Voilà ma Targa dans les vignes du layon
http://img530.imageshack.us/img530/2136/porschedefaemk9.jpg

Merci fildemass, effectivement c'est le top pour les explications.
Pour le positionnement, tu as pu constater mon niveau en mécanique!!!
Je suis là pour m'améliorer et j'y compte bien.

Pour ta 911 (batterie dans le coffre coté gauche, pas dans l'aile droite :)), je te conseillerais une Bosch 7CN, parfaitement adaptée à la 911 (env 110 ht).

pour les photos, cet excellente explication:

http://www.911net-club.com/helpdesk/image_insert/image_insert.html

PC ;)

[Edite le 22-9-2007 par fildemass]

J'adore la cochonaille, mais je n'en fais point. Mon surnom vient de mes adversaires lorsqu'ils reviennent à eux.
Je suis impatient de remettre une nouvelle batterie et tracer dans les vignes de l'Anjou.
Je ne maitrisse pas pour envoyer des photos de ma belle.
Y a t'il un spécialiste qui peut me donner la procédure?
A plus

au fait dans la cochonaille ou non ?:D
pour la batterie comme pcc911 qui je pense maitrise bien le sujet , entre autres;)

Merci pour toutes les infos les gars.
J'ai compris que je n'étais pas dans le bon topic.
Je me tourne vers la serie SC dès ce pas.
a PLUS

[Edite le 20-9-2007 par leboucher]

[Edite le 20-9-2007 par leboucher]

apres avoir questionné des revendeurs de pieces autos specialisés genre AD, sans succés, (trop grand, trop haut avec les bornes), j'ai effectivement trouvé mon bonheur au centre auto de Leclerc: 130 € les 2

comme il n'y avait qu'un modele qui allait dans les bacs, j'ai pas eu le choix de l'amperage, mais ça marche, c'est l'essentiel ;)

Et puis il faudrait changer de rubrique car : 2,7 = soufflets = non classics ;) ;) ;) ;) ;)

Mais soit le bienvenu tout de même :P :P :P :P :P

si elle se decharge en 1 h, ta batterie est morte

les batteries actuelles peuvent lacher d'un coup sans prevenir
bon a changer ;)

moi je n'ai qu'une batterie et elle est sous la trappe qui servait pour loger le chauffage sur les vieilles.

ta batterie est morte leboucher, elle ne tient plus la charge c'est évident.
Remplaces là ou empruntes la batterie d'une autre voiture et tu seras vite fixé ;)

Vrai ou faux?
Un mécano m'a dit qu'une batterie pouvait être en court-circuit si les niveaux de liquide étaient trop bas! De ce fait, elle se déchargeait toute seule.

Olivier, j'ai rechargé la batterie en pleine charge plusieurs fois.
je pars me promener dans l'alternateur fait son boulot et ensuite elle peut se décharger en 1h. Enfin suffisamment pour descendre en dessous de 12v et ne plus avoir la force d'envoyer. J’ai testé avec un volt mètre la vitesse ou elle se décharge avec les codes allumés, cela est vertigineux. Tu comprends pourquoi j'espère que c'est la batterie qui est morte!

[quote][i]Message original : leboucher[/i]
olivier.tex, pour répondre il y a une seule batterie et est placée dans l'aile droite. J'ai dans problème de charge car ces derniers mois elle ne roulait pas beaucoup. Néanmoins, lorsque je ne roule pas sous 15 jours, je débranche la phase négative de la batterie. Donc par déduction, alternateur neuf, toujours des pertes d'énergie, batterie déphasée toujours perte d'énergie, je conclus que sait la batterie qui est morte. (?)[/quote]

ben ça depend

si tu roules peu, la batterie elle va pas se recharger toute seule
mets la en charge une journée et tu veras combien de temps elle tiens
une batterie en bonne charge doit etre a 12/12.5 volts

à 11/12 volts elle commence a tirer la langue

oK, je dirai au club de mannequin suédoise que je n'ai pas pu te faire venir.;)

pour la binouse je ne dis pas non, pour nos maîtresses je ne suis pas tres échangiste :D
mais nos voitures, oui, on peut les admirer :D :cool:

Je dois rapatrier ma belle qui se trouve en Anjou. Ensuite elle sera jusqu'en Décembre stationnée dans le 28. Après j'aurai un endroit chez moi pour garer. Alors oui AC 964 je te solliciterai pour déjà boire une binouze et ensuite admirer nos maitresses.

olivier.tex, pour répondre il y a une seule batterie et est placée dans l'aile droite. J'ai dans problème de charge car ces derniers mois elle ne roulait pas beaucoup. Néanmoins, lorsque je ne roule pas sous 15 jours, je débranche la phase négative de la batterie. Donc par déduction, alternateur neuf, toujours des pertes d'énergie, batterie déphasée toujours perte d'énergie, je conclus que sait la batterie qui est morte. (?)

je ne suis pas loin de toi : Andresy à côté de Conflans Ste Honorine : si tu veux qu'on y jette un oeil ensemble un soir ou week end, n'hésites pas ;)