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Changement cardans sur 911E 2.0 litres

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par detuning-man » 04 avr. 2024, 21:32
infinity a écrit :
[img]//img.club911.net/6d24993?preview[/]
miam :P
par infinity » 04 avr. 2024, 21:14
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par alphi » 04 avr. 2024, 20:49
FS65 a écrit :
Longueur 235 mm entre les colliers.

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270 mm pour les miennes :mad:, il s'agit pourtant bien des mêmes cardans (réf. 21806 GKN), c'est le soufflet qui n'a pas été mis au même endroit; ça devait être un stagiaire qui a monté les miens :D

Après avoir enlevé les colliers côté roues et repoussé le soufflet de 2cm, ca passe mieux :)
A voir si je les repousse aussi côté boite ...


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par FS65 » 04 avr. 2024, 09:48
Longueur 235 mm entre les colliers.


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Diamètre du collier 39 mm, par contre ces colliers ne peuvent pas interférer avec l'amortisseur chez moi...


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La ref :


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par FS65 » 03 avr. 2024, 22:28
Demain je fais les mesures dont on a parlé par ailleurs :thumbup:
par Oggy » 03 avr. 2024, 21:21
alphi a écrit :
Oggy a écrit :
J’ai les mêmes Bilstein , le cardan est beaucoup plus
éloigné .
Bizarre ton montage
DavidC a écrit :
Je suis aussi en Bilstein et mon cardan est bien plus loin aussi, et 2.0E aussi

Je précise que la voiture est sur un pont 2 colonnes, les roues pendantes. Une fois au sol, ca devrait pas poser de problème, enfin j'espère :o
Je mets ca sur le compte de la longueur et la position des soufflets de ces cardans ...

Si quelqu'un à une autre idée ... :D
Roues pendantes ou pas les colliers ne touchent jamais aux amortisseurs .
Le problème est ailleurs ce n’est pas normal .
par alphi » 03 avr. 2024, 21:18
apparement c'est la même référence à savoir 21806 de marque GKN

les tiens


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les miens

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Mes soufflets semblent être en position détendus :o par rappoort aux tiens qui sont plus rabougris :D .Je peux essayer d'enlever collier (je suis bon pour en trouver d'autres car ils sont bien serrés) et de voir si je peux repousser le soufflet vers l'extérieur

bizarre ...
par FS65 » 03 avr. 2024, 18:36
alphi a écrit :

mesures moi stp le diamètre extérieur des colliers qu'on puisse comparer
Oui je te fais ça demain.

Ici on voit l'ancien et le nouveau :


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par alphi » 03 avr. 2024, 18:10
FS65 a écrit :
Ben j'ai bien une idée...regarde les miens (même marque), ils sont plus fins au niveau des colliers :question: :o

L'autre fois je me demandais pourquoi nous avions un design différent...
mesures moi stp le diamètre extérieur des colliers qu'on puisse comparer
les miens mesurent 39 mm
par FS65 » 03 avr. 2024, 18:07
Ben j'ai bien une idée...regarde les miens (même marque), ils sont plus fins au niveau des colliers :question: :o


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L'autre fois je me demandais pourquoi nous avions un design différent...
par alphi » 03 avr. 2024, 17:50
Oggy a écrit :
J’ai les mêmes Bilstein , le cardan est beaucoup plus
éloigné .
Bizarre ton montage
DavidC a écrit :
Je suis aussi en Bilstein et mon cardan est bien plus loin aussi, et 2.0E aussi

Je précise que la voiture est sur un pont 2 colonnes, les roues pendantes. Une fois au sol, ca devrait pas poser de problème, enfin j'espère :o
Je mets ca sur le compte de la longueur et la position des soufflets de ces cardans ...

Si quelqu'un à une autre idée ... :D
par Albert » 03 avr. 2024, 17:34
DavidC a écrit :
Je suis aussi en Bilstein et mon cardan est bien plus loin aussi, et 2.0E aussi
Marche fort ce 2.0E
:D :D
par DavidC » 03 avr. 2024, 17:13
Je suis aussi en Bilstein et mon cardan est bien plus loin aussi, et 2.0E aussi
par Oggy » 03 avr. 2024, 16:31
J’ai les mêmes Bilstein , le cardan est beaucoup plus
éloigné .
Bizarre ton montage
par alphi » 03 avr. 2024, 16:06
FS65 a écrit :
Ca fait largement le job et avant que ça pète...
Alphi a mis la même marque.
c'est pour dire :D
j'ai pas encore eu le privilège d'essayer par contre

Seul bémol, le sertissage du collier touche les amortisseurs bilstein qui sont peut-être plus gros que d'autres amortos (possible .;.)
Normalement quand elle reposera au sol ca devrait mieux aller

Là sur le pont les roues pendantes, ça m'a niqué les autocollants :( :D


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et pareil de l'autre côté , forcément ...


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par FS65 » 03 avr. 2024, 14:30
Oggy a écrit :
FS65 a écrit :
Ca fait largement le job et avant que ça pète...
Alphi a mis la même marque.
as tu contrôlé l'état des soufflets après avoir roulé xx kms ?
la qualité des caoutchoucs s'est bien dégradée ces dernières années au point de se fendre très facilement
que ce soit version avec les cardans ou en montage séparé
Oui 5000 km après ils n'ont pas bougés, par contre il a fallu resserrer les vis :D
par Oggy » 03 avr. 2024, 12:38
FS65 a écrit :
Ca fait largement le job et avant que ça pète...
Alphi a mis la même marque.
as tu contrôlé l'état des soufflets après avoir roulé xx kms ?
la qualité des caoutchoucs s'est bien dégradée ces dernières années au point de se fendre très facilement
que ce soit version avec les cardans ou en montage séparé
par DavidC » 03 avr. 2024, 12:27
ok , merci :thumbup:
par FS65 » 03 avr. 2024, 10:18
Ca fait largement le job et avant que ça pète...
Alphi a mis la même marque.
par DavidC » 03 avr. 2024, 09:26
Question qualité cela donne quoi ces cardans?
J'envisage de changer les miens aussi, mais il y a une différence de prix énorme entre ceux de chez Porsche et ceux des fournisseurs connus comme RP ou passionauto!
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