[PATRICK55]

salut
au ralenti ma pression d'huille et entre 2 et 3
mais quand je roule elle monte au dessus de 5
est ce normal merci
je suis nouveau porschiste 964 c4

[gentleman69]

As tu vérifié ton niveau suivant la procédure normale?
Cela me parait bizarre qu'elle monte au dessus de 5...

[PATRICK55]

au ralenti a chaud mon niveau et presque au maxi

[Alaskanrider]

Pour ma part, la pression d'huile au ralenti à froid tourne entre 2 et 3 et quand elle a tres chaud, un peu au dessus de 1. Quand je roule, passé 2500-3000 tours (je ne sais pas exactement) l'aguille est en haut donc à 5. Ca m'a toujours fait ça...

[PATRICK55]

donc je n'ai pas a m'inquieter

[Alaskanrider]

A mon avis non sinon ca va faire bientot 5 ans et 40 000km que je roule avec un probleme et que j'emmene ma voiture en révision chez des incompetants mais je ne crois pas que ce soit le cas.:)

[PATRICK55]

pas de probleme merci

[Carreraz]

il n'y a pas de quoi s'inquiéter, au contraire :
au ralenti la pression doit être plutôt basse (2-3 semble bien), à la moindre accélération elle va directement à 5 si tout va bien

pour avoir un vrai aperçu du niveau d'huile par la jauge du tableau de bord, il faut que la voiture soit à plat, moteur chaud, et lorsque la pression redescend à 2-3 (ralenti), la jauge de niveau remonte doucement jusqu'au vrai niveau.

rien de grave dans ce que tu décris !:thumbup:

[gentleman69]

Du coup c'est moi qui m'inquiète...
Je vais regarder cela car il me semble qu'elle n'est jamais à 5...

[Alaskanrider]

La pression d'huile varie legerement avec son indice

[Ved]

Message original : gentleman69
Du coup c'est moi qui m'inquiète...
Je vais regarder cela car il me semble qu'elle n'est jamais à 5...

Ben......faut accélerer un peu plus

[gentleman69]

Message original : Ved

Message original : gentleman69
Du coup c'est moi qui m'inquiète...
Je vais regarder cela car il me semble qu'elle n'est jamais à 5...

Ben......faut accélerer un peu plus

[Boub42]

C'est de la famille de Patrick123

[AC964C4]

pression d'huile tout à fait normale

[herduge]

Message original : ph964cab
La pression d'huile varie legerement avec son indice

Exact ...

A CHAUD, pleine charge j'obtenais
Un petit 4,5 b avec la Motul 300V 15w50
Un petit 5 avec la Mobil 1 5w50... (changement fournisseur d'huile en CP)

A froid au ralenti, la pression est rarement stable et tourne entre 2 et 3
A chaud au ralenti, tu dois avoir autour de 1....

Titine a 170000 de puis quelques jours et prends toujours ses 6000+ sans problème! (a chaud bien sûr!)

[isurus94]

la mienne présente environ 1 en presssion au ralenti à chaud et dans les accélarations elle monte au dessus de 4.
a froid, ce qui n'est pas significatif elle est aussi entre 2 et 3. avec pour huile de la Castrol GTx.
pourtant ma grenouille à 203 000km, tourne comme une horloge et roule tous les jours une quinzaine de kilomètres.

[WHITEC2]

Comme les autres, rien de mieux à dire

Si juste une petite chose: Bienvenue et mets nous des photos

[SL964]

A CHAUD, pleine charge j'obtenais
Un petit 4,5 b avec la Motul 300V 15w50
Un petit 5 avec la Mobil 1 5w50... (changement fournisseur d'huile en CP)


t'es sur que c'est pas le contraire?
j'ai du mal à comprendre que tu ai une pression d'huile moins forte avec une huile plus épaisse !?

[SL964]

Message original : herduge

Message original : ph964cab
La pression d'huile varie legerement avec son indice

Exact ...

A CHAUD, pleine charge j'obtenais
Un petit 4,5 b avec la Motul 300V 15w50
Un petit 5 avec la Mobil 1 5w50... (changement fournisseur d'huile en CP)

A froid au ralenti, la pression est rarement stable et tourne entre 2 et 3
A chaud au ralenti, tu dois avoir autour de 1....

Titine a 170000 de puis quelques jours et prends toujours ses 6000+ sans problème! (a chaud bien sûr!)

Je recommence:
t'es sur que c'est pas le contraire?
J'ai du ma à comprendre que tu ai plus de pression d'huile avec une huile moins épaisse!?

[Yves_SC83]

Message original : SL964

Message original : herduge

Message original : ph964cab
La pression d'huile varie legerement avec son indice

Exact ...

A CHAUD, pleine charge j'obtenais
Un petit 4,5 b avec la Motul 300V 15w50
Un petit 5 avec la Mobil 1 5w50... (changement fournisseur d'huile en CP)

A froid au ralenti, la pression est rarement stable et tourne entre 2 et 3
A chaud au ralenti, tu dois avoir autour de 1....

Titine a 170000 de puis quelques jours et prends toujours ses 6000+ sans problème! (a chaud bien sûr!)

Je recommence:
t'es sur que c'est pas le contraire?
J'ai du ma à comprendre que tu ai plus de pression d'huile avec une huile moins épaisse!?

le 2ème nombre (ici 50 pour les deux) indique la viscosité à chaud. Donc c'est la même, en fait.
La mobil est plus fluide à froid. (5 contre 15)