[DanGT2]

titine ne fait que 11"9 au 402 m (1/4 de mile), PREPA tu fais quelques runs officiels ?(france drag), j'avais été a lurcy en 2007 (d'où le chrono).

[DanGT2]

un petit lien https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid774988

[PREPA]

Message original : 2beGT2
titine ne fait que 11"9 au 402 m (1/4 de mile), PREPA tu fais quelques runs officiels ?(france drag), j'avais été a lurcy en 2007 (d'où le chrono).

tu as meme tourner contre la 2 roues a lurcy , il y avait aussi la 4 roues blanche ont c parler la bas t etait garer pas loin de nous , il y avait aussi la supra d ailleur ta voiture est tres belle et marche bien pour une tt

[PREPA]

Message original : K24
j'sais pas en fiabilité, ou si on peut envisager de partir en week end avec, ou encore faire de la piste en venant par la route comme nous avec les Porsche, mais ça doit dégager vos dragtsers! 500cv pour 1.8litres, faut quoi, 2 bars relatifs de pression de sural.?
et, elle roulent toujours dans leur config? ou vous les boostez à donf que pour les runs (genre pression sural+ nitrous, etc..?)
parce que déja certaines boites de Porsche ne tiennent pas, alors les Golf à 50/60mkg...?

les vr 6 tournent avec 1.1 de pression et 80 mkg de couple boite 6 de r32 embrayage tridisque le patinage fait fusible

[harry]

impressionnant le couple....

[PREPA]

Message original : harry
impressionnant le couple....

la supra fait 94

[K24]

Message original : PREPA

Message original : K24
j'sais pas en fiabilité, ou si on peut envisager de partir en week end avec, ou encore faire de la piste en venant par la route comme nous avec les Porsche, mais ça doit dégager vos dragtsers! 500cv pour 1.8litres, faut quoi, 2 bars relatifs de pression de sural.?
et, elle roulent toujours dans leur config? ou vous les boostez à donf que pour les runs (genre pression sural+ nitrous, etc..?)
parce que déja certaines boites de Porsche ne tiennent pas, alors les Golf à 50/60mkg...?

les vr 6 tournent avec 1.1 de pression et 80 mkg de couple boite 6 de r32 embrayage tridisque le patinage fait fusible

1.1, c'est vraiment faible pour les watts fournis, vous avez de très gros turbos?, ce sont des chiffres avec nitrous?

[Schnitzer]

Message original : K24

Message original : PREPA

Message original : K24
j'sais pas en fiabilité, ou si on peut envisager de partir en week end avec, ou encore faire de la piste en venant par la route comme nous avec les Porsche, mais ça doit dégager vos dragtsers! 500cv pour 1.8litres, faut quoi, 2 bars relatifs de pression de sural.?
et, elle roulent toujours dans leur config? ou vous les boostez à donf que pour les runs (genre pression sural+ nitrous, etc..?)
parce que déja certaines boites de Porsche ne tiennent pas, alors les Golf à 50/60mkg...?

les vr 6 tournent avec 1.1 de pression et 80 mkg de couple boite 6 de r32 embrayage tridisque le patinage fait fusible

1.1, c'est vraiment faible pour les watts fournis, vous avez de très gros turbos?, ce sont des chiffres avec nitrous?

Le patinage fait fusible j'adore...

[K24]

j'ai des potes en 993 et 996TT qui font dans les 700/800cv couple limité par programmation de la pression de sural (le contraire d'un overboost) à 90/95mkg car en intensif les boites dégagent....
Ils doivent souffler vers 1.3 bars avec deux K24/26 pour des 3.6 litres, c'est pour ça que 1.1 bars pour des 1.8litres en monoturbo, faut quoi comme turbo?

par contre, les copains en question changent segments, coussinnets,guides,etc... tous les ans maxi pour quelques dizaines d'heures d'utilisation! (intensive), mais vaut mieux le faire sinon c'est bielles dans les carters etc... sans prévenir...

[harry]

si je me rappelle bien la golf à l'époque avait un énorme turbo donc pas besoin de souffler trop fort...

[PREPA]

attention la golf 1 tournais avec 1.8 ce sont les vr6 qui tournent avec moin , au niveau turbo gt 35 pour la 2 roues ET gt30 a/r 76 pour les 4 roues a savoir que c sont des moteurs rallycross lA vr6 2 roues avec 3 bars de boost sort pas loin de 1000HP c la version la plus aboutie que nous avons faite avec l aide et le talent et les connaissances de mr donth . CE NE SONT PLUS DES VOITURES UTILISABLES comme une porsche c extreme , les meme prepa sur base porsche sont trop couteuse pour nous c pour ca que l on prend des golfs ou des m3 . Je reverais de voir la meme chose sur une 3.6

[revio]

Message original : PREPA
Je reverais de voir la meme chose sur une 3.6

[mt965]

+1

[K24]

Message original : PREPA
attention la golf 1 tournais avec 1.8 ce sont les vr6 qui tournent avec moin , au niveau turbo gt 35 pour la 2 roues ET gt30 a/r 76 pour les 4 roues a savoir que c sont des moteurs rallycross lA vr6 2 roues avec 3 bars de boost sort pas loin de 1000HP c la version la plus aboutie que nous avons faite avec l aide et le talent et les connaissances de mr donth . CE NE SONT PLUS DES VOITURES UTILISABLES comme une porsche c extreme , les meme prepa sur base porsche sont trop couteuse pour nous c pour ca que l on prend des golfs ou des m3 . Je reverais de voir la meme chose sur une 3.6

on est bien en phase!... :)

[DanGT2]

je peus vous donner les dates pour le run dulamon drag race de lurcy 2008 si j'ai le droit?

[j.marc996]

les mecs c'est celui qui a la plus grosse ?

[PREPA]

juste une conversation de passionne;)

[harry]

Message original : 2beGT2
je peus vous donner les dates pour le run dulamon drag race de lurcy 2008 si j'ai le droit?

oui oui donne;)

[SL964]

très passionnant a lire ce post sur ces préparations!!!

[K24]

Message original : j.marc996
les mecs c'est celui qui a la plus grosse ?

Pourquoi pas, ça ne gène que ceux qui en ont une petite!:D