[9646259]

Bonjour,

Déjà, il me semble que les premiers modèles de 964 sont de 89 sauf erreur de ma part..

Ensuite, la première chose à voir est le carnet et les factures qui vont avec.

Regarder sous le moteur me semble indispensable pour les éventuelles fuites d'huile, là ça peut vite chifrer..

Cela me semble déjà un bon début, les spécialistes du modèle vont pas tarder à te renseigner.

Bonne route.

[desmogp]

Message original : 9646259
Bonjour,

Déjà, il me semble que les premiers modèles de 964 sont de 89 sauf erreur de ma part..

Ensuite, la première chose à voir est le carnet et les factures qui vont avec.

Regarder sous le moteur me semble indispensable pour les éventuelles fuites d'huile, là ça peut vite chifrer..

Cela me semble déjà un bon début, les spécialistes du modèle vont pas tarder à te renseigner.

Bonne route.

j'allais répondre exactement la même chose, en rajoutant simplement de chercher attentivement toute trace d'accident (soudures, alignement carrosserie ...)
du classique entre nous

[snpemo]

Un exemple en utilisant la fonction recherche :

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=82412&page=1

[aym]

Et le blog de needforspeed google est ton ami

[Édite le 23-8-2009 par aym]

[desmogp]

sinon "essaie" d'envoyer un MP au spécialiste, Gédéon






réponse "t'as qu'à passer ton week-end à utiliser la fonction recherche on l'a déjà dit 1 000 000 de fois "




[Édite le 23-8-2009 par desmogp]

[Air_One]

en dehors de l'historique : carnet sérieux et / ou factures et par quel pro?;

quid de l'embrayage, disques Av/Arr, amortisseurs, pneus, dernière grande révision : réglage culbu, bougies, double allumeur....

fuites : 0, 3 gouttes, 10 gouttes, ça pisse...

traces accidents?

brefs, la mettre sur un pont et la faire voir par un spécialiste si on est profane.

[Murène]

Message original : 9646259
Déjà, il me semble que les premiers modèles de 964 sont de 89 sauf erreur de ma part..

Exact, et encore seulement la C4, avec la quelle la 3.2 a cohabité en 89.

[laurent964C4]

la 964 est une très bonne auto pour peu qu'elle soit en bon état .

Bien se documenter avant d'acheter et se faire accompagner d'un connaisseur me semble incontournable avant d'acheter.
Vérifier factures et suivi de l'auto.
un essai pour finir reste indispensable.

Privilégier une auto parfaite ou tout fonctionne correctement. Attention aux frais de réparation qui peuvent suivrent.

laurent;)

[gedeon25]

je n'ai qu'un seul et unique conseil à te donner si c'est ta première porsche : fais toi accompagner par quelqu'un qui connait bien la marque et ses pièges...

[MAT69]

Regarde également celles en vente au club

[FJwilliams]

Je ne connais pas ton budget mais un très bon ami à moi en vends une dans un état exceptionnel. Si tu as besoin... n'hésites pas.