[jj1a1]

un bon témoignage :
http://www.asphalte.ch/LD/996TT/996TT-1.php

(s'il n'a pas encore été posté)

[seb986]

Jamais vu pour ma part et très intéressant

Merci d'y avoir pensé

[RS4]

Excellentes ces petites pages!!!
J'aime bien la tournure de sa phrase: "Presque exactement 4 ans plus tard, le 1er novembre 2007, je soufflais 39 bougies sur mon gâteau alors que 2 turbos soufflaient une douce brise vers les bougies de mon flat-6 en passant la marque des 300'000 km"
Et il a quand même pris soin de l'auto, vu le couple, changement d'embrayage à 217 000km c'est honnête!!!

[Carreraz]

vraiment bien !

bien écrit et tout, ça se lit tout seul, on se laisserait presque tenter, même s'il a l'air plein de recul sur sa passion !

[seth02]

et il a changé 4 fois son moteur?

[seb986]

Elle lui aura couté horriblement cher en tout les cas, rien que le budget essence j'ose pas y penser

Il roule trop c'est un camion qu'il lui faut

Il a préféré choisir le couple du camion plutot que la carrosserie

[RS4]

lol clair le budget essence ça a envoyé du lourd (du poids lourd)!
Il n'aime pas la carrosserie, pourtant perso je trouve que celle là et la GT2 sont les plus belles 996!
Il a changé une fois le moteur mais a + de 200 000km!
A mon avis s'il faisait pas gaffe sur circuit c'est normal! en tous cas chanceux d'avoir fait autant de bornes dans une telle "machine" !!!

[seb986]

Je parlais de la carrosserie du camion et non de la TT qui pour moi est la plus belle après la GT2 et avant la GT3

[matt]

Le centre Porsche "vous avez une petite fuite d'huile sous le moteur, il serait préférable de changer le moteur par simple précaution, on ne sait jamais, il pourrait casser dans 200 000km"
Le propriétaire "ok":)

[RS4]

Message original : matt
Le centre Porsche "vous avez une petite fuite d'huile sous le moteur, il serait préférable de changer le moteur par simple précaution, on ne sait jamais, il pourrait casser dans 200 000km"
Le propriétaire "ok":)

héhé !!

[ricoS3]

il son pas gentil chez porsche

[Gloupsy]

Merci pour le lien, trés sympas...

[revio]

Message original : jj1a1
(s'il n'a pas encore été posté)

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 673&page=1

[jj1a1]

Message original : seb986
Elle lui aura couté horriblement cher en tout les cas, rien que le budget essence j'ose pas y penser

Il roule trop c'est un camion qu'il lui faut

Il a préféré choisir le couple du camion plutot que la carrosserie

C'était l'époque ou l'essence coutait encore 1€

Il se fait plaisir c'est l'essentiel, pour ceux qui ont peur de rouler, il y a l'audi TT diesel

[seb986]

A 10 litres de moyenne aux 100kms ca fait un bon 30K€ qd meme, la passion n'a pas de prix et le prix n'a pas de passion

[jj1a1]

ben il faut comparer avec une voiture normale. Le surplus de passion n'est pas enorme.

entre une megane de 8L/100, ca fait juste 6K de plus.

C'est pas le fait qu'il roule en porsche qui coute cher, c'est le fait qu'il roule beaucoup tout court

[Edite le 24-7-2008 par jj1a1]

[Edite le 24-7-2008 par jj1a1]

[eddy59]

perso j'aime beaucoup de partage d'expérience.
reportage trés sympa.

[seb986]

Message original : jj1a1
C'est pas le fait qu'il roule en porsche qui coute cher, c'est le fait qu'il roule beaucoup tout court

On a compté super large car je pense qu'il était plus près des 20 litres sur circuit + route de montage que des 10 litres et les 1€ du litre faut plus réver...

On est très proche des 50K€ oui, je pense que la passion ne doit pas etre une voiture de tout les jours de plus son outils de travail

Mon avis n'est que personnel mais je m'en lasserai à force, c'est comme les gamins et leurs jouets