Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
20 résultats trouvés
le silicone ne me dérange pas , si j'ai un élément a repeindre aucun problème , de l'eau chaude avec de la lessive , un bon rincage ,et aucun problème de silicone ,
après l'avoir laver et sécher , je passe un coup de fée du logis (produit a meuble) avec chiffon microfibre , très efficace
tu démarre ton véhicule et tu débranche la batterie , si tout fonctionne normalement c'est que l'alternateur charge , ca enlèvera déja un doute si tu n'a pas d'appareil de mesure
ok mais pour ce qui casse leur tirette c'est toujours de le savoir je pense , ca évite bien des galères
modèle 90 , j'ai trouvé la solution , j'ai relvé l'aileron arrière et glissé 1 gros fil d'acier pour tirer sur le système d'ouverture , nikel , me reste plus qu'a le changer ,
j'ai enlever le feu arrière gauche ,il n'y a que les fils de connection mais pas de cable suis dans la merde
merci je vais voir ca sinon j'ai regarder sur passion auto et jean buser je ne trouve cette tirette a acheter , sur quel cite puis commander ca ?
bonsoir , gros problème , en montant dans ma 964 je me suis accroché a la tirette qui sert a ouvrir le capot arrière , elle s'est cassé au ras , comment faire pour ouvrir mon capot et comment faire pour en changer , merci c'est urgent
<t>bonjour ,j'ai déja envoyer pas mal de dvd , quand les personnes a qui je les ai envoyé les aurons recu ou recu pour certain , il peuvent le mettre sur le forum car moi je suis une bille en informatique lol..<br/> <br/> pour ceux qui connaissent en mécanique ça peut etre d'une grande aide car aux ...
j'ai déja expédier quelques dvd , envoyer moi 1 grande enveloppe timbré a votre nom avec 1 dvd vierge , je le grave et vous le renvoie...pour l'adresse demander la moi en mp , pas tout le monde quand meme je risque d'etre débordé sinon lol
j'ai le manuel d'atelier complet pour 964 en français , je l'ai mis sur dvd car il fait 2700 pages, vu que je touche pas trop en ordinateur expliqué moi comment l'envoyer car 4 go ne passe pas par email . qu'ils sont cool les bretons n'est ce pas ? lol
j'ai eu ce problème la , pourtant mon niveau était quazi au max , j'ai quand meme rajouté un peut de liquide et plus de voyant allumé, rajoute un peut de liquide et tu verra , je suis sur que le problème viens de la ..
je l'ai laisser une nuit sécher dans une pièce chaude . comme dit charentin dehors impossible (lol) , non sérieux il ne fait pas si mauvais en bretagne , j'ai meme déja vu le soleil mais j'adore ma bretagne et les petites routes de campagne avec ma belle bien sur , que du bonheur...
j'ai laisser sécher une nuit au chaud et mis un film d'huile, ca me parraissait évident mais j'ai préféfé poser la question on ne sait jamais , merci pour vos réponse, vraiment top ce forum
bonjour, je possède un kit d'admission direct sur ma 964 , la question est : se nettoie t-il comme un filtre kn classique c'est a dire faut il le huiler après nettoyage ? merci
BONJOUR?j'ai 1 tube cup et 1 kn sur ma 964, pour le kn je n'ai pas trouver de changement jusque 4000 trs,après ca fait comme si on avait de gros carburateur, bruit rauque
bonjour ,je suis nouveau inscrit , je possède une 964 carerra 4 , personnelement je roule au sp 98