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par Flataboum » 13 août 2007, 09:32
Je sais pas.
Il me semble avoir lu ça quelque part. Mais je ne sais plus où.
par Brice3l2 » 10 août 2007, 21:31
Tu ne devais pas couper les couilles à quelqu'un au fait ?
Tu te les es greffées ?

[Edite le 7-8-2007 par Flataboum]
Explain, don't understand :o
par Franck71 » 10 août 2007, 11:46
T'as raison Brice,
On est extra-terrestre !
La mienne ayant 65000kms et 2eme main, avec ses factures et son carnet d'un seul CP et se 13 tampons pour ses 13 années ... comme toi je vais lui rajouter des kms comme çà ce sera plus vrai !!!:o
sinon je met son carnet et ses factures au coffre aussi on sait jamais, des faois que çà vaut plus que l'auto et son état :D
Non mais je plaisante ...
Que chacun ait ses idées et surtout garde du discernement et de l'objectivité.;) Le monde Porsche est ni tout blanc ni noir, juste fortement gris:D



Message original : Brice3l2
Bon, comment on fait pour rajouter des bornes à un compteur sans rouler, parceque je vais pas être crédible avec mes 130 000 km le jour de la vente :cool: :D
Pour être crédible et prouver que je ne roule quasiment pas, je fais un entretien annuel chez un pro, quoi qui se passe, même si je fais 2000 km dans l'année :o, comme ça tous les ans celà prouve l'évolution kilomêtreique de mon auto. :cool: ;)

Bon je file mettre mon carnet et mes factures au coffre fort !!! :o

[Edite le 27-7-2007 par Brice3l2]
par anthony » 08 août 2007, 13:15
Message original : Brice3l2
Bon, comment on fait pour rajouter des bornes à un compteur sans rouler, parceque je vais pas être crédible avec mes 130 000 km le jour de la vente :cool: :D
Pour être crédible et prouver que je ne roule quasiment pas, je fais un entretien annuel chez un pro, quoi qui se passe, même si je fais 2000 km dans l'année :o, comme ça tous les ans celà prouve l'évolution kilomêtreique de mon auto. :cool: ;)

Bon je file mettre mon carnet et mes factures au coffre fort !!! :o

[Edite le 27-7-2007 par Brice3l2]
On pourra toujours témoigner... :D
par Flataboum » 08 août 2007, 00:30
Message original : Brice3l2
Message original : Flataboum
Tout le monde le connaît l'état du marché.
Et bien non !! Il y'a des nouveaux tous les jours et ce genre de débat peut leur aporter pas mal de réponses ;)
Aucune réponse si ce n'est que seul l'état compte et que les 911 vieillissent bien.
Ca s'appelle le bon sens. On ne se pose d'ailleurs plus ces questions pour les très anciennes àvec compteurs à 5 chiffres.

Tu ne devais pas couper les couilles à quelqu'un au fait ?
Tu te les es greffées ?

[Edite le 7-8-2007 par Flataboum]
par gentleman69 » 07 août 2007, 18:40
Cela me confirme qu'un examen TRES minutieux est nécessaire...

Maintenant c'est effectivement l'état et l'entretien qui feront la différence.

Ne te biles pas!
par Brice3l2 » 07 août 2007, 18:39
Message original : Flataboum
Tout le monde le connaît l'état du marché.
Et bien non !! Il y'a des nouveaux tous les jours et ce genre de débat peut leur aporter pas mal de réponses ;)
par Flataboum » 07 août 2007, 18:36
Tout le monde le connaît l'état du marché.
par Brice3l2 » 06 août 2007, 22:44
Message original : Flataboum
Ca vaut le coup d'en faire une maladie cette ânerie ?
Faut en acheter une neuve.
Celà a le mérite de montrer l'état du marché !
par Flataboum » 06 août 2007, 22:34
Ca vaut le coup d'en faire une maladie cette ânerie ?
Faut en acheter une neuve.
par bruno964 » 06 août 2007, 21:06
Message original : caedes
tu crois vraiment qu'il y en aura qui afficheront des 964 à 350 000 Km ?
Dans Flat6 du mois d'Aout.... il y en a une de 350 000kms...

un exemple...;)

J'ai le sentiment qu'on va en voir de plus en plus....:D
par Percy » 06 août 2007, 16:07
Les 964 sont finalement victimes de leur fiabilité...On peut leur retirer des kms sans que le véhicule trahisse son état:(.
Il y a aussi je pense le problème des acheteurs qui n'y connaissant pas forcément grand chose n'ont que le kilométrage comme indice de l'état de vétusté de la voiture!
Acheter une 964 comme une 993 va devenir une véritable roulette russe...
par caedes » 06 août 2007, 15:55
tu crois vraiment qu'il y en aura qui afficheront des 964 à 350 000 Km ?
par ea » 06 août 2007, 15:52
Encore 150 ou 200000. Pas trop de soucis à se faire ;)
par caedes » 06 août 2007, 15:47
Et un moteur à 250 000 km, ça peut tenir combien de temps avec un entretien correct? Y'a bien un moment où il faut prévoir un changement complet non?

Concernant celle d'Ebay, ça fait finalement assez honnete je trouve ... en plus elle est pas trop tunnée : phares, rétro, jantes d'origine...

[Edite le 6-8-2007 par caedes]
par pascalf » 30 juil. 2007, 16:12
Message original : gedeon25
Message original : Matth6
PS: Petite info utile pour ceux qui ne le savent pas, L'aileron de nos 964 reste constamment déployé pour celles qui ont un compteur qui ne tourne pas. Et oui Porsche à essayé d'enrayer le phénomène.;) ;)
ca dépend du modèle, du type et de l'année... ;)
Tiens, j'ignorais ! c-à-d qu'il se déploie dès le contact mis ?
Tu me dira en ville ou dans les encombrements, je le déploie à la main pour le refroidissement..mais promis mon compteur, y tourne ! :D ;)
par bruno964 » 29 juil. 2007, 12:13
bien vu;)
par rodolphe. » 28 juil. 2007, 22:35
Message original : snpemo
Message original : bertrand45
c'est marrant ca le kilométrage d'une voiture..
Quand tu achete une voiture tout le monde te demande , elle a combien de km .... quelle connerie ...
tout le monde le sais mais tout le monde pose la question au moment de l'achat ... c'est con
B
+1
Essayer de passer une annonce : 964 C4 1990, 320 000 km, 1ère main, carnet complet à jour, factures, 20 000 euros.
Et bien y'aura pas beaucoup de coups de fil. :(
C'est con mais c'est comme ça. :mad: ;)
+1 max !
Et passe la même annonce avec 150.000 KM et sans carnet (ou un carnet gruyère). Elle se vendra !
C'est absurde, mais un fort kilométrage est rédhibitoire pour une vente. Alors qu'un kilométrage moins élevé et non vérifiable, trouvera plus facilement preneur.
Je lis les petites annonces de vente de 964 depuis + 10 ans, seul leurs prix changes (pas le kilométrage !)…..
Avec tout ça, on a des kilométrages similaires pour des SC et des 996 !
Mais bon, le tous c’est dit croire, c'est le marché !
Perso, ma 964 a 245.000 KM et je suis tranquille ! Même pas une fuite d’huile !
Quand je gare mon auto a coté d’une qui affiche 100.000 KM de moins (ou que je la conduit), je suis désolé, a part le compteur je ne voie pas de différence.
Franchement, avec une auto qui a près de 20 ans, entre une qui a 150.000 KM ...... ou une qui a 250.000 km, les probabilités de pannes sont les mêmes.

La solution, le compteur a 5 chiffres (comme pour les classics)…….
Rodolphe.
par robeco92 » 28 juil. 2007, 18:45
Putain 20 annnnnssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:o :o :o :o :o :o :D
par tybe » 28 juil. 2007, 13:21
moi, sur ma 1ère 964, c'était le même problème...je me suis fait niqué avec une voiture qui était loin de tt ce qu'on m'avait dit.
mais c'était la 1ère et je me suis fait aveuglé par les yeux de l'amour (!)...
je me suis donc tapé une procédure pour annuler la vente et tout et tout, avec les expertises, contre expertises en présence des 2 parties, dossier épais comme l'annuaire du téléphone...ça a duré 1 an, sans que tu puisses rouler avec la caisse sous peine de te le voir reprocher au tribunal ensuite...puis mon avocat m'a dit que ça allait durer encore un paquet de tps avant que je récupère ma thune...
du coup j ai harcelé mon vendeur et je lui ai mis la pression max pour qu il craque, ce qu 'il a fait finalement au bout de qqes temps.
bref, il faut faire ça à l'amiable sinon tu es mort et tu perds ton tps et ton argent...
à part ça, si ta voiture est saine et bien entretenue, laisse tomber l histoire du compteur, parce que ça devient du rêve d'en trouver une qui est propre, qui a un historique clair, qui a peu de km (pour l'âge) et qui a un compteur clean
je n excuse pas mais faut vraiment se faire une raison et se dire que les 1ere 964 tutoient les 20 ans...
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