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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
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Messages : 2168
Enregistré le : 07 mai 2002, 10:35

Message Envoyé
As-tu vu cette magnifique 997 TT toute chromée...?
:P
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Messages : 6720
Enregistré le : 24 févr. 2004, 17:41

Message Envoyé
il y avait une Féfé aussi avec une peinture complète couleur "or" !!! :o :o
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Messages : 30818
Enregistré le : 26 mars 2004, 13:36

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Message original : bruno1777
il y avait une Féfé aussi avec une peinture complète couleur "or" !!! :o :o
un wrap Image. Il y a le récit du convoyage à Cannes dans les hors sujets ;)
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Messages : 214
Enregistré le : 08 août 2009, 11:13

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Message original : PIERRERS
ça par contre c'est pas forcément le plus intelligent ...
Tout dépend de quel côté on se place et j'ai aussi un Araï pour la route : nettement plus étanche côté pluie mais nettement plus lourd (comme tous les Araï en général), donc assez fatigant sur longues distances quand on a goûté à autre chose... J'ai bon M'sieur l'Agent ?...:D
Membre cotisant n°719
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Enregistré le : 29 juil. 2005, 10:46

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Message original : fiftyseven
Peltor G78 ouvert, 1kg, on sent rien sur la tête, confortable....j'adore.

Par contre, quand tu l'achètes, tu dois sentir quelque-chose, c'est pas donné...;)
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Messages : 222
Enregistré le : 02 juil. 2007, 00:39

Message Envoyé
Un stand 21 Ivos
possèdant un casque moto et auto voici les différences notables que j'ai pu constater:
le casque moto:
plus grande ouverture en hauteur pour convenir à une position couchée
moins cher (en général)
visière souvent en polycarbonate et donc d'une qualitée optique très moyenne
le casque auto:
peu d'ouverture en hauteur pour une meilleure vision et moins de gène causée par la luminosité (pour les intégrals bien sur)
une visière de très bonne qualité optique en cr39 (même si elle doit être plus épaisse pour une résistance équivalente au polyc)
plus onéreux

les normes autos n'étant pas les mêmes que les normes motos un usage universel n'est envisageable qu'avec un casque moto et une utilisation loisir en auto

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Enregistré le : 07 mai 2002, 10:35

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UVEX FP2 Hans pour moi.
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Enregistré le : 06 oct. 2003, 12:57

Message Envoyé
pour moi Stilo SR3

[Édite le 18-8-2009 par phfrem]
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Enregistré le : 08 août 2009, 11:13

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Message original : streetfighter
Moi, c'est l'inverse. Je roule en moto avec un casque auto:D
Finalement, j'ai chargé le dossier d'homologation de mon casque (norme Snell) et il est homologué pour un usage moto. Là, vu que je vais tourner au Laquais demain, il est tout propre ; je lui ai fait un shampoing doux à l'intérieur. :P
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Enregistré le : 08 août 2009, 11:13

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Message original : Maitreyoda007
Message original : Murène
Pas assez beau pour une 97 3.6 :D
Avec une tiptro il parait qu'on peut mettre un bol :D :D :D
Un bol ?... de chocolat :D
http://www.ocinqsoleils.com/images/prod ... 872091.jpg
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Enregistré le : 14 sept. 2009, 17:40

Message Envoyé
Arai, il me semble faisait d'abord des casques auto avant d'en faire pour la moto!

Sinon pour le prix, je ne sais pas combien coûte un casque pour la voiture, mais je pense qu'un casque moto doit être plus performant.

Pour le prix, un bon casque Arai moto coûte entre 600 et 800 euros.

Qu'en est 'il des prix pour les casques auto?
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Enregistré le : 24 avr. 2008, 14:49

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Message original : rom996c4
En promotion chez Oreca, pour 107 euros, homologué:


Image
j'ai le meme avec un autocollant pour le differencier de celui de mon amie :D
j'en suis tres satisfait pour le prix
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