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Stage Elite auto.

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par arma » 12 mai 2007, 18:50
Je sors d'un stage avec cap-maitrise (stage elite sur une journée + dejeuner) sur 964 carrera cup. Que du plaisir. J'ai fait 7 series de 7 tours plus deux avec le mono au volant (ce qui vous montre la marge de progression par rapport à votre propre conduite).

Aucune limite dans l'attaque (mais en fait, on n'exploite peut-être la voiture qu'à 20-30% car on a pas l'habitude), le circuit est peut-être petit mais à mon avis trés bien pour apprendre. Une ligne droite pas tout à fait droite et pas trop longue, deux gros freinages à chaque bout et des enchainements de virages plus ou moins rapides.

A cote une autre société faisait tourner une F430 et une gallardo et franchement c'était du cruising sans intérêt je pense. On les doublait à tous les coups :)

Je vous le conseille pour une première expérience. Ils ont évoqué des stages a magny cours représentant 160 km de roulage (j'attends les infos pour voir)
par Roland » 10 mai 2007, 16:24
Y parait que le prochain stage est en Lozère, début juin :D :D :D :D :D :D
par Phylippe » 10 mai 2007, 16:14
je ne sais plus si c'était Elite Auto ou Propulsion...mais on m'avait offert un stage de ce genre sur la ruine :D, pardon sur le "circuit" de Marcoussis.

J'y étais passé "pour voir" quelques jours avant....je n'y suis jamais retourné ! :o :D
par Wanderers » 10 mai 2007, 11:26
Message original : Jim951
Très honnêtement, tu ne passes pas à côté de grand chose en loupant la DB9... Mais bon, ce sera l'occasion de revenir. ;) Tu as aimé le site de Mortefontaine ?
Oui bien aimé le site + bonne organisation.
Le bémol........ça passe trop vite :( mais c'est trop bon :D
par Jim951 » 10 mai 2007, 00:14
Très honnêtement, tu ne passes pas à côté de grand chose en loupant la DB9... Mais bon, ce sera l'occasion de revenir. ;) Tu as aimé le site de Mortefontaine ?
par Wanderers » 09 mai 2007, 20:31
Message original : Jim951
Salut Wanderers, tu aurais du me prévenir à l'avance, je t'aurais réservé un accueil spécial à Mortefontaine. :P
Là prochaine fois, car dans le multi-marques il n'y avait pas
d'Aston...je vais me prévoir un 2ème stage :) spécial Martin :P Je te ferais signe ;) :D ;)
par Jim951 » 09 mai 2007, 20:00
Salut Wanderers, tu aurais du me prévenir à l'avance, je t'aurais réservé un accueil spécial à Mortefontaine. :P
par Wanderers » 29 avr. 2007, 18:11
Hier, stage multi-marques chez zone rouge organisation...que du bonheur :D photos en ligne
sur 356 and co :P

Pour résumer il me faudrait :

une Porsche pour tous les jours :P
Une Ferrari pour aller chercher le pain :)
Une Lamborghini pour le fun :cool:

Je passe commande demain via internet, vous croyez que c'est possible !!! ;)



[Edite le 20-7-2007 par Wanderers]
par Wanderers » 18 févr. 2007, 19:12
Message original : fab54
Saltu à tous,
Je ne suis pas du tout de ton avis AYM. J'ai fait le stage journée Carrera Cup chez Propulsion et ... aucune limitation. Après 2 séries (histoire de voir ton comportement au volant et tes aptitudes) le discours était différent dans l'auto. Prise de trajectoire, FREINAGE dégressif, ... et les 2 dernières séries (sur les 6 au total) véritablement à fond. Jamais aucun instructeur ne m'a incité à passer les rapports en-deçà de 4500 tours/min. Le "matraquage" de la journée a été : pour aller vite, il faut savoir freiner. Et c'est vrai qu'au début tu te sens un peu frustré. Mais dès que tu appliques leurs conseils pour le freinage, ils te lachent. Et là tu comprends tout l'intérêt de leur méthode d'apprentissage (ou plutôt de mise en bouche :) car après tu en redemande).
Ce fût bon; très bon ... :P :P :P)
bien résumé, J'ai fait le stage pro'pulsion photos sur mon blog, +1...;) :D ;)...a défaut de refaire un stage de pilotage pure, je vais faire prochainement le multi-marques Ferrari - Lamborghini - Porsche 3x6 tours chez zone rouge organisation...je sens que ça va être bon...
:P :P :P


[Edite le 18-2-2007 par Wanderers]
par arma » 18 févr. 2007, 13:33
14/5 je vais me faire un stage elite avec cap maitrise 42 tours de prevus sur porsche cup à cote de marcoussis.

si quelqun l'a deja fait, je suis preneur de commentaires
par fab54 » 16 févr. 2007, 00:44
Saltu à tous,
Je ne suis pas du tout de ton avis AYM. J'ai fait le stage journée Carrera Cup chez Propulsion et ... aucune limitation. Après 2 séries (histoire de voir ton comportement au volant et tes aptitudes) le discours était différent dans l'auto. Prise de trajectoire, FREINAGE dégressif, ... et les 2 dernières séries (sur les 6 au total) véritablement à fond. Jamais aucun instructeur ne m'a incité à passer les rapports en-deçà de 4500 tours/min. Le "matraquage" de la journée a été : pour aller vite, il faut savoir freiner. Et c'est vrai qu'au début tu te sens un peu frustré. Mais dès que tu appliques leurs conseils pour le freinage, ils te lachent. Et là tu comprends tout l'intérêt de leur méthode d'apprentissage (ou plutôt de mise en bouche :) car après tu en redemande).
Ce fût bon; très bon ... :P :P :P)
par aym » 14 févr. 2007, 18:59
J'ai fait le stage d'une journée sur carrera cup chez propulsion à Dreux.:)

J'ai trouvé ça très frustrant car les instructeurs nous expliquaient que cela ne servaient à rien de monter dans les tours et qu'il fallait passer les vitesses à 4500 tours max.
En plus, le circuit de Dreux est technique mais il n'y a pas de sensations de vitesse excepté les 2 tours avec le moniteur qui lui passe les vitesses beaucoup plus haut.

Résumé : très bonne ambiance, très bien accueilli, prix très raisonnable (nous avions négocié les prix pour 8 personnes) mais pas beaucoup de sensations.

A la fin de la journée, quand nous leur avons dit nos ressentis, il nous ont conseillé de faire notre prochain stage sur leur autre circuit à Issoire:D
par lagentimmo » 14 févr. 2007, 18:41
Salut les membres!
Ca me plairait un petit stage comme ca avec une 964 cup par exemple.
Vous connaissez une bonne adresse:
Pro pulsion?, Boutinaud?,....
Je vais voir si je pe trouver un C.E pour avoir les places moins cheres...
par DH44 » 14 févr. 2007, 09:10
Message original : TT150
Message original : Wanderers
Moi, j'ai participé chez pro'pulsion au stage GT Performance sur
911 cut, la journée entière de l'adrénaline à tous les étages pas
de limitation, le truc "il faut savoir freiner pour aller fort" dixit les
moniteurs...effectivement à la fin de la journée 2 tours de piste
en passager avec mono au volant et là tu comprends ce que veux
dire savoir freiner !!! des photos sont sur mon blog

;) ;) ;)
+1 et +100 pourle freinage, ils t'apprennent le freinage de pilotage (j'ai un doute sur le mot exact: progressif?)
Le mec te dit "vas-y tape dans les freins" si il te dit ensuite "non mais la tu caresse les freins" c'est que c'est pas bon !:D :D ;)

On est repartis avec diplôme et cassette vidéo vue intérieur de chacun au volant: super !;)
par Jim951 » 13 févr. 2007, 20:27
Ce WE j'ai travaillé 3 jours avec la GT3 et j'ai passé mon temps à inciter les conducteurs à monter + dans les tours. On va recevoir une 997 GT3 toute neuve d'ici peu pour remplacer cette vieillissante 996, je compte sur vous pour venir lui faire cracher les chevaux parceque là c'était un peu mou... :D
par Redzone » 19 janv. 2007, 09:37
Moi, si je peux pas aller en zone rouge avec une GT3, ça m'intéresse pas :D
Message original : fabrice
Message original : SmaOne
http://www.elite-auto.fr/stage_porsche.asp

Qui a déjà essayé? Je compte faire les 10 tours en 997 S pour 179 euros.
C'est vraiment pas cher je trouve.
Ce sera ma 1ere fois dans une porsche (recente).
J'ai vaguement conduit une 964 C4 cab il y a longtemps.
L'organisation est correcte.

Attention c'est de la conduite et pas du pilotage.

Au volant d'une Ferrari, ( pas de commentaires svp) le moniteur a vu rouge ( et oui) et m'a demandé de mettre la pédale Douce. => Pas plus de 6000 Tr/mn

Je sais que j'ai un peu progressé sur Circuit mais quand même. J'aurai été plus rapide avec mon Targa ! :)
[Edite le 19-1-2007 par Redzone]
par fabrice » 19 janv. 2007, 09:20
Message original : Jim951
En tous cas pour ceux qui choisissent les stages Elite Auto, n'oubliez pas de dire que vous êtes du 911net : je suis instructeur sur ces stages et je vous réserverai le meilleur accueil. ;)

C'est vrai ! Très bon souvenir ;)
par TT150 » 18 janv. 2007, 00:07
Message original : Wanderers
Moi, j'ai participé chez pro'pulsion au stage GT Performance sur
911 cut, la journée entière de l'adrénaline à tous les étages pas
de limitation, le truc "il faut savoir freiner pour aller fort" dixit les
moniteurs...effectivement à la fin de la journée 2 tours de piste
en passager avec mono au volant et là tu comprends ce que veux
dire savoir freiner !!! des photos sont sur mon blog

;) ;) ;)
+1 et +100 pourle freinage, ils t'apprennent le freinage de pilotage (j'ai un doute sur le mot exact: progressif?)
Le mec te dit "vas-y tape dans les freins" si il te dit ensuite "non mais la tu caresse les freins" c'est que c'est pas bon !:D :D ;)

On est repartis avec diplôme et cassette vidéo vue intérieur de chacun au volant: super !;)
par Jim951 » 17 janv. 2007, 22:13
En tous cas pour ceux qui choisissent les stages Elite Auto, n'oubliez pas de dire que vous êtes du 911net : je suis instructeur sur ces stages et je vous réserverai le meilleur accueil. ;)
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