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26 résultats trouvés
Salut,
tu peux me contacter par MP.
En fonction de ce que tu veux, petit entretien ou bien , chassis etc, j'ai 2 options...
Bonnne route à tous
BONJOUR,je te fais un mail privé afin de reconstituer l'historique de ma grenouille belgeet.....apparemment liegeoise jusqu'en 94.
D'avance merci à toi A+
:)
D'avance merci à toi A+
:)
<r>Apremière vue je ne vois pas de JEAN dans le 33,à part Jean Egreteaud, ex-concession PORSCHE à Pessac 33600 et ancien pilote (dont les 24 HEURES DU MANS) En 73...? Demandes-lui on ne sait jamais,il a pris sa retraite en Juillet.<br/> <URL url="http://www.classicdriver.de/fr">www.classicdriver.de/...
<t>bien le bonjour <br/> si tu veux durcir un peu le vérin tu mets un ressortassez espacé entre spires sur lapartie entrante du verin en tenant compte de l'espace suffisant en compression je ne suis pas trop explicite mais je pense que tu as compris <br/> aprés plusieurs essais (longueur et section)...
merci pour toutes ces bonnes réponse et mille excuses au Webmaster pour m'avoir indiqué le bon chemin. C'est difficile l'informatique!! ok pour st trop. Merci A+:)
en 74 ,les 911/93 sont des S. Ils vont de
6340001 à 6342804
les 911/92 sont des normaux . Ils vont de 6140001 à 6146625
92.....15Ocv
93......175cv
bonsoir A+:)
6340001 à 6342804
les 911/92 sont des normaux . Ils vont de 6140001 à 6146625
92.....15Ocv
93......175cv
bonsoir A+:)
bien le bon soir à tous ,jevous joins la photo (vue arrière) de ma 911S de 1975 avec le sigle 2.7
version US 2.7 de 175cv dite "carrera US" de Mai 1975
Capot moteur et aileron en option de septembre 1975 (crée pour la sortie de la 3.0L)
version US 2.7 de 175cv dite "carrera US" de Mai 1975
Capot moteur et aileron en option de septembre 1975 (crée pour la sortie de la 3.0L)
de la région bordelaise je suis trés interessé par cette banane pour ma 2.7 de 75. Sans nuire à personne je serai pret à faire le voyage si tu l'as toujours
Au plaisir de se rencontrer.......pour quelques gouttes de vin ..... PAR EXEMPLE :)
Au plaisir de se rencontrer.......pour quelques gouttes de vin ..... PAR EXEMPLE :)
egalement motard et porschiste sur bordeaux ,je te salue.
Je ne connais pas de rassemblement ,à part celui du dimanche matin à la base sous-marine .Ily a parait-il , beaucoup de monde de toutes marques ( 1 dimanche par mois me dit-on.....). A+ pour de plus amples informations:)
Je ne connais pas de rassemblement ,à part celui du dimanche matin à la base sous-marine .Ily a parait-il , beaucoup de monde de toutes marques ( 1 dimanche par mois me dit-on.....). A+ pour de plus amples informations:)
<t>j'ai fait l'essai avec une autre bobine: <br/> C'est pareil ...... !! par contre j'ai trouvé un petit relai qui semble augmenter les variations au toucher .Il se situe dans le comprtiment moteur.La revue HAYNES me dit "RPM sensor "mais je ne vois pas la relation sur le shéma.<br/> Est-ce en rappo...
<t>tension au ralenti : 12.56 V Voyant de charge allumé.........normal....<br/> tension en charge accélérée/: 13.72 V Voyant éteint.........normal....<br/> compte-tours toujours instable malgré une tensiontrès stable à chaque régime moteur<br/> Ce n'est donc ni l'alternateur ni le régulateur <br/> J...
merci les gars ça oriente un peu , surtout vers l'alternateur car cette anomalie est intempestive, il faut tomber dessus .Pour le rotor d'allummeur ce serait en permanence. A+ dès solution .
<t>c'est vrai et risqué ,mais l'argus n'est vraiment pas élevé pour une 2.7 et pour mieux l'assurer il faut expertiser et ensuite ce n'est plus pareil ,ça tourne autour de 1000 euros alors j'accepte le risque en attendant .......un jour ....... UNE 3.2 Cabriolet ..... qui sait ...?<br/> BIEN AMICALE...
je confirme : La MACIF assure bien les PORSCHE ,j' y suis depuis 25 ans et ma 2.7 S de 75 depuis 4ans pourenviron 140 euros ,au tiers à l'année avec 50% + super bonus (au-delà de 7ans avec 50% )
J'avais oublié ......!!!!
Felicitations pour ton site et ces travaux de restauration . Du beau,rien que du beau .CHAPEAU.
Felicitations pour ton site et ces travaux de restauration . Du beau,rien que du beau .CHAPEAU.
merci pour cette idée pour l'instant infructueuse mais je vais reessayer régulièrement . J'avais déja essayé des clubs anglais mais sans résultat . Buser l'a toujours au catalogue ,ils attendent une refabrication pour honnorer la demande. Merci encore et à ++.
<t>j' ai eu ce genre de problème aussi .Après avoir craint le pire ,c'etait tout simplement un injecteur qui ne donnait pas au ralenti (ou pas suffisamment car ça ne boitait pas , justeun cliquetis plus sévère)<br/> Remède: cherche le cylindre défectueux puis permute 2 injecteurs .Bonne chance<br/> ...
je me suis résigné en montant des ceintures 2 points à enrouleur de FIAT Panda arrière .OK por mon 2.7 S de 1975 .Je cherche rétro passager rectangulaire chromé . Si des fois.....??merci[email] [/email]![Image]()