Detailing Maker
TeamBMRacing
Centre Porsche La rochelle
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Listing des problèmes 996/997/boxster/Cayman

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par PierreGT3 » 14 déc. 2019, 01:31
* a l image des 10% de cylindres rayés que j' ai pu lire sur un autre topic visant exclusivement les 997 ?
par PierreGT3 » 14 déc. 2019, 01:30
Y a t'il des statistiques de cylindres rayés sur Boxster /cayman 986 et 987 ?
par 986dream » 09 nov. 2006, 22:18
Message original : Lagrenouille01


13,700km -> remplacement du joint spi détecté lors de la visite en CP pour la revision des 2 ans - En cours de demande de prise en charge...

Je pense que ça devrait "jouer" en garantie. [/quote]

C'est bon pris en charge par le constructeur suite à la demande de fm motors reims :P

happy :)
par lalex » 06 nov. 2006, 19:20
Cela donne quoi ce recensement?:)
par 986dream » 02 nov. 2006, 21:46
Message original : Lagrenouille01
Boxster S 260cv 03/2004 (acheté en 09/2005 avec 7 500km; maintenant 13,700km)

13,700km -> remplacement du joint spi détecté lors de la visite en CP pour la revision des 2 ans - En cours de demande de prise en charge...

Je pense que ça devrait "jouer" en garantie.
Je l'espère, j'attends le coup de fil, la garantie initiale étant terminée je compte sur le faible kilométrage + suivi exclusif porsche.
par scaviatu » 01 nov. 2006, 19:18
joint spi BV, il y a deux mois, 39000 kms , garantie porsche, facture etait de 300 €, avec 3h de MO, (996 4s).
par Lagrenouille01 » 01 nov. 2006, 19:17
Message original : 986dream
Message original : Shoarps
Salut,

Boxster S 550 04/2004 (acheté en 04/2006 avec 20,000km; maintenant 33,000km)

. 20,500km -> remplacement du joint spi lors de la visite en CP pour la revision des 20,000 ...
Boxster S 260cv 03/2004 (acheté en 09/2005 avec 7 500km; maintenant 13,700km)

13,700km -> remplacement du joint spi détecté lors de la visite en CP pour la revision des 2 ans - En cours de demande de prise en charge...

Je pense que ça devrait "jouer" en garantie.
par 986dream » 31 oct. 2006, 20:49
Message original : Shoarps
Salut,

Boxster S 550 04/2004 (acheté en 04/2006 avec 20,000km; maintenant 33,000km)

. 20,500km -> remplacement du joint spi lors de la visite en CP pour la revision des 20,000 ...
Boxster S 260cv 03/2004 (acheté en 09/2005 avec 7 500km; maintenant 13,700km)

13,700km -> remplacement du joint spi détecté lors de la visite en CP pour la revision des 2 ans - En cours de demande de prise en charge...
par ricoS3 » 30 oct. 2006, 18:32
même remarque que toi sur la fameuse marque allemande qui aime la perfection...
désoler pour ton compte en banque mais ça fait peur au miens :(
par bulitt666 » 30 oct. 2006, 18:20
Donc je reprends le bon sondage:

Casse moteur à 102 000 Km, innexpliquée.

ça ressemble à ça:

"Le moteur qui consomme de l'eau et puis qui rend l'âme après un arrêt d'un jour ou deux : haut de cylindre qui se fend et casse par la suite, remédié par cylindres au nikasil"
(Vice caché alors, puisque c'est connu?)

Boum: 13 000 euros pour bibi et la furieuse envie de changer de marque aprés le coup de fil que j'ai eu avec le fameux Mr Plecy du "service" client Porsche!
UP UP UP
par bulitt666 » 30 oct. 2006, 18:16
UP UP UP
par CHP » 01 oct. 2006, 23:53
28.000 € je dirais pas qu'ils jouent avec vos pieds mais presque :)

Image
par ricoS3 » 01 oct. 2006, 22:01
pour info sur une 3200gt le moteur est a 28000€ hors pose bien sur ...
relativison quand meme ;)
alors oui les porsches c'est pas super "fiable"
mais pardon cela reste la plus fiable des auto de sport sur le marché :o
ici on parle de voiture de sport pas d'une twingo ou autre, ce ne sera jamais fiable a 100%, domage mais pas de plaisir sans risque ...
par joseph.996 » 01 oct. 2006, 21:46
tout cela me donne envie de lorgner du coté de l'audi R8:mad:
par natha35 » 01 oct. 2006, 21:02
sincerement , quand on voit le prix des autos , on se dit que le service apres vente laisse franchement à désirer .

mais tant que cela marche comme cela ( profit record) ils ont peut etre raison

j'insiste pas trop sinon je vais devenir vulgaire .


il y a qq année j'ai eu un probleme de boite de vitesse avec une saab (95000 km et 2 ans ) .
malgre le fait que la garantie etait expirée , saab me l'a changée gracieusement et avec des excuses svp .

un autre monde
par Shoarps » 01 oct. 2006, 19:20
Canari, la Garantie etait tout juste terminer depuis un mois, super le service porsche. Je crois que je vais tenter dans un autre CP ...
par Canari » 01 oct. 2006, 16:26
[quote. 25,000km -> Capote interne a changer suite a la sortie de celle ci de sont logement avant ... (pas de prise en Garantie, devis d'environ 1000 € + MO), resultat toujour pas change ...
[Edite le 1-10-2006 par Shoarps] [/quote]

Elle était encore sous garantie quand tu as eu ce pb de capote ? Si oui, je vois mal comment Porsche peut te refuser cette prise sous garantie....:o Quelle a été leur explication ?
par Shoarps » 01 oct. 2006, 16:11
Salut,

Boxster S 550 04/2004 (acheté en 04/2006 avec 20,000km; maintenant 33,000km)

. 20,500km -> remplacement du joint spi lors de la visite en CP pour la revision des 20,000 ...

. 25,000km -> Capote interne a changer suite a la sortie de celle ci de sont logement avant ... (pas de prise en Garantie, devis d'environ 1000 € + MO), resultat toujour pas change ...

A part ca, elle tourne comme un avion ...

[Edite le 1-10-2006 par Shoarps]

[Edite le 1-10-2006 par Shoarps]
par ch996c2 » 29 sept. 2006, 22:59
oui, sans aucune discution.
Étendre la vue