[samote67]

http://www.leboncoin.fr/vi/32644090.htm?ca=1_s

[surf]

:oWouaaaah, Kamalalauto a raté son créneau.........?

[olivier2L4E]

y a plus rien a sauver la dedans

[olivier2L4E]

...........pour 8000 € + pose et repose et aucun historique

ça me semble hasardeux

[samote67]

Le bandeau rouge AR à l'air en bon état

[paularth]

en meme temps c'est une 993 .....................;ok je sors

[Robby]

c'est pas celle de thierry993?

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 805&page=1

[Albator911]

Message original : Robby
c'est pas celle de thierry993?

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 805&page=1

non, lui la sienne etait jaune ...

[Eclipse]

y'en a qui doutent de rien ....si ca ca vaut 8000€, moi je vends rien 4000 €, alors qui veut ?

[manu928]

Message original : levigneron
y'en a qui doutent de rien ....si ca ca vaut 8000€, moi je vends rien 4000 €, alors qui veut ?

Il a précisé "PRIX A DEBATTRE"

[lenugo]

En attendant, je n'aurais pas aimé être dedans

[Air_One]

Message original : lenugo
En attendant, je n'aurais pas aimé être dedans

+1:o
je ne sais pas dans quel état est le conducteur...

[Pierrers]

Je reviens sur le titre du post .....

Je viens de lire le dernier CLassic & SPorts Car Magazine (version Française) .... ben non en effet, la cote des anciennes ne tient plus.

Ils analysent les derniers résultats des ventes de caisses anciennes intervenues un peu partout dans le monde (dont à Fontainebleau récemment), et le résultat est sans appel : à part qq pièces rarissimes, le tassement est brutal et assez sensible ; y compris pour les Porsche où deux 356 sont parties à des prix assez inimaginables il y a qq semaines ...

Perso, je trouve celà très bien ; ça contribuera à moins "élitiser" l'achat de classics, et si ça peut virer qq spéculateurs de ce marché, et faire arriver de vrais amateurs qui roulent avec .... tant mieux

[Édite le 21-12-2008 par PIERRERS]

[olivier2L4E]

reste a savoir si le prix des pieces suivra la meme tendance, esperons que oui, sinon ce sera le retour des tas de rouilles qui pissent l'huile

[Phil67]

Message original : PIERRERS
Je reviens sur le titre du post .....

Je viens de lire le dernier CLassic & SPorts Car Magazine (version Française) .... ben non en effet, la cote des anciennes ne tient plus.

Ils analysent les derniers résultats des ventes de caisses anciennes intervenues un peu partout dans le monde (dont à Fontainebleau récemment), et le résultat est sans appel : à part qq pièces rarissimes, le tassement est brutal et assez sensible ; y compris pour les Porsche où deux 356 sont parties à des prix assez inimaginables il y a qq semaines ...

Perso, je trouve celà très bien ; ça contribuera à moins "élitiser" l'achat de classics, et si ça peut virer qq spéculateurs de ce marché, et faire arriver de vrais amateurs qui roulent avec .... tant mieux

[Édite le 21-12-2008 par PIERRERS]

Elles sont parties à combien les 356 ?

[Pierrers]

Message original : Phil67
Elles sont parties à combien les 356 ?

356 B 63 à 17 800 €

356 C 64 à 29 000 €

[Phil67]

Message original : PIERRERS

Message original : Phil67
Elles sont parties à combien les 356 ?

356 B 63 à 17 800 €

356 C 64 à 29 000 €

Ah ben on va pouvoir commencer à s'y intéresser à ces belles... Merci pour la réponse rapide.

[Pierrers]

Message original : Phil67
Ah ben on va pouvoir commencer à s'y intéresser à ces belles...

Exactement ce que je me dis aussi ...

[Lionel]

çà c'est une bonne nouvelle Pierrot ... si çà pouvait contonuer à se tasser jusquà l'été prochain ... je pourrai peut-être de nouveau rouler en classic

[WillCoyote]

Message original : olivier2L4E
reste a savoir si le prix des pieces suivra la meme tendance, esperons que oui, sinon ce sera le retour des tas de rouilles qui pissent l'huile

Pour le prix des pièces Porsche, je crois qu'on peut toujours se tou....
Je ne pense pas que cela influe beaucoup sur le taux de tas de rouille, en tous temps il y a des passionnnés qui font ou font refaire leur Classic proprement, et ceux qui profitent de la cote pour vendre de l'oxyde de fer au prix de l'or
L'effet négatif : certains chassis risquent de partir définitivement à la casse, le jeu ne valant plus la chandelle
L'effet positif : plus d'accessibilité aux Classics pour les vrais passionnés peu fortunés comme dit Pierre :)