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Qui a déjà essayé ou possède une 996 GT2?

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par jb74 » 09 mars 2008, 10:51
je sens que ce post va dériver.......sur un plan strictement......liquide:D :D
par EDG1 » 09 mars 2008, 09:37
Message original : Beef
rooooo le vieux dossier ..... :D :D :D :D
En terme de dossier, c'est toujours mieux que les photos de digeo... Je les ai mises où :D :D :D
par Beef » 09 mars 2008, 09:03
rooooo le vieux dossier ..... :D :D :D :D
par nono » 09 mars 2008, 08:44
Message original : Beef
Le becquet c'est exprés pour pas trop larguer les 4S ... Malgré tout même en jetant une ancre et en conduisant d'une main et les yeux bandés, les 4S n'arrivent au mieux qu'au dessert ....
Alors que l'apéro est passé depuis longtemps :D :D :D

Image
par OnlyFlat6 » 06 mars 2008, 19:41
Message original : theallure
...en marche arrière:( :( :o :o :D :D
Bon, eh bien je garde la 4S ..... J'aime pas rouler en marche arrière :D :D :D
par LordSinclair » 06 mars 2008, 18:38
...en marche arrière:( :( :o :o :D :D
par jb74 » 06 mars 2008, 18:13
Message original : Beef
Le becquet c'est exprés pour pas trop larguer les 4S ... Malgré tout même en jetant une ancre et en conduisant d'une main et les yeux bandés, les 4S n'arrivent au mieux qu'au dessert ....
t'as oublié...avec les chaines...:D :D :D
par Beef » 06 mars 2008, 18:10
Le becquet c'est exprés pour pas trop larguer les 4S ... Malgré tout même en jetant une ancre et en conduisant d'une main et les yeux bandés, les 4S n'arrivent au mieux qu'au dessert ....
par paularth » 06 mars 2008, 15:34
tu oublies la portance du becquet , 140 cv mais une voile de 4X3 derriere , là c'est sur il en faut des chevaux :D :D
par Beef » 06 mars 2008, 15:14
Message original : matetmary
La GT2 c'est la 4S avec un gros becquet qui la freine en ligne droite non ?????:D :D :D ce qui fait que moins de portance signifie une meilleur vitesse de pointe pour la 4S :D
Voilà c'est exactement cela, c'est une bonne définition :D aux 140 cv et kg de moins pour la GT2 mais c'est bien cela :D :D :D :D
par paularth » 06 mars 2008, 15:07
La GT2 c'est la 4S avec un gros becquet qui la freine en ligne droite non ?????:D :D :D ce qui fait que moins de portance signifie une meilleur vitesse de pointe pour la 4S :D
par Beef » 06 mars 2008, 13:48
Alors pour les lignes droites, avec une GT2 de toutes les manières elles ne durent pas trés longtemps et avec le chassis de la GT2 les virages qui suivent sont avalés proprement ... Enfin proprement ... Parfois de façon un peu extrême ...

Ceci étant avec la 3,6 Turbo qui ne brille pas pour être une bête à petits virage, je n'ai pas souvent été embêté ... :D :D :D :D

Sinon pour la replica from MCG, ça dépend de sa boîte et hélàs je le crains de son temps de réponse ... Si bcp de temps de réponse, cela donne une merde dans le serré ...
par OnlyFlat6 » 06 mars 2008, 10:45
Message original : Beef
Message original : OnlyFlat6
Message original : matetmary
je suis vers 50000€ a ce prix la on trouve des 4S avec 80000 kms de 2002 les TT sont a 58000 € pour les moins cheres je suis limite cette fois ci mais descendre d'une 3.4 C2 pour une C4S la différence ne va pas etre flagrante j'en ai conscience , c'est plus une histoire de look .
Je sens que ça va chambrer si je prend une 4S , saucisson , limace , mou de veau , traine savatte :D :D....... je vous rappelle que je suis sur Lyon et avec le flash de milan barros a 271 kmh il faut mieux faire profil bas ici :D :D :D

Pour ma part, je suis sur Vienne...
Alors on pourrait faire un jour une sortie "Saucisson" sur la région.... En restant entre nous, par exemple sur les petites routes du pilat, de savoie, ou d'isère... On ne risque pas de ralentir les Turbales :exclamation: :exclamation: :exclamation:
Pour l'instant, je trouve quand même qu'il pousse pas mal mon saucisson ;), tout particulièrement sur les routes du pilat sur lesquelles je ne vois pas ce que je ferais avec un turbo :thumbdown: ou même deux :o

:D :D :D
Si si si moi je vois bien ce qu'on peut faire avec un ou deux turbos sur ces routes : ne pas se traîner la bite grave :D :D :D :D
Faut voir... Y a pas beaucoup de lignes droites tu sais :D :D :D
par Richard59 » 06 mars 2008, 10:42
Et celle-ci, dans le Vercors, cela donnerait quoi ?
465 ch au banc, boite courte et 1250 Kg.

Image

[Edite le 6/3/2008 par Richard59]
par jb74 » 06 mars 2008, 10:25
Message original : Beef

Le bon compromis et tu vas être content ... Un bon Cayman S ....
ça c'est vrai de chez vrai....;) ;)
j'au eu l'occasion de rouler avec olivier chessel (expailot de rallye)......faut voir comme il l'emmène son caymanS:P :P :P
par Beef » 06 mars 2008, 08:56
En fait ce qui fait la différence dans le serré :

- le chassis
- les freins
- le couple à bas régime

Et là une bonne atmo ou alors une turbo sans temps de réponse ... Dans le serré mon ex 993 TT était presque bien à cause du couple phénoménal à bas régime mais le côté pataud du chassis gachait tout.

Une 996 4S aura le chassis et les freins, mais le poids qui va l'emmerder ...

Le bon compromis et tu vas être content ... Un bon Cayman S ....

Sinon une 996 TT et a fortiori une GT2 (sur le sec) vont arracher grave dans le serré ....
par BossBoxster » 06 mars 2008, 07:56
Message original : Beef

Si si si moi je vois bien ce qu'on peut faire avec un ou deux turbos sur ces routes : ne pas se traîner la bite grave :D :D :D :D
Reconnais quand même que dans le sinueux c'est pas une TT qui va faire la différence ... ;)

On est pas tous des grands paillottes ...

Je ne suis pas sûr qu'une 4S soit mieux ... ;)

Une 2 roues motrices bien réglée, un conducteur qui sait la mener et roule ma poule ... :P

Parce que des chevaux à n'en plus finir et un mec qui ne sait pas ou a peur de l'exploiter ... Bof
par paularth » 06 mars 2008, 06:35
Message original : harry
Message original : matetmary
voila ça parle de bite et ça pars en c...... :D :D :D
Trouvez moi une 4S ou alors une TT a 50K€ avec 35000 kms noir cuir noir upsoluté et garantie 5 ans avec entretien offert plutot que de surfer betement :D :D :D
non les TT à 50k€ ça c'est pour fin 2009 et avec 100000km;)
Donc entre les 2 ça sera saucisson mou :D
par harry » 05 mars 2008, 21:46
Message original : matetmary
voila ça parle de bite et ça pars en c...... :D :D :D
Trouvez moi une 4S ou alors une TT a 50K€ avec 35000 kms noir cuir noir upsoluté et garantie 5 ans avec entretien offert plutot que de surfer betement :D :D :D
non les TT à 50k€ ça c'est pour fin 2009 et avec 100000km;)
par K24 » 05 mars 2008, 21:43
c'est les G qu'il prend avec sa GT2 qui "l'estourbeefent"...:D :D :D

pas de risques avec les saucissons!;) :D :D :D
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