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PORSCHE 993 Carrera 4 285ch de 02/1996
numéro de chassis T (seule année avec boite courte/varioram)
intérieur cuir (de couleur noir), clim, ordinateur de bord, jantes 17 Cup(d'origine), bandeau pare-soleil, Radio CD (et K7 d'origine dispo), surtapis de sol, Alarme d'origine, etc
Elle totalise 158200 km à ce jour.
Son entretien est suivi depuis le premier jour (carnet à jour + les dernières factures)
TRES FIABLE, sans surprise
En Juillet dernier, le garage Caruso (spécialiste Porsche) à fait une grosse révision:
Vidange moteur + tous les filtes (4), changement courroies et échange standard du double allumeur, remplacement des silent blocs et des triangles avants (les silent blocs ne se détaillant pas), remplaçement des 12 bougies, vérrins de capots avt et arr renforcés neufs, réglage géométrie avt.arr, plus de 2700 euros de facture.
Pots d'échappement sport et la voiture est rabaissée de 3 cm (pièces d'origine disponibles).
Les sorties sont chromées ovales (voir photo plus bas)
La batterie est neuve, 2 pneus arrière neufs.
CONTROLE TECHNIQUE VIERGE
Son état est IRREPROCHABLE, jamais accidentée.
PRIX NON NEGOCIABLE : 31900 €
Merci aux curieux qui prévoient un achat "d'ici quelques mois" de passer leur chemin.
REPRISE EVENTUELLE POSSIBLE SUR VOITURE A MOINS DE 16000€
Matthieu au 06.03.70.69.90 ou mattsaramito@hotmail.com
Visible dans le 06 (Cannes)



AUTRES PHOTOS PAR MAIL pour les intéressés sur mattsaramito@hotmail.com
[Edite le 14-1-2008 par mattsubsara]
[Edite le 8-2-2008 par mattsubsara]
[Edite le 23-2-2008 par mattsubsara]
[Edite le 12-3-2008 par mattsubsara]
numéro de chassis T (seule année avec boite courte/varioram)
intérieur cuir (de couleur noir), clim, ordinateur de bord, jantes 17 Cup(d'origine), bandeau pare-soleil, Radio CD (et K7 d'origine dispo), surtapis de sol, Alarme d'origine, etc
Elle totalise 158200 km à ce jour.
Son entretien est suivi depuis le premier jour (carnet à jour + les dernières factures)
TRES FIABLE, sans surprise
En Juillet dernier, le garage Caruso (spécialiste Porsche) à fait une grosse révision:
Vidange moteur + tous les filtes (4), changement courroies et échange standard du double allumeur, remplacement des silent blocs et des triangles avants (les silent blocs ne se détaillant pas), remplaçement des 12 bougies, vérrins de capots avt et arr renforcés neufs, réglage géométrie avt.arr, plus de 2700 euros de facture.
Pots d'échappement sport et la voiture est rabaissée de 3 cm (pièces d'origine disponibles).
Les sorties sont chromées ovales (voir photo plus bas)
La batterie est neuve, 2 pneus arrière neufs.
CONTROLE TECHNIQUE VIERGE
Son état est IRREPROCHABLE, jamais accidentée.
PRIX NON NEGOCIABLE : 31900 €
Merci aux curieux qui prévoient un achat "d'ici quelques mois" de passer leur chemin.
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Matthieu au 06.03.70.69.90 ou mattsaramito@hotmail.com
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[Edite le 14-1-2008 par mattsubsara]
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Bonjour,
es-tu sur que c'est une 285 CH car en regardant les pots d'échappement il s'agit de ceux de la version 273 CH?
Normalement les pots de la 285 CH sont carrés et pas ovales. La voiture a-t'elle un VARIORAM? Je sais aussi qu'il existe peut-être une version sans VARIORAM mais avec option 285 CH usine. C'est peut-être le cas de la mienne qui a les pots carrés mais pas de VARIORAM. j'aurai sous peu une réponse de Porsche grâce au numéro moteur.
es-tu sur que c'est une 285 CH car en regardant les pots d'échappement il s'agit de ceux de la version 273 CH?
Normalement les pots de la 285 CH sont carrés et pas ovales. La voiture a-t'elle un VARIORAM? Je sais aussi qu'il existe peut-être une version sans VARIORAM mais avec option 285 CH usine. C'est peut-être le cas de la mienne qui a les pots carrés mais pas de VARIORAM. j'aurai sous peu une réponse de Porsche grâce au numéro moteur.
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Bonjour, donc pour répondre à vos questions, c'est une couleur vert aventure.
Je confirmes que c'est une version Varioram 285ch (le numéro de série confirme)
et la photo également. (le bruit à 5000tr/mn également
Je possède les embouts d'échappement d'origine qui sont plus carrés et plus petits (je les ai remplacés par ces sorties chromées de chez Cargraphic)


[Edite le 24-9-2007 par mattsubsara]
Je confirmes que c'est une version Varioram 285ch (le numéro de série confirme)
et la photo également. (le bruit à 5000tr/mn également

Je possède les embouts d'échappement d'origine qui sont plus carrés et plus petits (je les ai remplacés par ces sorties chromées de chez Cargraphic)
[Edite le 24-9-2007 par mattsubsara]
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Bonjour,
Je dirais : couleur qui ne fait pas l'unanimité (perso, j'adore !) + kilo un peu supérieur à la moyenne et en tout cas supérieur à 150 mkm + absence de TOE + le fait que les 993 ont visiblement du mal à passer sur la barre des 30-32 KE en ce moment. Mais ça va sûrement bouger...
Je dirais : couleur qui ne fait pas l'unanimité (perso, j'adore !) + kilo un peu supérieur à la moyenne et en tout cas supérieur à 150 mkm + absence de TOE + le fait que les 993 ont visiblement du mal à passer sur la barre des 30-32 KE en ce moment. Mais ça va sûrement bouger...

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Message original : woody92
Ton prix est correct pour une C4 285ch et dans la moyenne des 993 , il faut etre patient car la couleur n'est pas "standard" donc elle va se vendre t'inquiete ne sois pas trop préssé ;-)
Bonne vente à toi
Je pense sincèrement etre dans la moyenne des prix (sachant qu'elle à été toute révisée (près de 4000 euros de frais effectués ces qq derniers mois, de quoi etre tranquille pour un bon bout de temps).
Après, pour ce qui est kilométres, ils sont réels (la voiture à 11 ans et l'historique est limpide).
Pas de visite à cause de la distance (bretagne et le mans...) mais je me fais pas de souci pour la vente :)
Celui qui la verra de près repartira certainement avec...

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Message original : mattsubsaraMerci pour tes encouragements, franchement, la couleur me plait vraiment, ça change des gris et compagnie.Message original : woody92
Ton prix est correct pour une C4 285ch et dans la moyenne des 993 , il faut etre patient car la couleur n'est pas "standard" donc elle va se vendre t'inquiete ne sois pas trop préssé ;-)
Bonne vente à toi
Je pense sincèrement etre dans la moyenne des prix (sachant qu'elle à été toute révisée (près de 4000 euros de frais effectués ces qq derniers mois, de quoi etre tranquille pour un bon bout de temps).
Après, pour ce qui est kilométres, ils sont réels (la voiture à 11 ans et l'historique est limpide).
Pas de visite à cause de la distance (bretagne et le mans...) mais je me fais pas de souci pour la vente :)
Celui qui la verra de près repartira certainement avec...
+: prix correct, justifié. En tous cas dans mon budget
+: varioram & boite courte !
+: intérieur de couleur non exotique
-: kilométrage un peu élevé. Mais bon ça arrive
-: à l'autre bout du monde. Je ne désespère pas d'en trouver une dans mon coin. Sinon je viendrais la voir
-: pas de toit ouvrant, une option à la mode
-: voiture sale sur les photos

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Message original : mattsubsara
bon, ok, j'ai dû la laver 2 fois depuis les photos (en 3 semaines), je la reprendrai en photo une fois nettoyée, vous verrez, elle en jette!
si vous insistez, j'ai une disqueuse qui traine pour le toit ouvrant .....................
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22911 euros? en l'an 2911 si je l'ai pas vendue! 
Sinon, ceux qui sont intéressés par des photos intérieur, qu'ils m'envoient un mail sur mattsaramito@hotmail.com
ou qu'ils m'appelent, je mords pas

Sinon, ceux qui sont intéressés par des photos intérieur, qu'ils m'envoient un mail sur mattsaramito@hotmail.com
ou qu'ils m'appelent, je mords pas

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Pour les km 150 mille c'est rien pourvu que l'entretien ai été fait ;-)
de toute facon quand on voit les annonces avec 100 000km voir meme moins !!! comme par hasard il n'y a pas de factures et le carnet bah comment dire ..... il est "hand made" ;-)
aller une C4 285ch a moins de 34k€ ! c 'est vraiment pas cher comparé aux annonces des sois disant PRO sur la centrale a 38k€
de toute facon quand on voit les annonces avec 100 000km voir meme moins !!! comme par hasard il n'y a pas de factures et le carnet bah comment dire ..... il est "hand made" ;-)
aller une C4 285ch a moins de 34k€ ! c 'est vraiment pas cher comparé aux annonces des sois disant PRO sur la centrale a 38k€
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Message original : mattsubsaraLOL, je ne vends pas une photo, mais une voiture qui est plus que rutilante, viens la voir si ça t'intéresse vraiment, tu ne seras pas déçu ! :)Message original : karukera
Un peu dommage que depuis la premiere parution , elle ne sois toujours pas rutilante .
fait penser que le propriétaire est très soigneux. Et inversement...
Enfin c'est mon point de vue d'acheteur.
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Message original : Divad
si à ce prix là elle part pas, c'est à ne plus rien y comprendre... surtout quand on voit les prix affichés chez les pros. ou alors c'est la période hivernale qui ne s'y prête pas ?
Bonne vente.
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Message original : fl14_frJ'attends la deuxième démarqueMessage original : Divad
si à ce prix là elle part pas, c'est à ne plus rien y comprendre... surtout quand on voit les prix affichés chez les pros. ou alors c'est la période hivernale qui ne s'y prête pas ?![]()

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Message original : mattsubsara
enfin, région sèche... c'est une légende...
Il pleut non-stop depuis 10 jours!
Et puis on à les stations de ski des Alpes à moins d'une heure! C'est quand meme mieux d'y monter en Carrera 4 !
[Edite le 15-1-2008 par mattsubsara]
Sauf gros loup, je en comprends pas qu'elle ne se vende pas à ce prix là.
Elle est en vente sur d'autres supports ? Il y a plein de sites d'annonces
gratuites...
Faut arrêter de se focaliser sur le T.O. : petit, pas transparent... C'est nul.
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Quelle surprise !
Nos merveilleux magazines si objectifs publieraient donc des côtes en totale inadéquation avec la réalité du marché ?
* Nous sommes en début d'année, le 1er 1/3 provisionnel est à acquiter dans 1 mois (ça piquotte).
* Le prix du carburant devrait durablement dépasser les 1.5€/l au cours de l'année.
* L'écopastille n'est pas encore totalement fixée et surtout la situation des véhicules les plus polluants pourrait devenir dissuasive d'ici quelques temps :
------------------------------------
Source : Caradisiac
"Des questions sur le financement ?
Au vu des tendances du marché, le malus devrait toucher environ une voiture sur quatre, selon les estimations du ministère de l’Ecologie même si le malus maximal (2600 euros), lui, ne devrait impliquer qu' 1% des ventes. Le bonus sera a priori plus massif : il concernera près d’un véhicule sur 3. Du coup, par déduction, on relève qu’un peu moins d’1 voiture sur 2 – soit 45% ne sera pas affectée par la mesure, car fluctuant dans la zone de pollution "neutre". Il y aura donc forcément un manque à gagner pour le gouvernement qui devra donc chercher ailleurs le financement".
D'après ce que croit savoir et écrit Le Moniteur (10.01.2008), le malus sera payable chaque année pour tous les véhicules dégageant 250gCO²/km ou plus... c'est le retour de la "grosse vignette"
----------------------------------
(dans l'absolu je pense que celà ne concernera que les véhicules ayant leur rejet CO2 explicitement inscrit sur la C.G. c.a.d. post 2003)
* l'évolution des marchés financier (regardez les indices des places ce matin...) capte une partie de l'épargne, ça fait toujours mal au ventre de liquider une ligne avec une perte à 2 chiffres, surtout pour acheter un joujou...
* il faut arrèter de délirer sur les tarifs en occasion de véhicules de près de 200 000 km au coût d'entretien en rapport et à la rareté pas si évidente que ce que l'on veut bien nous dire.
* sans parler des vendeurs qui d'entrée demandent (de surcroit sur des forums dédiés à la marque) aux curieux de s'abstenir, ou qui voudraient presque un chèque de réservation à la vue de clichés expédiés par mail
vendre un véhicule de sport c'est aussi un métier.
Ce sont des remarques d'ordre général en aucun cas adressées à l'initiateur de ce post, mais postées en réponse aux questions ci-dessus. C'est la crise (même si officiellement la baisse de PIB pendant 3 trimestres successifs n'est pas effective) et il va bien falloir se faire à l'idée que les classes moyennes qui représentent le coeur de cible de ces véhicules (entre 25 & 35 k€) vont disposer de moins de pépettes durablement.
[Edite le 16-1-2008 par mrclean]
Nos merveilleux magazines si objectifs publieraient donc des côtes en totale inadéquation avec la réalité du marché ?

* Nous sommes en début d'année, le 1er 1/3 provisionnel est à acquiter dans 1 mois (ça piquotte).
* Le prix du carburant devrait durablement dépasser les 1.5€/l au cours de l'année.
* L'écopastille n'est pas encore totalement fixée et surtout la situation des véhicules les plus polluants pourrait devenir dissuasive d'ici quelques temps :
------------------------------------
Source : Caradisiac
"Des questions sur le financement ?
Au vu des tendances du marché, le malus devrait toucher environ une voiture sur quatre, selon les estimations du ministère de l’Ecologie même si le malus maximal (2600 euros), lui, ne devrait impliquer qu' 1% des ventes. Le bonus sera a priori plus massif : il concernera près d’un véhicule sur 3. Du coup, par déduction, on relève qu’un peu moins d’1 voiture sur 2 – soit 45% ne sera pas affectée par la mesure, car fluctuant dans la zone de pollution "neutre". Il y aura donc forcément un manque à gagner pour le gouvernement qui devra donc chercher ailleurs le financement".
D'après ce que croit savoir et écrit Le Moniteur (10.01.2008), le malus sera payable chaque année pour tous les véhicules dégageant 250gCO²/km ou plus... c'est le retour de la "grosse vignette"
----------------------------------
(dans l'absolu je pense que celà ne concernera que les véhicules ayant leur rejet CO2 explicitement inscrit sur la C.G. c.a.d. post 2003)
* l'évolution des marchés financier (regardez les indices des places ce matin...) capte une partie de l'épargne, ça fait toujours mal au ventre de liquider une ligne avec une perte à 2 chiffres, surtout pour acheter un joujou...
* il faut arrèter de délirer sur les tarifs en occasion de véhicules de près de 200 000 km au coût d'entretien en rapport et à la rareté pas si évidente que ce que l'on veut bien nous dire.
* sans parler des vendeurs qui d'entrée demandent (de surcroit sur des forums dédiés à la marque) aux curieux de s'abstenir, ou qui voudraient presque un chèque de réservation à la vue de clichés expédiés par mail

Ce sont des remarques d'ordre général en aucun cas adressées à l'initiateur de ce post, mais postées en réponse aux questions ci-dessus. C'est la crise (même si officiellement la baisse de PIB pendant 3 trimestres successifs n'est pas effective) et il va bien falloir se faire à l'idée que les classes moyennes qui représentent le coeur de cible de ces véhicules (entre 25 & 35 k€) vont disposer de moins de pépettes durablement.
[Edite le 16-1-2008 par mrclean]
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Message original : mrclean
Quelle surprise !
Nos merveilleux magazines si objectifs publieraient donc des côtes en totale inadéquation avec la réalité du marché ?
* Nous sommes en début d'année, le 1er 1/3 provisionnel est à acquiter dans 1 mois (ça piquotte).
* Le prix du carburant devrait durablement dépasser les 1.5€/l au cours de l'année.
* L'écopastille n'est pas encore totalement fixée et surtout la situation des véhicules les plus polluants pourrait devenir dissuasive d'ici quelques temps :
------------------------------------
Source : Caradisiac
"Des questions sur le financement ?
Au vu des tendances du marché, le malus devrait toucher environ une voiture sur quatre, selon les estimations du ministère de l’Ecologie même si le malus maximal (2600 euros), lui, ne devrait impliquer qu' 1% des ventes. Le bonus sera a priori plus massif : il concernera près d’un véhicule sur 3. Du coup, par déduction, on relève qu’un peu moins d’1 voiture sur 2 – soit 45% ne sera pas affectée par la mesure, car fluctuant dans la zone de pollution "neutre". Il y aura donc forcément un manque à gagner pour le gouvernement qui devra donc chercher ailleurs le financement".
D'après ce que croit savoir et écrit Le Moniteur (10.01.2008), le malus sera payable chaque année pour tous les véhicules dégageant 250gCO²/km ou plus... c'est le retour de la "grosse vignette"
----------------------------------
(dans l'absolu je pense que celà ne concernera que les véhicules ayant leur rejet CO2 explicitement inscrit sur la C.G. c.a.d. post 2003)
* l'évolution des marchés financier (regardez les indices des places ce matin...) capte une partie de l'épargne, ça fait toujours mal au ventre de liquider une ligne avec une perte à 2 chiffres, surtout pour acheter un joujou...
* il faut arrèter de délirer sur les tarifs en occasion de véhicules de près de 200 000 km au coût d'entretien en rapport et à la rareté pas si évidente que ce que l'on veut bien nous dire.
* sans parler des vendeurs qui d'entrée demandent (de surcroit sur des forums dédiés à la marque) aux curieux de s'abstenir, ou qui voudraient presque un chèque de réservation à la vue de clichés expédiés par mailvendre un véhicule de sport c'est aussi un métier.
Ce sont des remarques d'ordre général en aucun cas adressées particulièrement à l'initiateur de ce post, mais postées en réponse aux questions ci-dessus. C'est la crise (même si officiellement la baisse de PIB pendant 3 trimestres successifs n'est pas effective) et il va bien falloir se faire à l'idée que les classes moyennes qui représentent le coeur de cible de ces véhicules (entre 25 & 35 k€) vont disposer de moins de pépettes durablement.
;o) Stf.
[Edite le 16-1-2008 par mrclean]
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pas de gros loup (SCcab l'a vue par exemple) il l'a trouvé tres propre et tres belle mais je la vendais 35000 euros à l'époque.
Je l'ai mise sur d'autres supports biensur (priceminister, webmycar, leboncoin etc)
Apres puor la taxe C02, renseignee vous bien, il n'y a pas d'effet rétroactif (savez vous quels sonts les rejets de C02 d'une 993? non? moi non plus donc pas de taxation possible)
[Edite le 16-1-2008 par mattsubsara]
Je l'ai mise sur d'autres supports biensur (priceminister, webmycar, leboncoin etc)
Apres puor la taxe C02, renseignee vous bien, il n'y a pas d'effet rétroactif (savez vous quels sonts les rejets de C02 d'une 993? non? moi non plus donc pas de taxation possible)
[Edite le 16-1-2008 par mattsubsara]
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Message original : mattsubsara
Apres puor la taxe C02, renseignee vous bien, il n'y a pas d'effet rétroactif (savez vous quels sonts les rejets de C02 d'une 993? non? moi non plus donc pas de taxation possible)
[Edite le 16-1-2008 par mattsubsara]
Très belle voiture en tout cas (je l'avais repérée mais je vais vers une 996 finalement).
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Message original : vorlonHelloMessage original : francky964
quesque les futurs porschistes attendent pour aller la voir!:oprix très correct! 285ch quand même pour meme pas 32000€:P
Ben toi tu vas pas la voir![]()
![]()
Moi sa sert a rien j'ai pas encore le permis ni 32000€ en poche:D



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Message original : francky964Message original : vorlonHelloMessage original : francky964
quesque les futurs porschistes attendent pour aller la voir!:oprix très correct! 285ch quand même pour meme pas 32000€:P
Ben toi tu vas pas la voir![]()
![]()
Moi sa sert a rien j'ai pas encore le permis ni 32000€ en poche:D![]()
mais si j'étais a la recherche d'une 993:P
![]()

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Message original : francky964
quesque les futurs porschistes attendent pour aller la voir!:oprix très correct! 285ch quand même pour meme pas 32000€:P
En toute objectivité, je pense aussi que mon prix est bas et que celui qui l'achetera en sera heureux !
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Message original : GermanHorsePower
G64 pour C4 sinon cela aurait été G50
G6421 pour boite courte et G6420 pour boite longue
Apparemment sur la variocam 285ch, elles sont presque toutes en boite longue.
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Message original : elonashben non on trouve la premiere boite sur les varioRam et ce sur tout ou partie de la série TMessage original : GermanHorsePower
G64 pour C4 sinon cela aurait été G50
G6421 pour boite courte et G6420 pour boite longue
Apparemment sur la variocam 285ch, elles sont presque toutes en boite longue.
POUR INFO, LA MIENNE EST NUMEROTEE G6421
Donc boite courte comme le confirmait GermanHorsePower
[Edite le 25-1-2008 par mattsubsara]
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Message original : mattsubsara
Apres puor la taxe C02, renseignee vous bien, il n'y a pas d'effet rétroactif (savez vous quels sonts les rejets de C02 d'une 993? non? moi non plus donc pas de taxation possible)
[Edite le 16-1-2008 par mattsubsara]

Déjà en avril 1996 Porsche Marketing (The 911 idea) communiquait sur les rejets de CO2 dela 993......
Pour exemple :
la C4 est à 299 g/km
la C2 est à 295
la C2 cab est à 303
la targa tiptro est 303
la C2S est à 296
la C2S tiptro est à 307
la C4S est à 301
la bi-turbo est à 376
Alors............

Tous mes voeux pour la vente de ta belle:P
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Enregistré le : 27 oct. 2006, 08:58
Pour la Xième fois les 2 taxes en vigueur sont :
- la taxe CO² qui ne touche que les VO immatriculés après le 01/06/2004
- l'écopastille qui vient d'entrer en vigueur et ne touche que les VO importés immatriculés dans leur pays d'origine après le 01/01/2008.
Donc une 993 ne risque aucune des deux
- la taxe CO² qui ne touche que les VO immatriculés après le 01/06/2004
- l'écopastille qui vient d'entrer en vigueur et ne touche que les VO importés immatriculés dans leur pays d'origine après le 01/01/2008.
Donc une 993 ne risque aucune des deux
