tous bien reveillé je crois :D :D



[Édite le 18-11-2009 par xav964]
Mais on parle du chauffage dans ce post :o
oh putain frouzzz t'as raison je repondais a celui la:

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=89881

comme il a deux soucis ixeane;)

désolé
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J avais compris mais il va faloir songer a pas m embrouiller:D :D
apres je vais avoir l air fin avec mes potes en leur disant qu il faut reparer l horloge pour que le chauffage marche:D :D
Je sais qu on est passe sur une voiture a part mais quand meme:o :D :o :D
Délégué Rhône-Alpes
n°959
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ohh tu sais, il faut bien passer par l'horloge pour gérer la charge batterie :o :D :D
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Ouais :D c est vrai:D
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donc si j'ai tout bien compris, il faut aller dans le compartiment moteur chercher l'horloge, en sortir le relai à l'intérieur, et ressouder l'alternateur sans débrancher la batterie :exclamation: :question: :D :D allez au boulot:D
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Attention : il ne faut pas oublier de réactiver le coupe-circuit interne de l'horloge. :D ;)
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ton humeur me déprime Frouz :( tu devrai etre sanctionner pour vouloir vendre ta 964:(:)
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