[MadMax]

Message original : gedeon25
Le lave glace intensif est 1 option. On met du silicon remover (10 euro/l) dans un bocal dans le compartiment avant. Ca utilise les memes buses que le parre brise.

Merci Ged:) c'est bien ce que je pensais surtout qu'il y a la place (un trou que je sens au travers du tableau de bord entre la montre et le compteur de vitesses...) pour un interrupteur dans mon tableau de bord...

Car contrairement à ce que dit Brice3l2 ce n'est pas au levier mais avec un bouton supplémentaire que ce liquide intensif est envoyé !!

[Brice3l2]

On m'a menti alors

[gedeon25]

Message original : Brice3l2
On m'a menti alors

oui...

[gedeon25]

Message original : herduge

Message original : gedeon25
Le lave glace intensif est 1 option. On met du silicon remover (10 euro/l) dans un bocal dans le compartiment avant. Ca utilise les memes buses que le parre brise.

et tu pouvais ajouter que ca nettoie pas mieux.... j'ai l'option et Le CP m'a rempli le reservoir lors de la derniere visite! Pas convaincu du tout;)

Adrian S conseil de remplacer le liquide intensiv par du normal si je me souviens bien poiur des raisons... obscures au moment present.

Adrian dit que si tu veux faire du circuit, tu peux mettre du lave glace normal dans ce bocal et ne pas te servir de l'autre...

dans le bocal principal : 5 litres environ = 5 kg
dans l'intensif = 0.75 l = 0.75 kg

gain = environ 4 kg !

pour les pistards c'est bonnard !

[Fab 911]

petite question puisqu'on est dans le lave glace et vu le tps je m'en sers plus que mes ray ban:D comment fonctionne le lave phare ? et es ce le meme bocal que le lave glace ?

[gedeon25]

meme bocal, phares allumés, au lieu de tirer le comodo d'essuis glace tu le pousse.

[Valé]

Message original : Fab 911
petite question puisqu'on est dans le lave glace et vu le tps je m'en sers plus que mes ray ban:D comment fonctionne le lave phare ? et es ce le meme bocal que le lave glace ?

Le lave phare c'est le truc que tu maudis quand tu l'actionnes par inadvertance alors tu viens de laver et sécher ta voiture !!

[MadMax]

Message original : Valé
Le lave phare c'est le truc que tu maudis quand tu l'actionnes par inadvertance alors tu viens de laver et sécher ta voiture !!

je poussoie

[lululabricole]

Message original : Pouchy 54
C'est quoi le réservoir intensif? Il me semble que je n'ai qu'un seul réservoir de liquide lave glace à gauche, dont l'orifice de remplissage se trouve à côté du bouchon d'essence. 964C2 de 1993 Merci.

Bon visiblement on parle tous d'à peu près la même chose: il y a donc le reservoir intensif avec un bouchon rouge (si option installée et accessible dans le coffre avant, à droite ds le sens de l'auto) qui gicle via un bouton sur le tableau de bord: franchement avec du liquide classique c'est pareil, c'est bien en secours (0,7L.) quand le principal est vide ou en panne...
Et il y a le principal dans l'aile avant gauche (5L.) accessible facilement après avoir tombé la roue av. gx et le passage de roue en plastique. Sur ce dernier il y a deux pompes: une petite noire pour les gicleurs de pare brise et une blanche plus grosse pour les gicleurs de phares; Le tout actionné par le levier d'essuies glace en tirant (pare brise) ou poussant+phare allumés (pour les yeux globuleux!);).
Enfin un contacteur de bas niveau sur le principal (entre les deux pompes) qui allume un voyant orange ds le cadran de niveau coco.
Hier g tout démonté car rien ne fonctionnait avec le levier d'essuies glace (je parle des giclettes), verdict: prises oxydées et pompe de pare brise (la petite noire) HS:o.
Une idée du prix de cette dernière?? Quelqu'un en vend une?? La ref commence par 928...
Voilà, description un peu longue pour un truc tout bête!!

[gedeon25]

L'oxydation des connections est tres frequente!

[Fab 911]

Merci ged je vais attendre qu'elle soit sale pour essayer

[yannouche123]

merci a tous oui c'etait pour ma 964 C4 que je ne connais pas encore à fond
J aime bien mon pseudo à bientôt les pipelettes:D