Tiens c'est rigolo, moi aussi j'ai le même soucis avec le udt999...
Quasiment autant de knock que d'étincelle :)

La valeur acceptable c'est proche de 0.

Le soft serait-il réglé un peu sensible ?

Sinon j'ai cherché un moyen de voir si le DME prenait bien cette info, j'ai bien les valeurs d'avance mais comme je ne connais pas les valeurs de référence, je peux pas dire si le DME applique un retard...

Gédéon tu as ça dans un coin ?

J'ai retrouvé la fonction dans le manuel mais pas d'indications sur le ratio acceptable.

J'en profiterai pour regarder la valeur d'avance, je ne l'ai pas mémorisée.

c'est quand tu vas dans le KTS en fonction dynamique du DME (moteur tournant) et que ça te permet de voir l'avance à l'allumage...

fonction bien particulière, intéressante, mais si peu utilisée...

Bonjour,

L’UDT999 dispose d’une fonction « Knock counts ».
Je n’ai rien vu sur ce sujet dans le manuel d’atelier et je pense que le KTS301 dispose de la même fonction.

Je l’ai lancėe et j’ai quasiment autant de « knocks » que de « ignition »
Pas de défaut moteur, un fonctionnement normal, pas d’à-coups…

Ça vient d’où? Les vibrations du tube Cup ?