[TYYANN]

bonjour a tous
suite a la casse d'un joint de culasse je suis allé voir un rectifieur qui m'a dit que mes piéces etaient trés abimées
donc j'aurai voullu savoir ci il y avait une cote a ne pas depsser ou peut etre une autre solution

[BlackFlag]

J'ai récemment fait rectifier mes culasses aussi et l'usineur les avait trouvé très abimés.
Il a rectifié toutes les culasses à la même cote et je vais maintenant compenser avec un joint d'embase plus épais voir 2 si pas suffisant.

[TYYANN]

c'est une solution mais c'ai tu de combien il l'est a rectifiées pour l'épaisseur de t'es joint d'embase
et c'est tu ci il ce vend des joint de plusieure épaisseure

[BlackFlag]

Message original : TYYANN
c'est une solution mais c'ai tu de combien il l'est a rectifiées pour l'épaisseur de t'es joint d'embase
et c'est tu ci il ce vend des joint de plusieure épaisseure

Il les a rectifié de 2/10 et j'ai commandé des joints d'embase en surcote : 0.50 au lieu de 0.25 chez rose passion (ref P30181)

[TYYANN]

super merci du renseignement et je pensse que l'on peut descendre a 3/10 avec des 0.50
j' espére que ca va le faire
a+ yann

[TYYANN]

surprise mes joint d'embase font déja 0.50 alors que le moteur n'a jamais eté ouvert
bizar:mad:

[TYYANN]

on peut trouver des joints d'embases plus epais que 0.50

le moteur a dut etre refait:(

[stewart]

mince ça se passe pas comme prévu:(

[TYYANN]

non c'est bizar et je suis un peut perdu

[stewart]

dommage que je ne puisse pas t'aider:(

[BlackFlag]

Ben tu balances un 0.25 en plus d'un 0.50

[TYYANN]

oui,je pensse un peut comme toi mais j'ai peur de superposer deux joints l'un sur l'autre

[carrera79]

salut,
tu es de quel coin ?
tu devrais montrer tes culasses à un spécialiste de la 911 afin d'avoir un avis qui tient la route !

et merci d'essayer de faire un effort côté orthographe, ça arrache les yeux

problème, parce que c'ai tu et c'est tu ci il ce vend alors que sais-tu si il se vend est le même.
tu peux éditer tes post si tu tapes trop vite et que tu vois après coup une erreur

fred ©

[TYYANN]

désolé je suis nul en hortographe je vais arreté de vous faire du mal:(
nul n'est parfait

[3k5g6]

Bonjour,

Moteur jamais ouvert et joints d´embase en 0,5.............cela me semble impossible! Le tout est de respecter le RV et aussi d´éviter de faire un empilage de cales; dans certain cas il faut faire découper des cales avec la bonne épaisseur!

Bon courage

[TYYANN]

merci
Il faut donc que j'apprenne à calculer un rapport volumétrique pour savoir de quelle épaisseur doit être le joint d'embase,je pense qu'il ne faut pas se fier à l'ancien montage.
Sais-tu quel genre de boîte peut fabriquer des joints à une épaisseur demandée.

[carrera79]

salut,
alors t'en es où de ton pb ?

fred ©

[TYYANN]

salut fred
mon probéme de rectif a était résolut grace a un systéme de joint de culasse trés judicieux.
Ce procédé a fait ses preuves sur d'autres voitures,donc je suis confiant.
sympa de venir aux nouvelles:thumbup:

[carrera79]

dis en plus sur le système, ça pourrait interesser qqun ici
en tous cas, content que le pb soit résolu

fred

[TYYANN]

bonjour
Le procédé est assé simple mais il fallait y penser.
Ce n'est pas moi qui est trouvé l'idée mais un monsieur trés spécial qui répare des porsches dans le val d'oise depuis trés longtemps.
C'est un tourneur qui réalise un segment en acier pour le mettre dans une gorge faite dans le cylindre et la culasse. Le tout a des côtes bien précises.
ps:le monsieur trés spécial ne donne pas ses adresses mais on les trouve quand méme
yann:P