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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
Message original : Airald
Tu peux pas le faire arreter de compter?? tu devra faire des raz en cours de route???
Franchement avec Mika on etait bluffé ce soir de voir un truc à 15€ et un peu de temps pour le monter pouvoir faire ça... finalement c'est tout con
on vient de rentrer !
Bilan -> troisièmes sur 40 autos au depart, à 60 points du premier et 9 points du deuxième.
L'installation du compteur de vélo a été extraordinaire pour nous... malheusement c'est une panne (connectique? chaleur ? declalage du capteur sur l'etrier?) qui nous prive de la victoire qui nous semblait promise dès la fin de la matinée de samedi où nous étions premiers...
On a tout revérifié samedi soir, et il s'est mis à remarcher impeccablement... et il ne nous a plus lachés jusqu'à ce midi.
Personnellement je pense qu'un fil de la rallonge avait une mauvaise connection avec notre système et cela nous a bouzillé l'épreuve de carto...
Notre position au fil du rallye
Samedi midi -> 1ers (on pointe dans la seconde)
Samedi soir -> 7èmes (avec 100 points de pénalité pour être arrivés très en retard au CH..)
Dimanche matin après l'épreuve nuit -> 3èmes après à nouveau avoir pointé pile poil.
Dimanche midi -> 3èmes.
CR dans la semaine, car là c'est repos maintenant.
Bilan -> troisièmes sur 40 autos au depart, à 60 points du premier et 9 points du deuxième.
L'installation du compteur de vélo a été extraordinaire pour nous... malheusement c'est une panne (connectique? chaleur ? declalage du capteur sur l'etrier?) qui nous prive de la victoire qui nous semblait promise dès la fin de la matinée de samedi où nous étions premiers...
On a tout revérifié samedi soir, et il s'est mis à remarcher impeccablement... et il ne nous a plus lachés jusqu'à ce midi.
Personnellement je pense qu'un fil de la rallonge avait une mauvaise connection avec notre système et cela nous a bouzillé l'épreuve de carto...
Notre position au fil du rallye
Samedi midi -> 1ers (on pointe dans la seconde)
Samedi soir -> 7èmes (avec 100 points de pénalité pour être arrivés très en retard au CH..)
Dimanche matin après l'épreuve nuit -> 3èmes après à nouveau avoir pointé pile poil.
Dimanche midi -> 3èmes.
CR dans la semaine, car là c'est repos maintenant.
Membre
Message original : Airald
Tu peux pas le faire arreter de compter?? tu devra faire des raz en cours de route???
pas besoin d'interrupteur ..
Message original : phildre911il suffit de le sortir de son support et il ne compte plus ... pratique quand tu t'es gourré de route ... une fois sur la bonne route , tu le remet ds son support ... facile ...Message original : Airald
Tu peux pas le faire arreter de compter?? tu devra faire des raz en cours de route???
Fais ça dans une epreuve de régule, tu verra l'adrénaline arrive vite
Message original : nostalgia
attention que tous les organisateurs acceptent ce genre d'appareils
bravo les enfants
on se voit quand au MCH ?
Mais on n'a pas eu à s'inquiéter car dès le briefing l'organisateur a perlé des compteurs de vélo en disant que c'etait une solution economique au tripmaster...
Ceci dit, il n'y a que les infos de vitesse instantanée et de Kilométrage total qui sont valables, car les autres infos comme la vitesse moyenne sont fausses car le calcul est stoppé dès que la bagnole s'arrête...
Donc c'est de troutes façons moins performant qu'un tripmaster avec rattrapage de distance.
Pour le MCH, c'est un rève c'est clair, mais un jour peut être
.......alors là les gars total respect:thumbup:......je commence à avoir peur pour le rallye de Nantes.......2 spéciales de régul dont une à 0........ouahhhhhh.......
Qui veut acheter un vh trip d 'occaz.....????
Vous etes bien inscrit avec 2 voitures pour Nantes ,non......?
Qui veut acheter un vh trip d 'occaz.....????
Vous etes bien inscrit avec 2 voitures pour Nantes ,non......?
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