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Quelles anneés des 996 3.4 on des problémes?

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Revue des précédents messages
par erfox996 » 30 août 2007, 21:23
Bon aprés vérification, pas de pompe supplémentaire; même si de Mars 2000 et le bon N° de série !!!!!
Y'a eu des exceptions faut croire !!!!!!
par M3 » 28 août 2007, 10:45
Message original : Nicoo
j ai limpression que plus le temps passe et plus on va lire et entendre des stupidites sur les 996... souvent de proprios qui pensent que la "leur" est mieux EXACTEMENT ou a l'abris des problemes.. OUI ! LA MIENNE j'avais entendu deja que les 3.4 etaient foireuses uniquement pour les 97/98 PFFFFFFF QUE DES CONNERIESapres que cetait les targa 3.4 (lol) mais la le coup de tout sauf les C4.... :D :D :D M'EN FOUT J'AI UNE C2
:D
par Nicoo » 27 août 2007, 22:14
j ai limpression que plus le temps passe et plus on va lire et entendre des stupidites sur les 996... souvent de proprios qui pensent que la "leur" est mieux ou a l'abris des problemes.. j'avais entendu deja que les 3.4 etaient foireuses uniquement pour les 97/98, apres que cetait les targa 3.4 (lol) mais la le coup de tout sauf les C4.... :D :D :D
par erfox996 » 27 août 2007, 21:32
Ben la mienne a le bon N° de série puisqu'elle est de Mars 2000
Mais je ne me souviens pas d'avoir vu cette pompe supplémentaire.
Je regarderai quand elle reviendra du garage parce que pour le moment elle est sur le pont pour un remplacement d'embrayage (108000 Kms)
par blpl94 » 14 août 2007, 00:07
J'ai une 996 3,4 cabrio C2 de Mai 2000
Je viens changer le joint Spi (petite fuite) au CP de Porsche à St Maur.
J'en ai profité pour changer l'embrayage (tant que le moteur était ouvert)
Plus révision annuelle (50.000kms).
Budget : 1500€.

Acceptable comme dépense vu les sensations au quotidien.
Vas y fonces
par FL » 08 août 2007, 22:39
Message original : philippe911
la piece entourer sur la photo du moulin d une 996 n est pas une pompe a eau c est une pompe a air pour injecter de l air lors du demarage d ailleur elle est assez bruyante on l entend de l interieur pendant une minute environs pui elle s arrete jusqu a un autre demarage a froids
l air est injecter dans l echappement pour finir de bruler l essence dans le pot comme dans les anne 80
cette pompe n a peut etre pas ete installer au deut de la production question d application de norme de pollution et cette pompe a disparut sur les 997 plus exactement elle a ete deplacer

a comfirmer mais je crois que c est ca!!
Je confirme (avec un peu de retard) c'est bien la pompe IAE pour la norme de dépollution => donc aucun lien avec la fiabilité sauf si elle a été placé pour éviter des répartitions de richesse mal réglé et cause des casses????(même but pour chauffer les catas mais par soft)
par pogoteurfou » 08 août 2007, 15:01
Message original : Percy
Message original : herve964
Il faut un numero de série commençant par WPOZZZ99ZYS.....

Pour identifier un vrai modèle 2000.

Hervé

Salut,

Ma 996 a été immatriculée le 31/03/98, pourtant la carte grise me donne comme numéro de série WPOZZZ99ZWS...
Elle serait de 99?:o
Non , le chassis des 99 est WPOZZZ99ZXS...
La mienne est une 2001 : WPOZZZ99Z1S...
Bonne journée à tous
@+
en ce qui me concerne juillet 2000 sans la pompe qu'elle soit à air ou a eau
mon n° commençant bien par ZPOZZZ99ZYS

eric

Message original : philippe911
la piece entourer sur la photo du moulin d une 996 n est pas une pompe a eau c est une pompe a air pour injecter de l air lors du demarage d ailleur elle est assez bruyante on l entend de l interieur pendant une minute environs pui elle s arrete jusqu a un autre demarage a froids
l air est injecter dans l echappement pour finir de bruler l essence dans le pot comme dans les anne 80
cette pompe n a peut etre pas ete installer au deut de la production question d application de norme de pollution et cette pompe a disparut sur les 997 plus exactement elle a ete deplacer

a comfirmer mais je crois que c est ca!!
par philippe911 » 19 juil. 2006, 22:57
la piece entourer sur la photo du moulin d une 996 n est pas une pompe a eau c est une pompe a air pour injecter de l air lors du demarage d ailleur elle est assez bruyante on l entend de l interieur pendant une minute environs pui elle s arrete jusqu a un autre demarage a froids
l air est injecter dans l echappement pour finir de bruler l essence dans le pot comme dans les anne 80
cette pompe n a peut etre pas ete installer au deut de la production question d application de norme de pollution et cette pompe a disparut sur les 997 plus exactement elle a ete deplacer

a comfirmer mais je crois que c est ca!!
par blpl94 » 19 juil. 2006, 22:46
J'ai un modèle 2000 avec la pompe.

Fonces c'est de la super bagnole avec des tops sensations.
La mienne est un cab C2 avec une ligne sport (sur les petites routes de campagne on profite à fond de cette merveilleuse sonorité !)

De mon côté pas de pb à 48000kms
par Percy » 17 juil. 2006, 17:25
Message original : herve964
Il faut un numero de série commençant par WPOZZZ99ZYS.....

Pour identifier un vrai modèle 2000.

Hervé

Salut,

Ma 996 a été immatriculée le 31/03/98, pourtant la carte grise me donne comme numéro de série WPOZZZ99ZWS...
Elle serait de 99?:o
par Lagrenouille01 » 14 juil. 2006, 18:17
j'aime me répondre:D
par Lagrenouille01 » 14 juil. 2006, 18:16
Message original : Lagrenouille01
Peut être, tout simplement qu'ils avaient des moteurs "99" à disposition et qu' ils les ont monté sur les premières 2000.
Mais il n'y a rien d'alarmant.
Pour indication, la mienne est dans les "premières" 700 série 2000 et en est équipée.
La tienne a t-elle été fabriqué avant?
par Lagrenouille01 » 14 juil. 2006, 18:13
Peut être, tout simplement qu'ils avaient des moteurs "99" à disposition et qu' ils les ont monté sur les premières 2000.
Mais il n'y a rien d'alarmant.
par topaz » 14 juil. 2006, 15:40
Message original : herve964
C'est çà :

Image

Hervé
Ma 996 est un modele 2000 d'après le n° de série néanmoins je ne dispose pas de cette extension...

Image
par highgana » 14 juil. 2006, 12:41
Flat six 182 page 46
par Luc996C4 » 14 juil. 2006, 08:03
Comme je disais sur le post similaire de la même rubrique...

Une tite recherche sur mon pseudo pour la version "vécue" :D


Luc
PS: Je confirme juste que pour l'intervention de Porsche, ça ressemble plus à de la science fiction qu'à la réalité....
par Lagrenouille01 » 13 juil. 2006, 18:12
Message original : 911KW
Vas y Fonce si elle est belle et quelle te plais ;) ;) ;) ;)
Les 996 sont hyper fiables si ce n'est un vase d'expansions ou un malheureux joint mais ce n'est pas le bout du monde.J'ai des Porsches depuis environ 21ANS et c'est vraiment la plus fiable que j'ai eu et la moins coûteuse en entretien:P :P :P :P
Pour te dire mon père cherche une 996 TIPTRO après avoir essayé la mienne le we dernier en boite 6 . Oui je sais une tiptro beurkkkk mais il a quand même 68ans et un peu sourd dons la boite méca c'est pas le top pour lui.
Vive la 996 et bien sur la 997 et aussi toutes les autres Porsches !WRAOUMMMMMMMMMM:D :D :D :D

+ 911 x1 (sauf pour mon père qui ne veut pas d'une tiptronic mais plutôt d'un cab:D)
(je sais les 2 sont possibles mais il n'est pas encore tout à fait sourd:D)

Bon achat;)
Étendre la vue