Aussi ......

Comme les alfa qui rouillent...

Voilà

Non, on SAIT pourquoi : La marque a simplement proposé des modèles avec une fiabilité calamiteuse pendant des années et les gens ont du mal à remettre en cause leur... "savoir"

On se demande vraiment pourquoi

Jaguar et diesel impossible
Une hérésie

Pour mon tracteur perso j'adore le diesel.

Un gros V6 plein de couple et surtout pour tracter c'est top et sans remorque ça marche fort aussi.

L'essence c'est pour les porsche et les motos

Après chacun voir midi à sa porte et je ne veux convaincre personne.

oups, je sais où j'ai pêché que c'était un diesel...

Oui c'est un demi V12 Aston Martin donc pas du tout diesel (je réserve cela au tracteur) et très jolie mélodie sans être vulgaire

Assez drôle d'ailleurs parce qu'en mode normal, la BVA te laisse largement entrer dans la zone rouge et en mode sport, elle va jusqu'au rupteur à 7000... shocking

Comme Ford était assez pionnier dans l'éthanol j'ai essayé l'e85 mais elle n'aime pas ça du tout : passage à 12-13L de conso et les injecteurs doivent être trop petits donc rouler avec une cale sous la pédale ne m'intéressant pas, j'ai arrêté.

Le V6 Duratec de cette Jag' n'est pas un diesel

Du coup, je trouve la conso plutôt raisonnable, pour ma part

C'est une essence sa voiture pas un mazout

Je trouve aussi.
Mon 3.0 272 cv Audi consomme beaucoup moins.

Un diesel qui tourne bien alors !

Passe la à l'éthanol, les gros moteurs l'acceptent bien en général.

Oui mais prix dérisoire par rapport au produit

c'est sûr mais quand même...

Pour une caisse lourde de +230ch et 4wd je ne trouve pas mais dans l'absolu avec +35mkm/ an ça fait +6k€ de carburant

Et pour un budget sympa en plus

C’est cette ambiance et ce côté cocoon qui me plaisent vraiment et me donnent envie de passer à l’acte
Super style british a l’intérieur
Merci pour tous ces renseignements

ça suce bien, quand même