pikespeak88 a écrit :

Greenfairy a écrit :

Roland a écrit :

Quelle feignasse ce fred

Je le reconnais volontiers...je suis comme ça depuis tout petit, toujours le minimum vital
Mais je m'en sors quand même

tu pourrais quand même jetez un cil au niveau du bornier à fusible si en retirant le fusible concerné cela coupe bien les feu de recul ? juste pour voir si le fil est câblé au bon endroit ..... ya pire comme manip je pense

Greenfairy a écrit :

Roland a écrit :

Quelle feignasse ce fred

Je le reconnais volontiers...je suis comme ça depuis tout petit, toujours le minimum vital
Mais je m'en sors quand même

Roland a écrit :

Quelle feignasse ce fred

Greenfairy a écrit :

Merci les amis mais j’ai une autre solution qui est de laisser les choses en l’état, je trouve ça fonctionnellement plus élégant et ça m’évitera de fastidieuses recherches…:D
le mieux est parfois l’ennemi du bien…:)
Après c’est peut être aussi une spécificité des autos livrées en Italie, va savoir

Roland a écrit :

Fred,
Encore un petit problème à régler car le feu s'allume avec l'enclenchement de la MA et sans les autres feux ... en tous cas sur ma 2,4

patrick123 a écrit :

Trouver un feu de remplacement ou donneur ?

Greenfairy a écrit :

Merci à vous
Oui, ça serait la solution de dernier recours, ça suppose quand même de défaire les lamelles sans rien casser et de les remonter rivetées avec les cosses de l'autre côté sans rien casser non plus...c'est de la microchirurgie
Quand vous parles de rivets, vous pensez à des rivets frappés ou à des rivets pop ?
En revanche il n'est pas forcément nécessaire de partir d'un matériau de circuit imprimé, n'importe quel bout de plastique assez rigide fera aussi bien l'affaire me semble t'il, car à dire vrai je n'ai pas de résidu électronique sous la main, sans compter qu'il est rare que les plaques comportent des espaces vides à récupérer d'une telle surface.