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195 résultats trouvés
bon c'est pas evident mon affaire quoi..
à part faire des essais rien n'est certifié....
à part faire des essais rien n'est certifié....
<r>Bonjour M'sieurs dames.<br/> <br/> J'ai cherché sur le forum, ai trouvé quelques posts, mais pas de solution technique définitive quand à la faisabilité de la pose d'un capot entier de 930 ( donc avec l'aileron ) sur une 964 ( je précise qu'il s'agit d'une jubilé, donc TLU ).<br/> <br/> En effet ...
par contre ça fait un moment que je cogite au rajout de l'aileron sur la mienne, comme c'est une jubilée, donc turbo-look, aurais-je un problème similaire lors de la pose ou est-ce que ce sera du "plug and play" ???;)
bon..ça a trainé plus que prévû mais le jeu en valait la chandelle..
capteur PMH changé... et c'est repartit pour quelques milliers de kilomètres...
Merci encore à Gédéon pour le coup de main
capteur PMH changé... et c'est repartit pour quelques milliers de kilomètres...
Merci encore à Gédéon pour le coup de main
cata inox + coude cup
pour le bruit.. c'est simple on dirait un bon vieux off-shore
pour le bruit.. c'est simple on dirait un bon vieux off-shore
allez tu es tout excusé ... entre jubi
la mienne est en cours de réparation aussi..devrait rouler de nouveau courant de semaine prochaine...
la mienne est en cours de réparation aussi..devrait rouler de nouveau courant de semaine prochaine...
salut collegue en jubilé... marrant qu'on ai le même problème sur nos jubs ( enfin façon de parler ) Gédeon se fera certainement un plaisir de te répondre mais d'apres ma petite expérience la procédure que tu donne est la bonne pour cibler ton problème..
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : nono2772<e>[/i]</e></I> <QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : olivier-jubi<e>[/i]</e></I><br/> j'ai remarqué aussi, que le système buzz quelques secondes à la mise sous contact du véhicule...<br/> ça le fait aussi pour vous ? <e>...
j'ai remarqué aussi, que le système buzz quelques secondes à la mise sous contact du véhicule...
ça le fait aussi pour vous ?
ça le fait aussi pour vous ?
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : Vince<e>[/i]</e></I><br/> Alors, tu en es où? <e>[/quote]</e></QUOTE> j'ai honte... toujours au même point...<E>:(</E><br/> <br/> pas eu vraiment le temps...et j'ai basculé sur l'entretien d'une de mes motos... dont je me sert beaucoup plus sou...
<t>juste pour information personnelle...<br/> L'air aspiré par le moteur ne doit-il pas être frais ???<br/> <br/> dans le cas de la 964 ? est-ce réèlement utile dans le sens ou l'air est celui du compartiment moteur, donc forcément chaud ?! ( à moins d'une admission d'air forcé mais le moteur n'étan...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : gedeon25<e>[/i]</e></I><br/> Je répète : attention au support du PMH... <e>[/quote]</e></QUOTE> c'est aussi pour suivre tes conseils que je prefère prendre mon temps et faire l'intervention tranquilement plutôt qu'en speed, ou forcément, il va ...
pas encore changé en vérité....
emploi du temps bien chargé qui ne m'a pas permis d'avance sur ce sujet....
je vous tiens au jus de toute manière...
emploi du temps bien chargé qui ne m'a pas permis d'avance sur ce sujet....
je vous tiens au jus de toute manière...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : gedeon25<e>[/i]</e></I><br/> il est clair qu'à ce niveau, le PMH est maintenant assez serieusement en cause... j'ose espérer que tu as fais au moins le test un coup avant pour être sur que ta bougie est bonne et qu'elle étincelle quand même <E>...
<t>je viens d'installer le mien à mon tour,<br/> par contre je n'avais pas de shunt à la place.... un emplacement vide....<br/> <br/> une fois le buzzer-relais en place... tout fonctionne correctement...<br/> avertisseur de lumière<br/> avertisseur de porte ouverte quand contact..<br/> <br/> je n'ai...
c'est vrai...
mais pour le problème de coupure à chaud, et l'impossibilité de redémarrer sous 1 heure cela ressemble méchament à un capteur PMH mort, Ged pourra confirmer je pense...
pour le reste, surement certaines pièces d'usure à contrôler autour
mais pour le problème de coupure à chaud, et l'impossibilité de redémarrer sous 1 heure cela ressemble méchament à un capteur PMH mort, Ged pourra confirmer je pense...
pour le reste, surement certaines pièces d'usure à contrôler autour
<r>je vais faire un deuxième test tout à l'heure mais pour l'instant :<br/> <br/> 1/ Branchement de la batterie<br/> 2/ démarrage impéccable<br/> 3/ laisse tourner une dizaine de minutes avec des coups de gaz réguliers<br/> 4/ coupure moteur comme je l'espérait, et impossible à redémarrer<br/> 5/ br...