Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Remise en route Team Associated RC10 de 1993

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par patrick123 » 05 déc. 2024, 09:25
A priori une grosse partie de Monaco Modèle est toujours chez lui (la maison reste habitée par sa fille et son gendre)
J'ai appris ça par le plus grand hasard en discutant à l'ACM avec un copain qui s'appelle Alexandre Pasta et que a également participé à l'aventure à priori
par laurent997 » 05 déc. 2024, 09:14
:(
par patrick123 » 05 déc. 2024, 08:56
laurent997 a écrit :
Monaco models c’était Bevacqua avec son épouse , lui faisait des courses avec nous sur piste .
J’ai roulé avec des picco , k&b préparés en Suisse à berne , Rossi et nova Rossi et à la fin avec des moteurs préparés par le type qui préparait les moteurs des pilotes officiels Bmt mais j’ai oublié son nom . Une grande évolution sur certains moteurs c’était le passage aux bougies turbo dont le culot était en cône et prenait infiniment moins de place dans le dôme de la culasse . Le nombre de transferts a explosé aussi , de trois à 7 transferts , les carbus étaient finalement assez simples et faciles à régler même ceux sur les quels on avait 3 vis de réglage . La pente dans le vilebrequin au niveau du carbu a été une belle évolution aussi .
On passait quand même au moins un moteur par courses et le préparateur en avait une malle pleine d’avance :o .
Il y avait aussi un bon magasin à Vintimille où on faisait régulièrement des descentes …
Je viens d'apprendre par le plus grand hasard que Jean Louis Bevacqua était mon voisin à la Turibie. La maison juste au dessus de la mienne :o
Enfin plutôt était car il est décédé l'année dernière
par sebflat2 » 03 déc. 2024, 22:41
tofgun a écrit :

Magnifique … La cellule est elle un kit existant ou l’a t’il développée lui même ?
Tu peux en dire plus ?
Kit Aviation Design 1/7
par tofgun » 03 déc. 2024, 21:21
Blinche a écrit :
Salut à tous

Bon… j’ai pu équiper l’ultima en fin de semaine dernière et j’ai pu faire les premiers tours de roues dimanche dernier à la salle de Cabourg

Alors, en moteur j’ai un 10.5T en Brushless à 80€, batterie Lipo 2S 6000à 37€, radio à manches Absima a 40€, chargeur deux batteries à 67€… et roule ma poule

Bon, je n’avais pas les bons pneus et ça n’allait pas sur le « lisse » où il était impossible de mettre plus de 30% de gazs sans perdre la voiture
On m’a conseillé de passer en Mini Dart pour les pneus
Et sur la moquette ce n’est pas simple ni mon truc
Mais la voiture marche d’enfer, mon dieu ce que ça marche va falloir apprendre.

C’était un deverminage et mes filles ont pu y faire rouler le grasshopper pour leur plus grand plaisir (et le mien)

Bref, un moment super sympa proche de la maison où je vais aller régulièrement le dimanche après midi

Image
Image
Image
Image
Je pense qu’il faudra aussi l’assouplir, Tof. En tout cas pour rouler sur le lisse.
par tofgun » 03 déc. 2024, 21:14
sebflat2 a écrit :
Image

Image

Image

Le pote avec qui je faisais du 1/8 Therm
Il volait un planeur et des avions, puis hélicos et bientôt jet
Magnifique … La cellule est elle un kit existant ou l’a t’il développée lui même ?
Tu peux en dire plus ?
par benoitcup » 03 déc. 2024, 20:55
Ça, c'est cool d'avoir une piste à disposition.Surtout indoor où tu n'abîme ni ne salie ton matériel.
Je me rends à Limoges pour rouler où les infrastructures sont très belles mais c'est 250 bornes AR.
Très belle piste de vitesse outdoor.
Salut à tous

Bon… j’ai pu équiper l’ultima en fin de semaine dernière et j’ai pu faire les premiers tours de roues dimanche dernier à la salle de Cabourg

Alors, en moteur j’ai un 10.5T en Brushless à 80€, batterie Lipo 2S 6000à 37€, radio à manches Absima a 40€, chargeur deux batteries à 67€… et roule ma poule

Bon, je n’avais pas les bons pneus et ça n’allait pas sur le « lisse » où il était impossible de mettre plus de 30% de gazs sans perdre la voiture
On m’a conseillé de passer en Mini Dart pour les pneus
Et sur la moquette ce n’est pas simple ni mon truc
Mais la voiture marche d’enfer, mon dieu ce que ça marche va falloir apprendre.

C’était un deverminage et mes filles ont pu y faire rouler le grasshopper pour leur plus grand plaisir (et le mien)

Bref, un moment super sympa proche de la maison où je vais aller régulièrement le dimanche après midi

Image
Image
Image
Image
par olfrjf » 02 déc. 2024, 09:12
patrick123 a écrit :
Les voitures roulent sur de la moquette ? :o
tout a fait , que ce soit des autos de pistes 1/12 1/10 ou du TT en 1/10
par sebflat2 » 02 déc. 2024, 08:30
En salle

Sinon, la terre, c'est marrant.
La maîtrise de la glisse est vraiment facile avec ces machins
par patrick123 » 02 déc. 2024, 08:27
Les voitures roulent sur de la moquette ? :o
par sebflat2 » 02 déc. 2024, 08:24
PhilR26 a écrit :
Curieux de suivre l'avancée des travaux sur le Rafale !
:cool: :P
C'est un pote et il me dit qu'il est lent :D

Il ne met qu'1 réacteur.

Il ne sait pas s'il met une tuyère en Y ou s'il le met en sortie directe.
par olfrjf » 02 déc. 2024, 08:18
sebh94 a écrit :
Pour moi kyosho optima avec moteur spa240ws (18x2) variateur futaba a marche arrière , que j ai optionnee au fur et à mesure puis optima turbo mid avec Twister 14x3 , variateur kopropo et radiocommande à volant ex5 de la meme marque . Ca tournait bien .
J’aimais les courses indoor en gymnase , je me rappelle japy a Paris. Les voitures restaient propres . Sur moquette .
J ai eu un burns thermique mais la logistique m’emmerdait un peu
J'etais egalement inscrit au Japy, tu roulais en quelle année?
perso moquette et RC10L, je crois que la seule course que j'ai fait etait en 1991 la bas, pole et victoire en modifié, content j'etais ;)
par PhilR26 » 02 déc. 2024, 06:13
Curieux de suivre l'avancée des travaux sur le Rafale !
:cool: :P
par PhilR26 » 02 déc. 2024, 06:12
benoitcup a écrit :
C'est le planeur qui tirait le remorqueur en fait:D
Il y avait un peu de ça parfois, oui ! :mad: :D :D

Du coup, j'ai redessiné mon remorqueur, et refais en plus grand (3m, Super Tigre 4500).
Ça montait beaucoup mieux ! :cool:

Image

Image
par Buell_it » 01 déc. 2024, 23:14
benoitcup a écrit :
Purée...c'est un ehpad de modélistes ici :D
Vu l’âge moyen du Porschiste, rien de surprenant :cool:
par sebflat2 » 01 déc. 2024, 23:05
Image

Image

Image

Le pote avec qui je faisais du 1/8 Therm
Il volait un planeur et des avions, puis hélicos et bientôt jet
par sebh94 » 01 déc. 2024, 22:36
Pour moi kyosho optima avec moteur spa240ws (18x2) variateur futaba a marche arrière , que j ai optionnee au fur et à mesure puis optima turbo mid avec Twister 14x3 , variateur kopropo et radiocommande à volant ex5 de la meme marque . Ca tournait bien .
J’aimais les courses indoor en gymnase , je me rappelle japy a Paris. Les voitures restaient propres . Sur moquette .
J ai eu un burns thermique mais la logistique m’emmerdait un peu
par benoitcup » 01 déc. 2024, 21:47
C'est le planeur qui tirait le remorqueur en fait:D
par PhilR26 » 01 déc. 2024, 20:51
C'est clair...:D
En 91, avec mon remorqueur maison (OS 108...c'était vraiment léger pour mettre en l'air le gros planeur....;))
Fallait bien régler le pointeau, limite pauvre, mais pas trop, et soigner l'accord du pot, sinon les 110m de piste ne suffisait pas pour décoller ! :o

Et ma Clio 16S, toute neuve à l'époque, derrière la barrière ;)

Image