Message original : harry
non sur une tiptro on sent pas les a-coups,les vitesses passent avec fluidité et oui on peut mettre en Drive sans toucher à rien...
EUH, je ne suis pas vraiment d'accord!!
moi aussi j'ai hesite avec une tiptro
j'en ai essayé une, j'ai vraiment trouver la boite trop lente.
je m'explique, en boite auto "drive" seule, çà passe. comme une boite auto standard. pas de probleme
par contre des qu'on passe en manuel, il y a des " a coup" dans le sens où entre le moment ou on passe le rapport et le moment ou celui ci s'engage, il s'ecoule un temps mort passif, qui semble une "eternite" au conducteur
de plus les bouton au volant, je ne trouve pas cela genial
des palettes DERRIEREs sont bien mieux ( et fixe!!)
rien a voir avec la SMG2 de la M3par exemple, où on se croit en F1 (par contre quels acoups en mode le + rapide...
on en a mal pour l'embrayage..)
pour quelqu'un en ville, c'est certainement interressant (l'embrayage du boxster n'est pas des plus "mou"
)
@charles:
JE PENSE que chacun voit midi a sa porte,MAIS COMPARE et prend ta decision. (essaye une tiptro, tu vas vite savoir ton choix, en positif ou negatif. pour moi, elle est vraiment "bof")
alors qu'ils ont une boite PDK soit disant fabuleuse ( est ce celle de la nouvelle 997 turbo, qui semble tres bonne?)
le boxster tiptronic a une boite ,elle,d'une autre epoque ,a mon sens.
pour un motard, je suis assez d'accord avec d'autres qui disent que tu vas regretter.
d'autant que la boite meca est fabuleuse, alors? que demande le peuple?
tiens nous au courant de ton choix
a+
coincoin
ps: pour les sieges sport: leur dessin est plus joli et le maintient superieur.
toutefois, les "normaux" sur routes ouvertes suffisent a mon sens
a toi de voir selon ton utilisation de la voiture
(si pour du circuit, AU REVOIR BOITE TIPTRONIC!!)
