[pchatill]

La situation actuelle est relativement statique; de fait il y peu de transaction et Il donc difficile de se faire une idée du prix de marché d'une 996 RS 2004 en transaction entre particlier sans reprise.
En annonce j'en ai vu de 78K€ à 90/95K€ et biensûr aucune auto n'est vendue depuis plus de 6 mois, alors difficile de se faire une idée de la valeur de transaction.

Est-ce que de votre coté vous avez une idée du prix pour une 996 RS en parfait-état avec une kilométrage assez faible et non accidentée? (prix de transaction entre particulier)

Merci d'avance pour vos avis

[azertyuiop]

996 rs c'est une GT3, c'est ca ?

[apapy_99]

GT3RS

[pchatill]

oui effectivement je parlais d'une 996 GT3 RS

[roadking]

Je crois que c'est invendable ! Pas collector, pas efficace, coûteuse à faire rouler

A 95, t'achète une 997 GT3

[Édite le 13-2-2009 par roadking]

[pchatill]

De ce que j'avais compris il n'y aurait que 200 exemplaires. C'est vrai que beaucoup d'autos ont fait un peu de circuit, mais bon ça me semblait être une auto sympathique.

[roadking]

Message original : pchatill

De ce que j'avais compris il n'y aurait que 200 exemplaires. C'est vrai que beaucoup d'autos ont fait un peu de circuit, mais bon ça me semblait être une auto sympathique.

Beaucoup plus que ça

Le circuit, c'est pas grave mais le rapport prix/plaisir/efficacité est pour le moins défavorable

[roadking]

Message original : kungfu

Message original : roadking
Je crois que c'est invendable ! Pas collector, pas efficace, coûteuse à faire rouler

A 95, t'achète une 997 GT3

[Édite le 13-2-2009 par roadking]

Ben, j'en connais un qui va être content de lire çà

Il connait mon avis

[pchatill]

En quoi la 997 GT3 est plus interessante?

un peu plus lourde je crois, c'est vrai un peu plus puissante, mais le coût d'utilisation est au moins aussi élevé, non?

[roadking]

Message original : pchatill
En quoi la 997 GT3 est plus interessante?

un peu plus lourde je crois, c'est vrai un peu plus puissante, mais le coût d'utilisation est au moins aussi élevé, non?

Moteur/chassis

Puis plus moderne donc faut un gros écart pour justifier la 996

[mad-math]

Message original : roadking

Moteur/chassis

Et quel moteur!!!!

[revio]

Message original : roadking

Message original : pchatill

De ce que j'avais compris il n'y aurait que 200 exemplaires. C'est vrai que beaucoup d'autos ont fait un peu de circuit, mais bon ça me semblait être une auto sympathique.

Beaucoup plus que ça

684

[pchatill]

Je me trompe peut-être, mais j'ai l'impression du fait que ça ne se vend pas facilement que la valeur d'une 996 RS se situerait plus vers 70/75 et dans le meilleur des cas pour une 997 vers 85/95 donc une différence de 15/20K€, non?

[pchatill]

A 95 y'en plusieurs dans la centrale ou sur mobile.de et aucune n'est vendue (d'ailleurs plutôt chez des professionels). Alors je pense en effet, qu'entre particulier sans reprise en achat cash la valeur doit se situe entre 85/90, mais peut-être que je me trompe.

[pchatill]

Ah oui je parlai de 997 GT3 "normale" . Effectivement pour une RS je pense que c'est plus 20 K€ en plus.

[jc.perrin]

Message original : roadking
Je crois que c'est invendable ! Pas collector, pas efficace, coûteuse à faire rouler

A 95, t'achète une 997 GT3

[Édite le 13-2-2009 par roadking]

+1 il n'y pas photo !!!! plutôt une 997 GT3

[lalex]

Message original : roadking

Message original : pchatill
En quoi la 997 GT3 est plus interessante?

un peu plus lourde je crois, c'est vrai un peu plus puissante, mais le coût d'utilisation est au moins aussi élevé, non?

Moteur/chassis

Puis plus moderne donc faut un gros écart pour justifier la 996

Faut quand même pas trop exagèrer, y a pas grand monde ici qui pouurait arriver au limite du moteur et du chassis d'une 996 GT3.

Le coup d'utilisation est un autre débat, mais celui une 997 doit etre assez sympa avec ses 19" et ses plaquettes de camion.

[lalex]

Message original : roadking

Le circuit, c'est pas grave mais le rapport prix/plaisir/efficacité est pour le moins défavorable

Cela depend de ce que l'on recherche.

[jc.perrin]

Faut quand même pas trop exagèrer, y a pas grand monde ici qui pouurait arriver au limite du moteur et du chassis d'une 996 GT3.

Le coup d'utilisation est un autre débat, mais celui une 997 doit etre assez sympa avec ses 19" et ses plaquettes de camion. [/quote]

Je ne disais pas ça pour le coté perf des deux voitures.
Je touve qu'il n'y pas photo non plus coté look !:thumbup:
J'ai toujours trouvé la 996 GT3 RS trop proche de la GT3
Je ne tiens pas le même dialogue de la version 997.
La 997 RS me fait réver cela n'a jamais été le cas de la 996 RS.

[pchatill]

Le beurre et l'argent du beurre.. non plus sérieusement une auto sympa performante qui perdra le moins possible dans le temps.