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par gedeon25 » 15 nov. 2006, 10:45
Message original : Guyom
Encore une victoire de Canard!!! :D :D :D

;)
chut !!

;)
par Guyom » 15 nov. 2006, 10:26
Encore une victoire de Canard!!! :D :D :D

;)
par melusin » 15 nov. 2006, 10:00
Message original : gedeon25
en tout cas content pour toi que celà remarche... mais pour une crémaillere, même si c'est un organe vitale, une en échange standard t'aurait fait économiser pas mal d'€

[Edite le 15-11-2006 par gedeon25]
c'est sûr mais il y avait aussi une question de temps pour trouver quelqu'un dans la région et puis j'avais envie de pas avoir un autre problème dans qqs mois et puis j'avais aussi la révision des 120.000 alors.....

en tt cas : bien vu!!!! :cool:
par gedeon25 » 15 nov. 2006, 09:57
Message original : melusin
voilà les nouvelles:

la crémaillère avait bien une belle fuite.

donc, pour plusieurs raisons, j'ai décidé de confier ma voiture au point porsche ERVITI à bayonne et de changer la dite crémaillère en même temps que la révision des 120.000.

Même si j'ai un peu attendu pour récupérer ma voiture, l'ensemble des "travaux" n'a couté qu'un tt petit plus de 2300 euros.

Merci à tous pour vos conseils et merci à l'équipe erviti, sympathique et très pro. :)
tiens ben pour un coup que j'ai pas dis une connerie... j'avais peur que PV_tech me reprenne car lui au moins il sait tout et quand il sait pas il se tait (souvent)...

en tout cas content pour toi que celà remarche... mais pour une crémaillere, même si c'est un organe vitale, une en échange standard t'aurait fait économiser pas mal d'€

[Edite le 15-11-2006 par gedeon25]
par melusin » 15 nov. 2006, 09:52
voilà les nouvelles:

la crémaillère avait bien une belle fuite.

donc, pour plusieurs raisons, j'ai décidé de confier ma voiture au point porsche ERVITI à bayonne et de changer la dite crémaillère en même temps que la révision des 120.000.

Même si j'ai un peu attendu pour récupérer ma voiture, l'ensemble des "travaux" n'a couté qu'un tt petit plus de 2300 euros.

Merci à tous pour vos conseils et merci à l'équipe erviti, sympathique et très pro. :)
par melusin » 31 oct. 2006, 19:49
oui mais si on n'y connait rien en mécanique?
par DIEGO » 31 oct. 2006, 19:15
L'idéal serait d'avoir le temps de démonter la crémaillère, vérifier les portées de joints, usure acceptable ou non, idem pour les paliers surement en bronze.

Si l'usure est acceptable :)à ce moment là commander le kit de réfection.

Si ce n'est pas le cas, tu as perdu le temps d'un démontage de crémaillère:( et tu es quite pour la changer dans sa globalité.

Je l'ai eu fait sur d'autre auto que la 911 et c'est économiquement intéressant.

Diégo
par Boubi » 31 oct. 2006, 18:37
Message original : gedeon25
Michel, y'a pas que la buse ;)
En effet, c'était juste "donné" a titre d'exemple !!!
;)
par gedeon25 » 31 oct. 2006, 18:33
Michel, y'a pas que la buse ;)

chez Rose passion, l'échange est toujours au catalogue... pour 795 euros si mes souvenirs sont bons... l'envoi direct chez ZF coute moins chers... mais c'est effectivement nettement + long...
je ne sais pas ce qui est changé dans le cadre de l'échange standard par rapport au simple changement de joints... mais si cet option était proposé, c'est qu'il y a bien une raison ;)
par Boubi » 31 oct. 2006, 18:10
Je crois savoir, mais je peux me tromper, que l'échange standart n'est plus d'actualité.
En tous cas, chez Buser !!!
Le problème de l'envoi de la crémaillère chez ZF, c'est que çela peut prendre 3 semaines, comme..................3 mois pour la réparation !!!
Et je doute qu'un garagiste est envie de garder ta voiture aussi longtemps dans son garage.
La solution d'acheter un kit réparation me semble un peu batarde car tout s'use dans la dite crémaillère.
Pas uniquement les joints !!
Pour résumer, c'est la solution échange standart qui me parait être la plus intéressante, mais tu devrais appeler ZF directement afin de te faire confirmer que cette solution existe toujours.
je crois qu'ils sont dans le 94, en région parisienne !!
;)

[Edite le 31-10-2006 par boubi]
par melusin » 31 oct. 2006, 14:36
super les gars...merci à tous.

j'ai refait le plein de liquide (il manquait très peu il me semble) et ça marche.

concernant le remplacement, je ne connais personne vers pau à part le centre porsche de bayonne (erviti).

eux m'ont annoncé ds les 2000 euros pour régler le pb.

qqun a t'il une idée de l'endroit ou je peut faire ça (les solutions 1,2 ou 3 de gédéon) en aquitaine?

merci
par gedeon25 » 31 oct. 2006, 14:23
Eh bien voilà... ce dont je t'avais parlé hier lors de mon premier post arrive :(

pas de panique... la crémaillère de direction est une ZF, tu peux opter effectivement pour une neuve... au tarif Porsche... ou sinon plusieurs possibiliés s'offrent à toi

1) tu prends une crémaillère en échange standard... environ 800 € HT
2) tu as du temps, ton mécano est passionné, il démonte ta crémaillère et l'envoie en révision chez ZF, ca prend environ 3 semaines et elle revient comme neuve
3) ton mécano est un vrai pro, il achète le kit de réfection avec tous les joints pour ~100 € HT et il te fait la révision de la crémaillère lui même.

dans tous les cas, prévoir bien entendu montage/démontage + une géometrie (fortement conseillé mais pas forcé)

en attendant, tu prends du liquide et tu complètes jusqu'au niveau maxi de ta jauge et tu peux rouler sans problème... le risque c'est que la direction devienne dure, et que la pompe grippe s'il n'y a plus de liquide.
par Jiss » 31 oct. 2006, 13:41
Hello,
Déjà eu ce problème, tu refais le plein et ça joue.
Il faut faire gaffe à ne pas trop s'approcher des butées de DA.
Sinon, pour en être sur, passe la main sur la gaine de ta crémaillère, la mienne était bien grasse...:(
Au niveau tarif, perso j'ai opté pour une révision de la pièce (30% moins cher et garantie).
par melusin » 31 oct. 2006, 13:36
si j'ai trouvé... le niveau est bas et en plus j'ai bien l'impression que il y a une petite flaque de liquide de direction assistée dans mon garage (plutot située à l'avant de la voiture...)

c'est plutôt mauvais signe...

puis je continuer à rouler (et aller jusqu'au garage: 100km) en rajoutant du liquide?

qqun a déjà eu le même problème?
par carrera79 » 31 oct. 2006, 13:20
y'a pas une jauge sur le bouchon ?
fred
par melusin » 31 oct. 2006, 13:15
Message original : boubi
Si le niveau est bon, ta pompe de D.A commence visiblement a fatiguer !!
j'ai changé çelle de la 964 a environs 180.000 kms, et çelle de la 993 fait un peu de bruit.
De mémoire, c'est une pièçe a environs 300€
;)
comment avoir une indication précise du niveau?
par robin » 31 oct. 2006, 12:55
Message original : boubi
Si le niveau est bon, ta pompe de D.A commence visiblement a fatiguer !!
j'ai changé çelle de la 964 a environs 180.000 kms, et çelle de la 993 fait un peu de bruit.
De mémoire, c'est une pièçe a environs 300€
;)

Eh boubi, tu t'es fait avoir;) :D
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid595789
robin

par contre, je sais pas si ça convient à une 993:( :o

[Edite le 31-10-2006 par robin]
par melusin » 31 oct. 2006, 12:50
alors il y a de l'huile dans le bocal et elle est légèrement rouge...

pas moyen de savoir si il ya en assez...

par téléphone le garage porsche m'a dit que c'était surement une fuite de la crémaillère: 2000 euros de facture à prévoir.:(

il m'a aussi dit de rajouter de l'huile pour pouvoir rouler.

qu'en pensez vous les amis????

a+
par gedeon25 » 30 oct. 2006, 21:12
Message original : melusin
non je vous tiens au courant demain c'est gentil les gars

là je vais aller me saouler et me droguer
.....

;-)

à demain
et qui s'occupe de ta femme pdt ce temps là??? :D :D :D
alors à demain...
par melusin » 30 oct. 2006, 21:10
non je vous tiens au courant demain c'est gentil les gars

là je vais aller me saouler et me droguer
.....

;-)

à demain
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