Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

En reflexion retour sur circuit mais...//...

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par 911_Turbo » 02 avr. 2025, 21:16
Alors as tu avancé dans ta réflexion ? :)
par Rere135 » 12 déc. 2024, 17:36
:D :D
par rtooky » 12 déc. 2024, 17:06
detuning-man a écrit :
le meilleur, c'est comme avec un nana, c'est quand tu t'en sers :D
Ah oui c’est con de la préserver pour le prochain :D :D
par detuning-man » 08 déc. 2024, 11:19
le meilleur, c'est comme avec un nana, c'est quand tu t'en sers :D
par ARF » 07 déc. 2024, 20:51
Ça reste le meilleur moment :thumbdown: :P ;)
par juju » 07 déc. 2024, 14:12
rtooky a écrit :
Je vote 996gt3 pcq si tu prends un 718 Spyder, tu seras trop loin devant moi. Alors qu’en 96gt3, tu seras loin devant mais ps trop :D :D :D
Mais surtout tu t’amuseras plus en 96gt3 :P
;) j’hésite j’hésite
par rtooky » 06 déc. 2024, 15:20
Je vote 996gt3 pcq si tu prends un 718 Spyder, tu seras trop loin devant moi. Alors qu’en 96gt3, tu seras loin devant mais ps trop :D :D :D
Mais surtout tu t’amuseras plus en 96gt3 :P
par Rere135 » 06 déc. 2024, 12:25
:D :D
par lagentimmo » 06 déc. 2024, 12:22
Alors Juju, Verdict?!

Apparement faut montrer son palmarès pour un donner un avis.
Vous êtes prévenu... :D :D
Soit tu fais les sorites circuit du 911.net et tu peux etre considérer comme "pilote" sinon tu vaux rien.
:D :D :D
par trucker » 05 déc. 2024, 08:17
MadMax a écrit :
trucker a écrit :
J’aime bien ce poste , des mecs arrivent et expliquent aux anciens du club ayant plusieurs autos de piste et surtout avec un vrai talents de pilotes la caisse à acheter .
Juju pascal david Micka Patrick et les autres ont un sacré coup de volant et leurs avis éclairés sont toujours de bon conseil.
Je rejoins pascal tirer une arsouille sur route ouverte pas trop mon truc
Pas d'accord sur tout avec toi ( ;) ;) ) mais globalement sur le fond :D
:D ;)
par David986S » 04 déc. 2024, 20:50
Rere135 a écrit :
Point important, tu est tj en suspension d’origine ?
Oui, mais ressorts courts
par Rere135 » 04 déc. 2024, 20:24
Point important, tu est tj en suspension d’origine ?
par David986S » 04 déc. 2024, 18:57
Rere135 a écrit :
David986S a écrit :
trucker a écrit :
Pareil rouler avec nos autos à air au milieu des 991/992 gt3 ou gt4 c’est chaud on passe son temps à regarder dans les retros la différence de passage est flagrante.
J'vais peut-être essayer avec la M2 :D :D

Ca marche franchement bien, la version avant avait besoin d’un changement de suspension ceux d’origine bof,Bof durite aviation et plaquettes digne de ce noms ( le kit gros frein en options tenaient bien)

La nouvelle version est un crans au dessus, juste disque plaquettes et durites à changer pour être au top, mais vraiment mieux niveau châssis .

Alors avec une petite reprogrammation elle devient bestial, ça marche plus fort que le gt4 RS en accélération.
J'ai l'ancienne en N55.
Je lui ai installé un gros échangeur, charge pipe alu, cata 200c, et cartouche coton.
Mais je ne savais pas qu'elle avait été reprogrammé, c'est une fois chez le mappeur que cela m'a été dit... 417ch, pas envie d'aller au delà.
Maintenant, il faut que je m'occupe du freinage ;)
par lagentimmo » 04 déc. 2024, 14:48
trucker a écrit :
J’aime bien ce poste , des mecs arrivent et expliquent aux anciens du club ayant plusieurs autos de piste et surtout avec un vrai talents de pilotes la caisse à acheter .
Juju pascal david Micka Patrick et les autres ont un sacré coup de volant et leurs avis éclairés sont toujours de bon conseil.
Je rejoins pascal tirer une arsouille sur route ouverte pas trop mon truc
Ravi que ca te plaise!
:D:)
par Rere135 » 04 déc. 2024, 11:43
markI a écrit :
Dérapage sur le clavier … :D Je faisais référence à la 996, dont il est question depuis quelques pages.
Ok, tout dépend aussi de la monte pneumatique et du gars derrière le volant ;)
par Rere135 » 04 déc. 2024, 11:40
Yess 2.48.6 pour la RSR avec qq modifications.

991 gt3 les bon entre 2.40/45 :cool:
par PROPULC » 04 déc. 2024, 10:12
markI a écrit :
Rere135 a écrit :
trucker a écrit :
J’aime bien ce poste , des mecs arrivent et expliquent aux anciens du club ayant plusieurs autos de piste et surtout avec un vrai talents de pilotes la caisse à acheter .
Juju pascal david Micka Patrick et les autres ont un sacré coup de volant et leurs avis éclairés sont toujours de bon conseil.
Je rejoins pascal tirer une arsouille sur route ouverte pas trop mon truc


Moi j’aime bien ce poste ou des mecs qui ne connaissent pas le niveau d’un membre pour pouvoir juger ;) j’ai assez rouler sur circuit pour avoir un bon avis :D
Quels étaient les chronos du GTS à Spa ?
Et du GT4 ?

Une 993 GT3 emmenée correctement, ça descend sous les 2’50”
981 GTS = +/- 2,55 comme mon 987 spyder - 2,48 pour RSR nurburg de mémoire
la 996 GT3 = < 2,50 selon pas mal de vidéos
la 997 GT3 = 2,46 selon Rob spoel
le 981 GT4 = 2,43 selon ton fils :D :D :D
par markI » 04 déc. 2024, 09:49
Dérapage sur le clavier … :D Je faisais référence à la 996, dont il est question depuis quelques pages.
par Rere135 » 03 déc. 2024, 18:59
Je n’ai jamais vraiment pris les chronos le gts 2.52 en PS4s Gt4 jamais pris les temps.

A Zolder j’ai rouler 1 x 2h avec le gt4 à la fin des 2h , 1.48 de mémoire.

993 gt3 je ne connais pas, moi et les anciennes……:D je pensais que la 996 était la première, j’ai appris qq chose.


Zolder, la jaune, circuit très exigeant sur les freinages, j’ai seulement pu y rouler 2h le temps de mémoriser le circuit et c’était déjà fini….

Avec mon pote dédé avec qui je roule à toutes les sorties depuis plus de 15 ans, sur route il est monstrueux :o



Image
par markI » 03 déc. 2024, 18:02
Rere135 a écrit :
trucker a écrit :
J’aime bien ce poste , des mecs arrivent et expliquent aux anciens du club ayant plusieurs autos de piste et surtout avec un vrai talents de pilotes la caisse à acheter .
Juju pascal david Micka Patrick et les autres ont un sacré coup de volant et leurs avis éclairés sont toujours de bon conseil.
Je rejoins pascal tirer une arsouille sur route ouverte pas trop mon truc


Moi j’aime bien ce poste ou des mecs qui ne connaissent pas le niveau d’un membre pour pouvoir juger ;) j’ai assez rouler sur circuit pour avoir un bon avis :D
Quels étaient les chronos du GTS à Spa ?
Et du GT4 ?

Une 993 GT3 emmenée correctement, ça descend sous les 2’50”