je sait pas si c'est necessaire mais j'en met comme ca j'ai la consience tranquille ;)

SP 95 et tout roule...

[quote][i]Message original : DAV[/i]
[quote][i]Message original : Isurus[/i]
par contre il faut surtout pas mettre de 95 dans une voiture faite pour le 98, ça affole les soupapes dans les hauts régimes et bonjour les dégâts.

[/quote]

C'est plutôt l'inverse, c'est en reprise à bas régime que les soupapes cliquettent, et elles n'aiment pas!;)[/quote]


+1 c'est exact. avec les moteurs à haut niveau de compression, le SP95 a tendance à s'auto inflammer à la compression piston (l'auto cliquette....) le SP 98 est plus stable à la compression piston et est donc à recommander pour ces moteurs
laurent

la vous allez avoir beaucoup de reponse differente certain roule au 95 d'autre au 98 certain avec additif d'autre non :mad:

[quote][i]Message original : Isurus[/i]
par contre il faut surtout pas mettre de 95 dans une voiture faite pour le 98, ça affole les soupapes dans les hauts régimes et bonjour les dégâts.

[/quote]

C'est plutôt l'inverse, c'est en reprise à bas régime que les soupapes cliquettent, et elles n'aiment pas!;)

tu met du 95 et ca marche aussi bien

;)

J'ai une petite question, (encore une :D )
J'ai entendu que a partir des 3.2L de 1985 cata, l'indice et le 95...
Mais alors celle d'apres 1985 et non catalysé on mets quoi dans le moulin ? :o :o :o

Et aussi comment marche le mekange a faire, c'est un additif a mettre ?

Cordialement Sevan ;) ;) ;)