j'ai eu ce sentiment (hyper désagréable) une fois sur autoroute en descendant vers Le Mans Classic, dans ma 996 C4S.
sensation qui ne m'était jamais arrivée auparavant et qui m'a limite fait flipper ...

ca peut-être, en priorité : l'état des pneumatiques, des amortisseurs, de la géométrie

j'ai fais changer tout ça dans les six mois qui ont suivi et n'ai pas ressenti ce "flottement" depuis...

[quote='renald' pid='4517874' dateline='1456993212']
quelle sont tes valeurs de géo? tes pressions de pneus?
au niveau de tes hauteurs de caisse quelle est le viveau de la plonge (différence hauteur avant / arrière), la plonge standard est autour de - 1cm à l avant
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Tu prends les cotes à quel endroit Renald ?

erratum: le nez un peu relevé qui donne se sentiment de flottement avec la vitesse....enfin je pense. Je verrai bien son comportement dès son retour.

quelle sont tes valeurs de géo? tes pressions de pneus?
au niveau de tes hauteurs de caisse quelle est le viveau de la plonge (différence hauteur avant / arrière), la plonge standard est autour de - 1cm à l avant

[quote='jerem574' pid='4461673' dateline='1451774015']
Mes 4 ohlins sur ton 996 et tu verras le réelle. Gain
Car. D'origine une 996 turbo en conduite sportive n est pas si top,que ca
[/quote]

D'origine quand tu regardes bien à l'arrêt elle a le nez qui se lève...

Pour les olhins la mienne rentre à la maison en fin de semaine avec une géométrie au poids par roue et avec le châssis réglé... Photos à suivre semaine prochaine si intéressé mais ça change l'esthétique et se sentiment du nez qui pic .... Et donc le flottement.

la mienne (mais c'est une 993TT) a tendance a flotter au lacher de pied

tant qu'il y a du gaz, elle est sur des rails :cool:
si je freine elle est sur des rails :thumbup:

quand je lache les gaz, la par contre ca flotte un peu :o

non, non, je préfère le vin:D




[size=xx-small](je cours encore.......)[/size]

Mes 4 ohlins sur ton 996 et tu verras le réelle. Gain
Car. D'origine une 996 turbo en conduite sportive n est pas si top,que ca

Mon ex ne flottait pas vraiment, par contre, parfois sur des reacclerations, il y avait un peu de flou dans le guidon, pas de tremblements, ou de déviation, ou rien qui puisse faire penser à un problème de géométrie...un moteur tellement puissant, un couple réparti majoritairement sur l'arrière, font que parfois elle "cabrait"
D'autres proprios m'ont décrit la même chose, donc ça ne m'a pas inquiété
Sur la 97TT, rien de tout ça, un chassis vissé au bitume, et incroyablement précis :o

Moi la mienne est sensible à la pression des pneus

la mienne avait ce souci avec tremblements légers... bref pas net à vitesse élevée

depuis que je suis passé en michelin PS2 à la place de mes pirelli et que j'ai mis des elargisseurs de voies avec géométrie faite.... nickel plus rien...

Sur des rails !

10 000 bornes en 10 mois. Jamais ressenti ça. Sur des rails tout le temps.

Elle flotte la 996 ? vous l'avez mise dans l'eau ?



:D

Ou alors une ancienne accidenté ;-)

Sur la 997 de mon beauf c'etait les silent bloc de barre stab qui étaient devenus inefficaces avec le temps.