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32 résultats trouvés
<r>Je vois que SCART semble faire l'unanimité, enfin c'est le choix de la majeure partie d'entre vous. <br/> J'ai l'intention d'y passer aussi mais j'ai vu sur les sites de vente qu'il y a de nombreux modèles ! : avec ou sans valves, le Classic, l'Ultima, donc quel modèle choisir pour une 997 carrer...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : marco31<e>[/i]</e></I><br/> Merci beaucoup pour ta réponse rapide !<br/> Me voilà rassuré.<br/> Je posterai le résultat final lorsque j'aurai récupéré mon auto, au cas où cela puisse servir à la communeauté.<br/> Bonne journée à tous <E>;)</E><...
Merci beaucoup pour ta réponse rapide !
Me voilà rassuré.
Je posterai le résultat final lorsque j'aurai récupéré mon auto, au cas où cela puisse servir à la communeauté.
Bonne journée à tous
Marco31
Me voilà rassuré.
Je posterai le résultat final lorsque j'aurai récupéré mon auto, au cas où cela puisse servir à la communeauté.
Bonne journée à tous
Marco31
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : fildemass<e>[/i]</e></I><br/> Avant de penser à remplacer la pompe, il faut en effet la tester, elle et sa ligne de commande et de sécurité.<br/> <br/> État du fusible, état du relais d'amplificateur de freinage, fonctionnement du contacteur de...
<r>Bonsoir,<br/> J'ai le même problème survenu ce WE (C4 de 10/1990) : une petite promenade et après 10 Km, toc ! Pédale de freins dure et plus de frein <E>:(</E><br/> En effet, quand je met le contact, je n'entend plus le bruit symptomatique de la pompe qui se mettait en marche pendant 15 à 20 seco...
Message original : olive2l2
c'est la même pour 964 ou 993 : ref 964 624 111 00 pour la modique somme de 397,07 € TTC au CP du coin !!!;)
<t>Bonjour,<br/> <br/> La pièce appelée "boite à vitesse d'aileron" qui est en fait le câble avec la roue crantée qui est relié au moteur d'aileron vient de casser sur ma 964 C4 de 90.<br/> Un membre du forum en a un de 993 ... Qui peut nous dire si c'est le même pour les 2 modèles ?<br/> <br/> Merc...
Bonjour,
Je cherche la pièce appelée "boite à vitesse d'aileron" qui est en fait le câble avec la roue crantée qui est relié au moteur d'aileron.
Le mien vient de casser sur ma 964 C4 de 90.
MP ou réponse bienvenus
Marco
Je cherche la pièce appelée "boite à vitesse d'aileron" qui est en fait le câble avec la roue crantée qui est relié au moteur d'aileron.
Le mien vient de casser sur ma 964 C4 de 90.
MP ou réponse bienvenus
Marco
Bonsoir,
Je sais que l'annonce est vieille mais comme je ne vois pas "VENDU" ! Je pose quand même la question : l'aileron est-il toujorus en vente ?
Car j'ai le câble "boite à vitesse" d'aielron qui est cassé ...
A te lire par MP si tu veux ...
Marco
Je sais que l'annonce est vieille mais comme je ne vois pas "VENDU" ! Je pose quand même la question : l'aileron est-il toujorus en vente ?
Car j'ai le câble "boite à vitesse" d'aielron qui est cassé ...
A te lire par MP si tu veux ...
Marco
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : xmen59<e>[/i]</e></I><br/> salut marco31<br/> trois choses que tu dois savoir<br/> -1 tu dis que ton liquide de frein est bleu (!??) ATTENTION à ma connaissance seul le liquide de frein au silicone est de cette couleur (bleu/violet) et il NE SE...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : gedeon25<e>[/i]</e></I><br/> au fait c'est qui le pro qui t'a fait ton bricolage de freins? parce que moi, à ta place, me retrouver avec un soucis de PDAS 500 km après avoir fait une modif de freins chez un pro, pour moi y'a pas photo : "allo? ...
Je ne sais pas comment la purge a été faite mais c'est un pro qui a fait tout ça, je ne suis pas assez bricoleur ! (ça ce soit peut-être d'ailleurs !)
<t>Bonsoir, je viens de vérifier le liquide de frein, en fait je suisi au dessus du maxi ! Il y une explication car la voiture sort d'un entretien "spécial freins" : j'ai fait changer les disques AV, toutes les plaquettes AV et AR, durites blinidées (je fais un peu de circuit) et purge du liquide av...
<t>PS : j'oubliais : le voyant jaune devant le levier de vitesse qui correspond à la transmission est lui aussi allumé avec les 2 témoins du tableau de bord. Mais même si je pousse le bouton à droite ou à gauche ça reste allumé. J'entend un léger "clong" à l'arrière, comme si j'agissais sur la trans...
<t>Bonjour, en prenant la belle hier pour partir en vacances, je decouvre que 2 témois restent allumés : ABS + Transmission (le rouge en haut à doite qui correspond au bouton devant le levier de vitesse). Je sens une motricité bizarre dans les roues avant mais ... confiant sur la fiabilté exemplaire...
<t>Bonjour,<br/> J'ai aussi constaté cela sur ma 964 C4 de 91. même en roulant, parfois le ventilo se met en route tout seul avec le bouton sur 0 et cim arrêtée, puis il s'arrête. C'est comme si le detecteur de température intérieur déclenchait seul le ventilo. ça fait un an que c'est comme ça mais ...
<t>Merci à tous pour vos conseils. Je vais faire un mix de tout ça mais comme je ne suis pas Kamikaze je laisserai l'acide aux initiés ! Ces traces sont à mon avis celles du temps (C4 de 1990 quand même) probablement des pluies répétées, séchées sans essuyage ... C'est en tout cas à quoi ressemble c...
<t>Bonjour à tous, <br/> Ma 964 C4 est de 1990 et j'ai des traces de calcaire qui semblent être de très vieilles goutes d'eau séchées sur toutes les surfaces vitrées. J'ai essayé à peu près tout les produits à vitres que j'ai trouvé mais rien n'y fait !<br/> J'ai même frotté avec du vinaigre d'alcoo...
Pour moi : "ma pédale remonte des vibrations au freinage, et que... L'efficacité des freins est quasi nulle" pourrait correspondre à un problème de maitre cylindre, non ? Les spécialistes confirmeront ...
Je peux vous confirmer que Peyraud est le meilleur sur la région Toulouse.
Bonne recherche pour ton boitier.
Bonne recherche pour ton boitier.