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Forum pour les questions techniques sur les 996
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Messages : 93
Enregistré le : 10 janv. 2008, 09:35

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Bonjour,
j'ai essayé une 996 C4 de 99 avec ce WE avec environ 85000 KM.
J'ai trouvé la pédale d'embrayage asser dure en comparaison d'une 993C4 que j'ai également conduite à plusieures reprises, avec embrayage neuf.
Le vendeur de la 996 m'assure que l'embrayage aurait été changé 10000 KM plus tôt mais ne peu présenter de facture.
Si quelqu'un avait un retour d'expérience sur cette dureté, ou bien la pédale des 996 est elle dure à l'origine.
Merci de vos avis éclairés. :)
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

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J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Membre cotisant n°476
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14

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Message original : Richard59
J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Aucunes pièces communes avec une 996 "classique".;)
Membre cotisant n°1176
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Messages : 7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

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Message original : lalex
Message original : Richard59
J'ai essayé une 996 GT3 381 ch, la pédale n'était pas particulièrement dure.
Aucunes pièces communes avec une 996 "classique".;)
Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
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Messages : 1351
Enregistré le : 01 sept. 2005, 09:48

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La 996 ne devrait pas etre plus dur que la 993 ;)

Si le pro t'affirme son changement, je ne vois pas de hic ou gros pb pour eux si il casse :mad:
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Enregistré le : 10 janv. 2008, 09:35

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La dureté signifie t'elle une fin de vie??:(
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Enregistré le : 09 févr. 2008, 13:27

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peut être un problème de pédalier tout simplement, un axe tordu, ou des bagues fatiguées.;) ;)
Membre cotisant n°476
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Messages : 16688
Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14

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Message original : Richard59

Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
On ne peut pas etre peintre et mécano en même temps.:D :D ;)
Membre cotisant n°1176
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Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19

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Message original : lalex
Message original : Richard59

Je sais bien Alex, mais je me disais si une GT3 n'a pas un embrayage en béton, pourquoi une 996 "standard" l'aurait ?
C'est pas idiot ce que je dis ? Si ? :D :D ;)
On ne peut pas etre peintre et mécano en même temps.:D :D ;)
Ca tombe bien, je ne suis pas peintre :D :D ;)
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Messages : 5149
Enregistré le : 23 mai 2006, 13:29

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Le miens est plutot ferme et pourtant l'embrayage est encore bon dixit le CP, j'ai l'impression que certains sont plus fermes que d'autres sans pour autant qu'ils soient rincés;)
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Messages : 110
Enregistré le : 24 janv. 2007, 22:27

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perso, le mien avait 98000 km et la pedale etait dure, en fait l'embrayage etait presque mort.

Je l'ai fait changer et la maintenant la pedale est plus molle que ma 307 HDI !!!
Membre cotisant n°260
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Messages : 12318
Enregistré le : 31 janv. 2003, 15:04

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+1, l'embrayage dur sur les Porsche récentes est une légende urbaine...qui arrange bien les vendeurs. :)

Un embrayage en bon état d'usure et de lubrification est ...fermement souple!

PC ;)
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Messages : 3692
Enregistré le : 19 août 2004, 16:19

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mais reste ferme ;) :D :D
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Messages : 93
Enregistré le : 10 janv. 2008, 09:35

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Souple et ferme à la fois, me voila rassuré ;)
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