[Kalamalo]

Bon ben voila, ça c'est dit

Sinon, concernant le sujet en question, vous en pensez quoi les gars ??

[hervé44]

Message original : Kalamalo
Bon ben voila, ça c'est dit

Sinon, concernant le sujet en question, vous en pensez quoi les gars ??

Ben, déjà, c'est une Targa!:thumbdown:
En plus, elle est pas Sporto!:o

Bon, sérieusement, j'ai pas vraiment maté les photos, le prix ne me semble pas hors normes si la restauration est vraiment d'exception.
Le problème, c'est que certains détails ressortent déjà aux yeux de nos spécialistes. A commencer par la plaque d'identification!:o

Si elle est (était?:D) matching et que la restau est "parfaite" (la perfection n'existe pas!;)), ça doit quand même pouvoir être proposé à ce prix. Après, vu le contexte:( et surtout vu les "détails":D, trouveras-t-elle preneur, c'est une autre histoire.

[Édite le 12-1-2009 par hervé44]

[Kalamalo]

Message original : hervé44
Ben, déjà, c'est une Targa!:thumbdown:
En plus, elle est pas Sporto!:o

Tout est dit on peut fermer ce post

Merci Hervé :):D

[hervé44]

Message original : Kalamalo

Message original : hervé44
Ben, déjà, c'est une Targa!:thumbdown:
En plus, elle est pas Sporto!:o

Tout est dit on peut fermer ce post

Merci Hervé :):D

Pour te faire plaisir;), je peux même en rajouter une couche :
en plus, elle a pas des vrais Recaro!:thumbdown:

[duch]

le joint d'arceau cote gauche,la roue de secourt ,le réservoir,les étiquettes sur la face ar ,la trappe a huile dans l'aile ard ???,les grilles noires et feu avec entourage noir pas sur le modèle année 1972,la poignée porte gauche ?? pour le prix !!!!!! a voir
j'ai mon pote qui possède une magnifique 2,4s targa de 72 matching number et son état largement supérieur a celle proposer a la vente

[manu2341S]

Je pense que l'on peut l'avoir à beaucoup moins cher en allant directement chez le vendeur initial. Ca ressemble à Paris les environs

[Édite le 12-1-2009 par manu2341S]

[TITI]

Message original : duch
le joint d'arceau cote gauche,la roue de secourt ,le réservoir,les étiquettes sur la face ar ,la trappe a huile dans l'aile ard ???,les grilles noires et feu avec entourage noir pas sur le modèle année 1972,la poignée porte gauche ?? pour le prix !!!!!! a voir
j'ai mon pote qui possède une magnifique 2,4s targa de 72 matching number et son état largement supérieur a celle proposer a la vente

Elle a tout d'une 73 sauf le N° de chassis:D

[Charentin]

Message original : duch
la roue de secours

avec l'option grand réservoir, c'est pourtant bien une roue gonflable obligatoire, non ?

[le drash]

Message original : Charentin

Message original : duch
la roue de secours

avec l'option grand réservoir, c'est pourtant bien une roue gonflable obligatoire, non ?

Yes

[le drash]

Message original : duch
le joint d'arceau cote gauche,la roue de secourt ,le réservoir,les étiquettes sur la face ar ,la trappe a huile dans l'aile ard ???,les grilles noires et feu avec entourage noir pas sur le modèle année 1972,la poignée porte gauche ?? pour le prix !!!!!! a voir
j'ai mon pote qui possède une magnifique 2,4s targa de 72 matching number et son état largement supérieur a celle proposer a la vente

Bien vu
Effectivement, y'a un probème : la trappe à huile devrait être sur l'aile arrière droite.
Les grilles noires, c'est normal à partir de 1972 (alu en option) de même que l'entourage des feux.

Le plus enm..bètant c'est la trappe à huile.

[Charentin]

Message original : Charentin
C'est une plaque d'origine, çà

Sont vraiment pas bons en plaques de chassis chez Carclassic !

[TITI]

Message original : le drash

Message original : duch
le joint d'arceau cote gauche,la roue de secourt ,le réservoir,les étiquettes sur la face ar ,la trappe a huile dans l'aile ard ???,les grilles noires et feu avec entourage noir pas sur le modèle année 1972,la poignée porte gauche ?? pour le prix !!!!!! a voir
j'ai mon pote qui possède une magnifique 2,4s targa de 72 matching number et son état largement supérieur a celle proposer a la vente

Bien vu
Effectivement, y'a un probème : la trappe à huile devrait être sur l'aile arrière droite.
Les grilles noires, c'est normal à partir de 1972 (alu en option) de même que l'entourage des feux.

Le plus enm..bètant c'est la trappe à huile.

Y a pas que ca la commande de boite est aussi une commande boite de 73 ca fait beaucoup pour la plus belle 2.4S targe du monde
m'est avis que c'est une 73 avec des papiers de 72 faudrait voir la plaque avec le N° de chassis sur la caisse

[Kalamalo]

J'avais aussi remarque pour la trappe à huile, mais du coup je me suis mis à douter si les Targa en était équipés aussi ou non

[mad-math]

Message original : Kalamalo
J'avais aussi remarque pour la trappe à huile, mais du coup je me suis mis à douter si les Targa en était équipés aussi ou non

Elles en sont aussi équipées.

[Kalamalo]

Message original : mad-math

Message original : Kalamalo
J'avais aussi remarque pour la trappe à huile, mais du coup je me suis mis à douter si les Targa en était équipés aussi ou non

Elles en sont aussi équipées.

Oui merci Math mais ils m'ont collé le doute

Et c'est par pareil une 72 (millésime unique) et une 73

[FX20S]

C'est quand même marrant pour un pro qui vend les plus belles voitures du monde de montrer en photo des plaques châssis refrappées.
Faut être un peu c..., non ?:D

[hervé44]

Bon, finalement, c'est la plus belle du monde ou pas?:D

[Bucheron]

Message original : hervé44
Bon, finalement, c'est la plus belle du monde ou pas?:D

certainement pour son futur proprietaire !

[le drash]

Message original : FX20S
C'est quand même marrant pour un pro qui vend les plus belles voitures du monde de montrer en photo des plaques châssis refrappées.
Faut être un peu c..., non ?:D

De là à dire que cela relève d'une qualification pénale (genre : tentative d'escroquerie) c'est pas notre genre, on a trop de respect pour ces professionnels.

Non, faut juste imaginer comment c'était la production dans les usines autrefois :

A la fin de la chaîne de fabrication, il y avait un pauvre hère (qu'on avait probablement reclassé car à l'époque on faisait dans le social)... qui était chargé d'attribuer un numéro à la voiture flambante neuve et qui le frappait de ses doigts tremblants avec une vieille masse puis rivetait maladroitement la plaque sur le chassis.
C'est sûr, le gars buvait un peu, il avait froid aux mains, d'ailleurs il n'avait plus tous ses doigts, il frappait ses numéros à l'ancienne, pas dans l'axe mais en bon ouvrier consciencieux.

[Kalamalo]

Message original : le drash

Message original : FX20S
C'est quand même marrant pour un pro qui vend les plus belles voitures du monde de montrer en photo des plaques châssis refrappées.
Faut être un peu c..., non ?:D

De là à dire que cela relève d'une qualification pénale (genre : tentative d'escroquerie) c'est pas notre genre, on a trop de respect pour ces professionnels.

Non, faut juste imaginer comment c'était la production dans les usines autrefois :

A la fin de la chaîne de fabrication, il y avait un pauvre hère (qu'on avait probablement reclassé car à l'époque on faisait dans le social)... qui était chargé d'attribuer un numéro à la voiture flambante neuve et qui le frappait de ses doigts tremblants avec une vieille masse puis rivetait maladroitement la plaque sur le chassis.
C'est sûr, le gars buvait un peu, il avait froid aux mains, d'ailleurs il n'avait plus tous ses doigts, il frappait ses numéros à l'ancienne, pas dans l'axe mais en bon ouvrier consciencieux.

Excellent