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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Bon ! L’hiver arrive ! Noël approche et il serait temps de penser à se faire un beau cadeau !
Quoi de mieux qu’une 964 Carrera 4 pour rouler par tous types de temps et se faire plaisir !
Ne cherchez pas ! J’ai ce qu’il vous faut :
Je vends ma 964 C4 noire , intérieur cuir noir , qui m’a accompagné pendant 2 belles années .
Je vais passer au modèle au dessus , non sans un petit pincement au cœur .
Elle est dans un état irréprochable , totalise 126 000 km à ce jour et possède son carnet d’entretien .
J’ai toutes les factures depuis 1996 et j’en suis le 5 ème propriétaire .
Son historique est clair et limpide .
Ce qui est étonnant , c’est qu’elle est restée dans le département de la Gironde depuis son 2° propriétaire et qu’elle est immatriculée 911 ( Un collector) .
Voici l’historique des Entretiens-Réparations :
*21/12/91 Vidange à 3420 km
*16/10/92 Vidange à 9300 km
*25/11/93 Vidange à 19600 km
*17/01/95 Vidange à 26973 km
*23/02/96 Vidange à 37427 km
*15/05/97 Plaquettes + Pompe HP Freins à 46500 km
*2/07/97 Courroie alternateur + Courroie Clim + Vidange à 47694 km
*26/06/98 Joint carter reniflard + joint speed + Pompe DA + Courroie allumeur + Vidange à 60142 km
*8/06/99 Sonde lambda
*19/10/99 Révision 70000 km à 70800 km
*30/05/2000 Vidange + réglages à 79706 km
*6/09/2001 Démarreur à 89433 km
*30/04/2002 Embrayage + Synchro 2nde à 91285 km
*9/09/2002 Vidange à 93239 km
*23/11/2007 Joints de pare-brises à 101607 km
*30/11/2007 Révision – réglages à 102185 km
*27/02/2008 Double allumeur à 104712 km
*20/07/2008 Relais DME à 108700 km
*17/09/2008 Révision- Vidange à 110100 km
*9/04/2009 Bilan technique à 115500 km ( RAS ) + Recharge Clim
*24/08/2009 Révision Vidange à 122824 km + Traitement Protech
*29/10/2009 Changement Disques AV + plaquettes + Nettoyage-Reglage Débimetre à 126000 km
Les Options : TOE , Chassis sport , Sièges sport chauffants
Elle est en configuration d’origine , sauf rajout d’un tube Cup + Filtre KN : Quel son !!!!!!
Elle a été expertisée en 2007 à 27000 €
Vu son état , j’en demande 26500 €
[Édite le 9-11-2009 par ric33]
[Édite le 1-12-2009 par ric33]
Quoi de mieux qu’une 964 Carrera 4 pour rouler par tous types de temps et se faire plaisir !
Ne cherchez pas ! J’ai ce qu’il vous faut :
Je vends ma 964 C4 noire , intérieur cuir noir , qui m’a accompagné pendant 2 belles années .
Je vais passer au modèle au dessus , non sans un petit pincement au cœur .
Elle est dans un état irréprochable , totalise 126 000 km à ce jour et possède son carnet d’entretien .
J’ai toutes les factures depuis 1996 et j’en suis le 5 ème propriétaire .
Son historique est clair et limpide .
Ce qui est étonnant , c’est qu’elle est restée dans le département de la Gironde depuis son 2° propriétaire et qu’elle est immatriculée 911 ( Un collector) .
Voici l’historique des Entretiens-Réparations :
*21/12/91 Vidange à 3420 km
*16/10/92 Vidange à 9300 km
*25/11/93 Vidange à 19600 km
*17/01/95 Vidange à 26973 km
*23/02/96 Vidange à 37427 km
*15/05/97 Plaquettes + Pompe HP Freins à 46500 km
*2/07/97 Courroie alternateur + Courroie Clim + Vidange à 47694 km
*26/06/98 Joint carter reniflard + joint speed + Pompe DA + Courroie allumeur + Vidange à 60142 km
*8/06/99 Sonde lambda
*19/10/99 Révision 70000 km à 70800 km
*30/05/2000 Vidange + réglages à 79706 km
*6/09/2001 Démarreur à 89433 km
*30/04/2002 Embrayage + Synchro 2nde à 91285 km
*9/09/2002 Vidange à 93239 km
*23/11/2007 Joints de pare-brises à 101607 km
*30/11/2007 Révision – réglages à 102185 km
*27/02/2008 Double allumeur à 104712 km
*20/07/2008 Relais DME à 108700 km
*17/09/2008 Révision- Vidange à 110100 km
*9/04/2009 Bilan technique à 115500 km ( RAS ) + Recharge Clim
*24/08/2009 Révision Vidange à 122824 km + Traitement Protech
*29/10/2009 Changement Disques AV + plaquettes + Nettoyage-Reglage Débimetre à 126000 km
Les Options : TOE , Chassis sport , Sièges sport chauffants
Elle est en configuration d’origine , sauf rajout d’un tube Cup + Filtre KN : Quel son !!!!!!
Elle a été expertisée en 2007 à 27000 €
Vu son état , j’en demande 26500 €
[Édite le 9-11-2009 par ric33]
[Édite le 1-12-2009 par ric33]
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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00
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Enregistré le : 01 nov. 2006, 16:58
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Enregistré le : 18 janv. 2006, 21:45
Pour la suivante quites à dépenser t'as pas envisagé de prendre une turbo ( 993 ou 996 ):P
. La différence entre le look et la puissance réelle est minime en terme d'euros et c'est quand même autre chose...Tu aurais juste un aileron fixe en plus;).
Bonne vente et bonne chasse l'ami.
Membre
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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Message original : dora
Pour la suivante quites à dépenser t'as pas envisagé de prendre une turbo ( 993 ou 996 ):P
Tu aurais juste un aileron fixe en plus;).
Bonne vente et bonne chasse l'ami.
Ah! oui! The car with a gros Naileron !!!!:D
Bin! non ! Et puis , comme tu le sais , je ne fais pas de circuit moa !
Je n'ai jamais trop aimé les trucs fixés à l'arriere .
Membre
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12568
Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Message original : ric33Une turbo ? C'est quoi ça ?Message original : dora
Pour la suivante quites à dépenser t'as pas envisagé de prendre une turbo ( 993 ou 996 ):P
Tu aurais juste un aileron fixe en plus;).
Bonne vente et bonne chasse l'ami.
Ah! oui! The car with a gros Naileron !!!!:D
Bin! non ! Et puis , comme tu le sais , je ne fais pas de circuit moa !
Je n'ai jamais trop aimé les trucs fixés à l'arriere .
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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Message original : ea32
Elle a l'air propre sur les photos
Que lui est-il arrivé entre 2002 et 2007 ( pas beaucoup de kilomètres, et aucun entretien ??).
Et qu'en est- il des amortisseurs, toujours d'origine ??
Amortisseurs d'origine , oui ! Et en bonne forme au dernier contrôle .
Membre
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12568
Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Message original : ric33La voiture appartenait à un diplomate qui était toujours en voyage et donc la voiture n'a quasiment pas roulé !Message original : ea32
Elle a l'air propre sur les photos
Que lui est-il arrivé entre 2002 et 2007 ( pas beaucoup de kilomètres, et aucun entretien ??).
Et qu'en est- il des amortisseurs, toujours d'origine ??
Amortisseurs d'origine , oui ! Et en bonne forme au dernier contrôle .
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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Oui et non ! Je ne sais pas trop ce qu'a fait l'ancien proprio au niveau de la vidange à ce moment là mais toujours est-il que je n'en ai pas trace .
Même si il en a fait une , je n'ai pas la facture l'attestant , donc je ne vais pas mentir !
Ce qui compte , c'est l'état actuel , non ?
[Édite le 2-11-2009 par ric33]
Même si il en a fait une , je n'ai pas la facture l'attestant , donc je ne vais pas mentir !
Ce qui compte , c'est l'état actuel , non ?
[Édite le 2-11-2009 par ric33]
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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Message original : dora
Cette auto est parfaite et pis c'est tout:mad:que ceux qui en doutent viennent la voir après ils auront droit de pinayer;).
Non mais des fois:D
Parfaite , peut-être pas , mais certainement en super état !;)
D'ailleurs , je précise au futur acheteur qu'il n' y a aucun frais à prévoir dans l'immédiat ! Voilà !
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3535
Enregistré le : 10 févr. 2006, 09:29
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Enregistré le : 02 déc. 2007, 10:18
car c'est la seule vrai porsche
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Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
On était bien Vendredi 13 aujourd'hui ?
Je vous explique :
J'avais rendez vous ce matin avec mon acheteur potentiel qui venait spécialement d'Annecy par avion pour voir et essayer la voiture .
J'avais donc rendez vous ce matin à l'aéroport de Bordeaux .
Au moment de démarrer Titine du garage : RIEN !!!! Batterie HS !
2 jours auparavant , en la nettoyant , j'avais mal refermé la boite à gants : lumière allumée ...
Que faire ? Je prends l'autre voiture , direction l'aeroport ; chemin faisant j'achete une nouvelle batterie .
En arrivant , je lui explique ma mésaventure .
On repart direction la maison ; je remplace la batterie , je remets le contact , et là : Impossible de démarrer et l'alarme se met à hurler !
Je revérifie les branchements : Toujours rien et l'alarme qui se met à gueuler de plus belle !:D
Je coupe tout ! Je ne m'affole pas ! Je réfléchis !
Et là ! L'inspiration : je mets la clé dans la portière ; j'actionne plusieurs fois le verrouillage-déverrouillage des portes .
Je remets le contact et........ Le Flat 6 se met à vrombir !:P
OUF !!!! Je ne vous raconte pas les sueurs froides !
Bref ! après un essai routier , la belle est bel et bien réservée .
Je m'en souviendrais ! :)
Je vous explique :
J'avais rendez vous ce matin avec mon acheteur potentiel qui venait spécialement d'Annecy par avion pour voir et essayer la voiture .
J'avais donc rendez vous ce matin à l'aéroport de Bordeaux .
Au moment de démarrer Titine du garage : RIEN !!!! Batterie HS !
2 jours auparavant , en la nettoyant , j'avais mal refermé la boite à gants : lumière allumée ...
Que faire ? Je prends l'autre voiture , direction l'aeroport ; chemin faisant j'achete une nouvelle batterie .
En arrivant , je lui explique ma mésaventure .
On repart direction la maison ; je remplace la batterie , je remets le contact , et là : Impossible de démarrer et l'alarme se met à hurler !
Je revérifie les branchements : Toujours rien et l'alarme qui se met à gueuler de plus belle !:D
Je coupe tout ! Je ne m'affole pas ! Je réfléchis !
Et là ! L'inspiration : je mets la clé dans la portière ; j'actionne plusieurs fois le verrouillage-déverrouillage des portes .
Je remets le contact et........ Le Flat 6 se met à vrombir !:P
OUF !!!! Je ne vous raconte pas les sueurs froides !
Bref ! après un essai routier , la belle est bel et bien réservée .
Je m'en souviendrais ! :)
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1035
Enregistré le : 18 janv. 2006, 21:45
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Enregistré le : 02 déc. 2007, 10:18
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159
Enregistré le : 22 sept. 2008, 15:14
Bonsoir,
Bonne nouvelle pour la vente.
Je suis tombé sur ce post et j'ai reconnu la voiture (unique avec cet immatriculation), on a eu l'occasion de rouler sur la rocade une ou deux fois (993 bleu nuit), dommage qu'elle ne reste pas sur le 33..
Au plaisir de te recroiser dans la prochaine.
Bonne nouvelle pour la vente.
Je suis tombé sur ce post et j'ai reconnu la voiture (unique avec cet immatriculation), on a eu l'occasion de rouler sur la rocade une ou deux fois (993 bleu nuit), dommage qu'elle ne reste pas sur le 33..
Au plaisir de te recroiser dans la prochaine.
Membre
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105
Enregistré le : 18 janv. 2007, 17:42
Salut Philippe et félicitations pour cette réservation... allez disons-le, cette presque vente mais j'ai un peu les boules car je n'aurais pas eu l'occasion de faire une vraie sortie avec ta belle Carrera 4, bien qu'elle aura un peu cotoyé ma carrera 2 (elles s'étaient bien entendues sur le chemin Castelnau- Marcheprime pour nous rendre à Arcachon )
J'espère qu'on aura l'occasion de se rattrapper avec ta prochaine et surtout n'hésite pas à passer à la maison, voisin, même quand l'envie de conduire à nouveau une 964 se fera sentir.
)J'espère qu'on aura l'occasion de se rattrapper avec ta prochaine et surtout n'hésite pas à passer à la maison, voisin, même quand l'envie de conduire à nouveau une 964 se fera sentir.
Membre
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105
Enregistré le : 18 janv. 2007, 17:42
Un bien jolie 964 qui quitte la région (remarque, qu'elles partent toutes, il ne restera plus que la mienne ... non je plaisante, une telle utopie m'ennuierait énormement finalement)
Bon ben faudra que tu viennes faire des ballades avec la mienne en attendant ta nouvelle, ce sera toujours ça. A toi de voir.
... non je plaisante, une telle utopie m'ennuierait énormement finalement)Bon ben faudra que tu viennes faire des ballades avec la mienne en attendant ta nouvelle, ce sera toujours ça. A toi de voir.
Membre
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1904
Enregistré le : 21 août 2007, 11:51
Message original : j-c73
Ce n'est pas mon style mais si tu ne viens pas me la montrer très rapidement, je pourrais bien me vexer, non mais! (enfin si c'est la bonne)
T'inquiètes ! Des que je l'ai , je passe te faire un petit coucou !
Tu pourras même l'essayer , si tu veux !;)
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6335
Enregistré le : 15 oct. 2009, 09:57
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Enregistré le : 21 juin 2007, 20:04