merci pour tout ca. je vais regarder tout ca demain

sur la waste gate le tuyau du bas va a l echangeur et au regulateur de pression d essence mais ou va le tuyau branché au dessus de la waste gate??? et ou est le capteur de pression? a t il un fil marron blanc ou bien deux fils?

il y a une espece de turbine sur la 1ere photo en haut a gauche c est la depolution? car moi la courroie est tres detendue voire meme prete a tomber!!

merci pour cette photo!!! c cool!! t en as d 'autres?

le contacteur de pression est a droite? deux fils? un blanc/rouge et un marron? moi j ai deja un T qui va entre l echangeur et la waste et la sortie du T va au regulateur de pression ess.

<t>ok merci pour ces renseignements, moi je bosse chez audi on a un peu le meme systeme sur les anciennes 5 cyl turbo mais je ne le connais pas parfaitement j'ai vu qu il y a deux tyaux sur la waste gate un en haut et un en bas je pense que la gestion du turbo est entierement mecanique mais il y a p...

ah ok!! merci car on m avait dit qu une membrane abimee baissait la pression de turbo!!! de plus j entends la soupape qui s ouvre a l echapement quand j ai 0.4 ( on entend que ca petarade comme quand elle s ouvre a 0.8) je pense qu elle souvre trop tot

oui pour l accelerateur!!! il n ouvrait pas en grand je l ai reglé mais tjs pas plus de 0.4 bar!!! j ai demonté la waste gate la membrane n est pas coupee mais je vais m amuser pour la remettre car je l ai fait sur le vehicule et il faut repousser le ressort!!!

le mano est ok car on sent qu elle ne va pas bien et toutes les durites de pression sont ok. je pense que c est la gestion du turbo enfin si on peut appeler ca comme ca qui ne va pas bien mais j ai aucun document la dessus

bonjour j'ai un pb de pression de turbo sur ma 930 version US il ne depasse pas 0.4 bar. qqun a t il deja eu le souci??